菏关施工组织设计3[1].3

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1、菏关高速公路一合同段施工组织设计一、工程概况1、菏泽至关庄高速公路是国家重点公路日照至南阳公路的重要路段，也是国道主干线连云港至霍尔果斯和新欧亚大陆桥日照至东明高速公路的连接线，又是连接山东省与中西部省份的重要通道。菏泽至关庄高速公路位于山东省菏泽市，起自日东高速公路，经菏泽市牡丹区、定陶县、曹县、东明县，至鲁豫省界处关庄，全长61.548公里。全线采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度120公里/小时，路基宽度为28米。桥涵与路基同宽，全线桥涵设计荷载采用汽车—超20级、挂车—120。2、路线经过地区为典型的黄河冲积平原地貌，属于华北新沉降盆地的一部分，地势平缓。本段属于温带季风型大陆性

2、气候区，四季分明，气候温和，冷、热、干、湿季节明显。路线区域内地下水、地表水的水质良好，酸碱度适中，可用于本工程施工。本区域内地表为沉积较厚的第四系晚更新统黄泛区冲击沉积，覆盖全区为低液限粉土、粘质砂土。3、本合同段迄止桩号为K0+000—K11+000，路线全长11公里，包括互通立交2处，大桥1座，分离立交3座，涵洞9道，天桥1座，小桥1座，通道17道，路基填筑144.61万立方米，路基挖方6.96万立方米以及本合同段路面底基层、基层、面层。菏关高速公路一合同段施工组织设计二、施工组织框图（一）菏关高速公路第一合同段施工组织机构成立菏泽至关庄高速公路第一合同段项目经理部，项目经理部安设在辛

3、集镇原乡政府院内。根据本合同的具体情况，项目经理部下设3个桥涵施工处、2个路基施工处、1个基层、路面面层施工处、1个梁板预制场、1座基层拌和站、1座沥青混凝土拌和站，配备充足的施工设备和技术力量，确保本合同工程优质、高效、按期完成。（施工组织机构框图见图1）路基施工一处：负责K0+000~K2+935（新兖公铁立交北桥头）范围内路基以及相应路段的软基处理、台背回填等，临建设在K0+100路线左侧。路基施工二处：负责K3+875~K11+000范围内路基以及相应路段的软基处理、台背回填等，临建设在K8+900路线右侧。桥梁施工一处：负责王桥互通立交匝道桥及其范围内小桥、通道、涵洞、防护等，临建

4、设在K0+100（王桥互通立交内）。桥梁施工二处：负责新兖铁路公铁立交桥的施工任务，临建设在K3+300。桥梁施工三处：负责洙水河大桥、南平互通立交、天桥及沿线中小桥、通道、涵洞全部施工任务，临建设在K8+900。预制厂：设1个预制厂，负责本合同段1028片板（6片6m板，182片8m板，190片10m板，234片13m板，234片16m板，182片20m板）的预制、安装任务。预制厂设在K8+900路线右侧。基层、面层施工处：设1个基层、面层施工处，负责K0+000～K11+000全线范围内路面底基层、基层的施工。路面拌和站：2座稳定土拌和站及1座沥青混凝土拌和站。路面稳定土拌和站及沥青拌和

5、站均设在k8+900路线右侧。菏关高速公路一合同段施工组织设计施工组织机构框图山东省路桥集团有限公司菏泽至关庄高速公路第一合同段项目经理：王力项目副经理：周斌项目总工：刘吉山办公室工程部安全部质检部试验室财务部机料部路基施工一处桥梁施工二处路基施工二处桥梁施工三处预制场路面拌和站面层施工处基层施工处桥梁施工一处菏关高速公路一合同段施工组织设计三、总体进度计划本合同段工程拟于2004年2月28日开工，2006年底竣工，合同工期为36个月。阶段性工期控制为：2005年5月底前完成中小桥、通道和涵洞的施工；2005年6月底前完成路基填筑；大桥于2005年11月底完成；2005年底完成路面底基层、基

6、层的50%，2006年10月底完成沥青面层。（详见总体施工计划）菏关路第一合同段施工总体计划根据招标文件、投标书及有关技术规范编制。合同总工期为3年，开、竣工时间为2004年1月~2006年12月。菏关路第一合同段工作量为21532.4014万元。根据总体计划安排，2004年完成工作量为7759.3178万元，2005年工作量为8676.7675万元，2006年工作量为5096.3161万元。一、2004年施工计划2004年完成工作量为7759.3178万元。主要工程项目是清表及软基处理约312万元、路基填筑1716万元（其中土方填筑为96万M3），完成全部桩基础约2535.6万元、承台约5

7、20.4万元，完成下部构造约473.5万元（混凝土约5600M3）、预制梁板安装约395万元（空心板约590片）、现浇箱梁约1110万元（计十二联，混凝土约7000M3），涵洞约203万元，其他工程约493.8万元。其中：1月份完成工作量为60万元。主要工程项目是进行承包人驻地建设。3月份完成工作量为578.3924万元。主要工程项目是完成工程保险及部分临时道路建设约132万元，完成清表33万元（清表27万M