路基工程 施工组织设计.双泡子

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1、通霍铁路昆都庙至双泡子区间路基工程施工组织设计通霍线通辽北至毛告吐段扩能改造工程路基工程施工组织设计项目名称:通霍线通辽北至毛告吐段扩能改造工程建设单位:沈阳铁路局通霍铁路有限责任公司筹备组设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:沈阳铁路建设监理有限公司施工单位:中铁九局集团有限公司通霍铁路通辽北至毛告吐段扩能改造工程项目经理部编制单位:中铁九局集团有限公司通霍铁路通辽北至毛告吐段扩能改造工程项目经理部主编人:年月日审核人:年月日审定人:年月日批准人:年月日2通霍铁路昆都庙至双泡子区间路基工程施工组织设计目录一、工程概况1二、施工组织安排12.1施工工期安

2、排12.2施工组织机构1三、施工要点23.1路基基床2四、施工工艺及方法44.1填方路堤施工4五、施工组织措施185.1工程质量保证措施185.2安全保证措施185.3确保工期措施195.4水环境保持措施195.5施工污染治理措施19六、施工质量保证措施206.1质量管理人员职责206.2质量保证体系216.3质量管理制度22七、施工安全保证措施247.1安全生产管理机构247.2安全生产保证体系247.3施工生产安全管理制度257.4施工安全措施257.5质量安全健康管理的有关要求28八、工期保证措施298.1运用网络计划技术和动态前锋线控制原理控制工期298.2

3、通过外部关系协调保证工期298.3严格执行施工组织设计中的工期目标及各项措施298.4通过内部组织协调保证工期298.5通过挖掘技术潜力,提高工效,保证工期298.6以质量、安全保工期298.7掌握气候情况,合理安排施工,避免因气候影响工期308.8保证工期体系框图30九、降低成本措施32十、环境保护及文明施工措施3310.1环境保护的技术组织措施3310.2环境管理体系的有关要求3510.3保证文明施工的技术组织措施36十一、雨季施工安排及技术保证措施39十二、附表及附图392通霍铁路昆都庙至双泡子区间路基工程施工组织设计通霍线双泡子站场路基工程施工组织设计一、工

4、程概况1.1简述通霍线双泡子站场路基工程为通霍铁路通辽北至毛告吐段扩能改造工程,K24+550-K24+850段新建11道车挡1帮填路基,K25+800-KK25+900段新建13道车挡2,K25+800-K26+300段5道帮填路基,K25+800-K26+450段4道帮填路基。1.2主要技术标准《铁路路基施工规范》(TBJ202—02)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10424-2003)二、施工组织安排2.1施工工期安排2009年11月1日~2010年4月25日。2.2施工组织机构本路基工程由第

5、二作业队负责;安全防护工区负责全线安全防护工作,保证既有线安全施工生产。第二架子队人员组织机构:队长:李井柱领工员:马民2通霍铁路昆都庙至双泡子区间路基工程施工组织设计技术负责人:徐博质量员:李岩安全员:刘恩明技术员:栾洋、朱百霖、吴刚材料员:刘生实验员:史俊工班长:刘冬安全防护工区人员组织机构:负责人:刘恩明工长:刘金铸安全员:王宝山、李殿武、林绪中、樊迎春工区班组成员:胡德山、吕福生、王忠先、张振宇等45个防护员。三、施工要点3.1路基基床1、基床结构厚度基床由基床表层和基床底层组成,其中正线基床:表层厚0.6m,底层厚1.9m,总厚度2.5m;站线基床:表层厚

6、0.3m,底层厚0.9m,总厚度1.2m。检验数量:施工单位每换填10000m3应检查2组,每增加5000m3,增加一组检验;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验,且不得少于1组。在每一区段的填筑过程中(包括换填),应按下列范围、频次和取样要求,对细粒土采用压实系数或地基系数、粗粒土采用相对密度或地基系数进行分段检测。(1)压实系数Kh与相对密度Mr2通霍铁路昆都庙至双泡子区间路基工程施工组织设计1)基床及基床以下部分每层检测一次,在长度不大于100m范围内检测不少于6点。2)检测点应包括填层中部2点,距填层两侧边缘0.5~1.0m各两点,用环

7、刀法检测时应在压实层下2/3处取样。3)每个检测点应做两次平行密度测定,两次相差不大于0.02g/cm3时,取其均值。(2)地基系数K301)基床及基床以下部分每层检测一次,在长度不大于100m范围内检测不少于2。2)检测点应包括填层中部一点、距填层边缘2m处一点,按左中右大致均匀分布。2、路堤基床填料基床表层采用远运A类填料,厚0.6m,填料的颗粒粒径不得大于150mm。基床底层填筑C组土,厚1.9m,基床以下填筑合格填料,高度H<2.5m的低路堤地段,基床表层厚度范围内天然地基的土质及天然密实度不符合规范的规定时,基床表层厚度范围内挖除换填A类填料。基床底层

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