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时间:2018-07-30
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1、翠沙路接105国道道路工程施工方案目录第1章综述41.1项目概况41.2设计概况41.3施工条件简述71.4自然条件简述81.5工程特点8第2章项目组织机构102.1项目组织机构设置的原则102.2项目组织机构112.3项目经理部主要管理人员资料11第3章施工部署133.1总体设想及施工程序133.2总体施工阶段安排163.3施工段的划分233.4质量方针与项目主要管理目标233.5项目实施的重点、难点分析和解决方案24第4章关键部分施工技术、工艺284.1测量施工284.2路基的施工30110广东新德业市政建设工程有限公司翠沙路接105国道道
2、路工程4.3水泥稳定层施工344.4水泥混凝土面层施工364.5自行车道施工454.6路缘石、人行道砖施工464.7排水管道施工484.8箱涵施工57第5章施工进度计划、保证措施605.1施工进度计划安排605.2施工进度保证措施60第6章机械设备和劳动力投入计划646.1机械设备投入计划646.2劳动力组织计划646.3劳动力组织保证措施64第7章施工总平面布置和临时设施布置657.1总平面布置的原则657.2临时设施布置65第8章安全文明措施和环境措施668.1安全文明措施668.2文明施工措施798.3环境保护措施818.4文明施工的考核
3、与评审84第9章质量保证措施87110广东新德业市政建设工程有限公司翠沙路接105国道道路工程9.1质量保证措施879.2特殊气侯条件下的施工969.3质量违约承诺99第10章新技术应用100第11章附表103附表一:拟投入本标段的主要施工设备表104附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表106附表三:劳动力计划表108附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图109附表五:施工总平面图110附表六:项目部平面布置图111110广东新德业市政建设工程有限公司翠沙路接105国道道路工程第1章综述1.1项目概况工程名称:翠沙路接105国道道路工程
4、工程地点:中山市西区翠沙路工程内容:具体以图纸和工程量清单等相关内容为准,包括道路、雨水管线、照明、绿化、交通设施等工程。工程规模:为满足交通发展需要,充分发挥翠沙路交通功能,本项目将翠沙路对接105国道。道路全长151.546m,其中新建路面约115m,道路两端顺接既有道路。1.2设计概况一、技术标准:1.道路等级:城市主干路II级,双向六车道;2.道路交通等级:重等;3.设计行车速度:40km/h4.标准轴载:BZZ-1005.路面结构设计使用年限:15年6.道路红线宽度:30米。7.道路宽度:40m,车道划分与既有翠沙路一致。二、路线起终
5、点、基本走向及主要控制点起点接既有G105国道路面,向东延伸终点接既有翠沙路路面,全长151.546米。三、技术指标采用情况110广东新德业市政建设工程有限公司翠沙路接105国道道路工程道路主线采用设计速度40Km/h的技术指标,采用双向六车道设计,中间为5米分隔带,并在两侧设置人行道、绿道与绿化带,道路总宽40米。道路采用双向6车道设计,道路布置:3米人行道+1.5米绿道+1.5米绿化带+11.5米机动车道+5米中央绿化带+11.5米机动车道+1.5米绿化带+1.5米绿道+3米人行道=40米;(见道路标准横断图)四、路基设计及施工要求本项目均
6、为填土路基,且边坡高度均小于8m,坡率1:1.5;水塘路段施工采用先抽水,挖除塘基至塘底标高,再进行软基处理。压实方式采用重型击实标准,分层压实。路基压实度要求和填料指标见下图表1.2-1路基压实度要求110广东新德业市政建设工程有限公司翠沙路接105国道道路工程表1.2-2路基填料指标一览表考虑到现状路基下土体以软基为主,为减少路面不均匀沉降引起的路面开裂现状,本设计采用经济环保的片石换填加挤填片石的方式处理特殊路基。五、路面结构形式本设计道路采用混凝土路面结构,自行车道采用沥青混凝土,人行道采用环保砖铺砌。道路结构如下:A:机动车道结构:(
7、1)25cm水泥混凝土路面(弯拉强度为5.0MPa);(2)20cm水泥稳定级配碎石基层(3.5MPa);(3)20cm水泥稳定石粉底基层(2.5MPa);(4)土基压实≥96%。B:自行车道:(1)3cmAC-10C型细粒式彩色沥青混凝土(红色);(2)喷洒粘层油(1.1L/m2);(3)10cmC30砼路面厚;(4)15cm4%的32.5级水泥石碎粉混和料基层;(5)土基压实≥90%。C:人行道结构(1)6cm人行道环保砖;(2)2cm1:3水泥砂浆卧底;(3)20cm4%的32.5级水泥石碎粉混和料基层;110广东新德业市政建设工程有限公
8、司翠沙路接105国道道路工程(4)土基压实≥90%。六、排水工程本项目的排水管道主要为雨水管道,雨水口采用球墨铸铁平箅式单箅雨水口;“十字”路口的雨水
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