接触网的平面设计

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时间:2018-07-30

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1、摘 要接触网是电气化铁路的重要供电设备。接触网的设计是电气化铁路设计的重要组成部分。接触网平面设计的成果主要以平面布置图和安装图的形式体现。而安装图可选用铁道部通用图,针对各种线路情况,仅需进行少量的补充,因此,接触网平面设计就成为接触网设计的主要内容。由于各个区间、隧道、车站等线路条件是千变万化的,我们无法用固定、简单的格式来完成接触网的平面设计,因此必须对每个区间、隧道、车站单独进行平面设计。本设计从接触网设计的特点出发,结合施工组织方式与勘测设计CAD一体化发展趋势,分5章对接触网平面CAD技术实现方法进行详细介绍。第一章简要介绍了接触网的概念;第二章,介绍接触网的平面设计

2、;第三章介绍CAD软件的应用;第四章以代表性区间为例,详细阐述了在WindowsXP系统中接触网平面CAD技术的实现方法;最后一章是对接触网平面CAD技术实现方法的总结,并对其发展趋势进行了展望。关键词:区间接触网平面设计IIAbstructOverheadCatenarySystem(abbr.OCS)isvitaltomaintainnormalrunningofElectrifiedRailway.ThegrophicdesignofOCSisoneoftheimportantpartsofElectrifiedRailwaydesign.TheproductionofOC

3、Sdesignismainlyinformsofplanandassemblingdrawing.Astoassemblingdrawing,wecanrefertothestandardassemblingdrawingsissuedbyMinistryofRailway,andonlyfewchangesshouldbemadetosatisfieddifferentlineconditions.Therefore,thisplanbecomesprimarypartofOCSdesign.Foreachinterval,tunnelandstationhavediffere

4、ntsituations.It'simpossibletofinishtheplanofOCSwithsimpleandformulate.So,withtraditiondesignmethod,designersshouldspendplentyoftimeandvigortofinishthedesignofOCS.BasedonthechacteristicsofthegrophicdesignofOCS,combinedwithdevelopmenttrendsofOCSCADSystemandtherichexperienceoftheauthor,thepaperg

5、ivesathoroughpresentationofthedesignmethodofOCSCADSysteminfivedifferentchapters:Chapter1givesabriefintroductionoftheconseptofOCS.Chapter2introducesgraphicdesignofOCS.Chapter3expoundstheuseofCADsoftware.Chapter4,takingrepresentativeintervalasanexample,givesadetailedexplainationofthetechnologyo

6、fOCSCADSystemanditsapplicationonWindowsXPplatform.AndthelastchaptersummarizesthetechnologyofOCSCADSystemandanalyzesitsapplicationinthefuture.Keywords:Interval,OverheadCatenarySystem,GrophicDesignII目  录1.  绪论11.1  电气化铁道的历史11.2  牵引供电21.2.1简述21.2.2牵引网与接触网21.3  设计思路、目的、意义21.3.1设计思路21.3.2设计依据31.3.

7、3设计目的及意义32.  接触网平面设计42.1  原始资料的准备42.2  接触网平面设计的技术原则42.3  基本设计62.4  确定计算气象条件82.4.1气象条件的内容及用途92.4.2确定气象条件102.5  负载的计算142.5.1线索自重负荷142.5.2覆冰负载152.5.3风负载152.5.4合成负载162.6  安装曲线计算172.7  跨距和锚段长度的计算262.7.1接触线的受风偏移和最大跨距262.7.2区间锚段长度的划分273.  计算机辅助设计303

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