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时间:2017-11-11
《遂宁至重庆高速公路lj6合同段施工组织设计(邓》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第一章工程概述一、工程概况㈠遂渝高速公路遂宁至双龙庙段起于遂回高速公路的罗家湾,止于磨溪双龙庙附近川渝交界处,全长约36.64公里。其中路基工程划分为6个合同段。我部承建LJ6合同段。㈡ LJ6合同段起于K31+065,止于K36+643,路线全长5.578公里。全线共有挖方1679972m3;填方1688966m3;路基排水及防护工程78199m3;大桥196.5m/1座,分离式立交85.8m/2座;涵洞416.37m/6道,人行通道697.47m/14道;人行天桥及渡槽198.72m/3座;软基处理1421m/12处。㈢本合同段主要技术经济
2、指标:设计行车速度:80km/h;路基宽度:24.5m;设计荷载:汽车-超20级,挂车-120;桥面净宽:与路基同宽;设计洪水频率:1/100。㈣自然地理条件1、地形、地貌全路所处地区地势向东南,为川中红层丘陵区,地貌组合为平谷、宽谷、箱形谷与中丘相间排布。地形切割较强烈,起伏频繁,高差40~80m;地面横坡一般为20~30度,部分可达25度;宽谷一般为50~100m,部分可达300m。2、气象、水文测区属亚热带温暖湿润气候区,其主要特点是:气候温和,降水充沛,四季分明,无霜期长。多年平均气温为17.5℃,全年一月份气温最低,七月份最高,极端最
3、低温度-3.8℃,极端最高温度40.8℃;多年平均降水量1100mm,平均相对湿度81%,平均日照率30.1%,一般雾日14~43天,霜日14~55天,最长102天,冰雪少见。区内水系属涪江水系,共涉三江河与西宁、磨溪等两条无名小河,共三个次级支流流域。它们均属小型河流,平面上呈树状、侧羽状展布。除此之外,区内尚有众多溪沟,均为季节性水流。在河流与溪沟之外,流域内地表水体的形式还有冬水田、水塘与河堰遍布丘间沟谷之中。3、地质构造及地震137路线地形起伏较大,高差一般30~70m。丘包残积土厚0~1m,沟谷低液限粘土厚度一般5~8m,下伏上砂溪庙
4、组泥岩、砂岩互层,产状水平。丘陵上部一般不含水;沟谷多为冬水田或河堰,终年积水,但多有一定纵坡排水。主要工程地质问题为沟谷过湿软弱地基及挖方边坡软质岩体风化碎落。据《四川省地震烈度区划资料》,路线经过地区地震基本烈度为Ⅵ度。㈤特殊路基处理LJ6合同段主要有软基处理和特殊路基处理。软基处理:清淤换填砂砾石15211m3,换填砂砾6581m3/25处;插塑料排水板、反压护道、土工格栅等处理措施1421m/93914m2/12处,其中土工格栅14850m2,塑料排水板210155m,砂砾石垫层46957m3,泥质岩垫层17437m3,盲沟450m。特
5、殊路基处理主要为路堑边坡框架植草、挂铁丝网和三维网植草24673.5m2/1005m和斜坡路堤、挖填交界处铺土工格栅15894m2/226m。㈥ 沿线其他条件1、沿线筑路材料、水等建设条件沿线筑路材料有砂岩片块石、细砂、砂砾石、粉煤灰、煤渣等,缺乏灰岩碎石、中粗砂,须由资中、铜梁等地远运。⑴料石、块石、片石料场主要位于遂宁市磨溪镇丁家坪七村5组,上路桩号K32+570,主要为紫灰色长石石英细砂岩,呈厚~巨厚层状,成料率80%,储量20万立方米,可开采层厚10万立方米,开采方便,有道路通往料场。其次为路基挖方内大量的厚层砂岩,石质良好,可供开采使
6、用。⑵砂砾石、碎石、细砂砂砾石、碎石、细砂料场位于重庆市潼南县双江镇双江二村、新宁六村涪江漫滩(双江砂石厂),开采时间为9月至次年4月,上路桩号K32+570,有良好的通车道路。⑶中粗砂料场位于成都市金堂县五凤镇金牛四组沱江漫滩,开采时间为9月至次年4月,上路桩号K32+570,有良好的通车道路,距工地右侧204Km。⑷水沿线城镇较多,生活用水可搭接磨溪气田水源以及各村镇水井,沿线的多个河堰、水库、水塘可供本工程用水。2、交通、电力、电讯条件137路线有南北向的老前遂渝路、东西向的国道G318线经及小遂安路和众多的乡村公路、机耕道等,交通条件较
7、好。本路可利用已有公路和整修后的乡村公路、机耕道作进出场便道,局部路段对原有道路加宽和新建部分施工便道,以确保施工的顺利进行。沿线地方电力丰富,对于大型构造物、桥梁等处可与地方电力部门协商就近搭接,K32+588跨遂潼路立交桥和预制场共同安装1台100KVA的变压器以满足施工需要。经理部和各施工队可与当地电讯部门联系安装程控电话,主要管理人员配备手机,现场采用对讲机进行辅助通讯。137第二章施工指导思想、目标及队伍布置一、主要工程数量本项目工程内容有:路基土石方、软基处理、桥梁、涵洞、防护及排水等项目,主要工程数量见工程量清单。二、重点和难点工
8、程㈠ 工程特点1、施工条件差,纵向便道困难:本合同段地处丘陵地带,路线穿越冬水田和山梁,地形起伏较大,施工进场便道需新建和改建,给施工带来一定困难。2
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