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时间:2018-07-30
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1、2012届道路桥梁工程技术专业设计任务书(钢板桩设计)一、设计题目:XX桥梁钢板桩二、设计资料1.如果你所在项目部的有桥梁基坑开挖支护选用钢板桩,选择一个基础,以该基础的水文地质条件、尺寸等作为本设计的基础。2.如果你所在项目部没有桥梁或桥梁基础施工中没有选用钢板桩,以下列资料作为钢板桩设计基础。某承台采用两层结构,承台高5m,底层为(学号能被三整除的为八角形,不能被三整除的为矩形,),上层为圆端矩形承台。底层平面尺寸为14.3m×13.3m,层高3m。承台结构如下图1所示。图1某承台结构图①土体参数及水文情
2、况承台基坑开挖深度为地表以下4.2m,根据图纸设计地质勘探资料,地质水文情况地面0~4.3米为粉土4.3~17.9米为淤泥质粉质粘土,以淤泥质粉质粘土为主。基坑开挖范围的土质按如下计算:计算深度范围内为淤泥质粉质粘土,重度,内摩擦角,凝聚力。地下水位埋深为0.5m,水的重度。地下水位以下土压力计算时全部考虑水的浮重,。②坑沿荷载坑沿荷载包括机械、人、材料重量等荷载,大小取值,××为学生学号后两位。3.校内学生参照上述原始资料。三、设计任务根据你选择的设计图纸,完成以下设计任务:1、绘制钢板桩受力示意图,钢板桩
3、内力计算,写出计算过程。2、支撑系统内力计算,写出计算过程。3、进行稳定性验算。4、变形估算。指导教师根据具体情况,可以增加或减少设计内容。四、设计时间安排1、校内学生:共计6周,其中:钢板桩内力计算2周,支撑系统内力计算1周,稳定性验算1周,变形估算1周,毕业设计答辩1周。具体时间如下:高晶晶所带道桥3097班同学从第7—12周,即从10月10日开始至11月18日结束。1、项岗实习学生:2011年9月1日-2011年12月30日;具体时间要求:2011年11月30日前,将毕业设计电子稿交指导老师审阅;201
4、1年12月25日前,修改完善毕业设计,并打印装订;2011年12月30日前,将打印装订好的毕业设计寄给指导老师。道桥工程系道桥教研室2011年6月30日2012届道路桥梁工程技术专业设计指导书(钢板桩设计)一、钢板桩内力计算根据基础的尺寸及地形水文条件,首先计算反弯点位置,然后计算钢板桩的最小人土深度,最后选定支撑形式。(l)计算反弯点位置。假定钢板桩上土压力为零的点为反弯点,设其位于开挖面以下y处,则有:整理得:(1)式中,,——坑内外土层的容重加权平均值;H——基坑开挖深度;Ka——主动土压力系数;Kpi
5、——放大后的被动土压力系数。(2)按简支梁计算等值梁的最大弯矩和支点反力。等值梁法计算简图如图1所示。(3)计算钢板桩的最小人土深度。由等值梁BG求算板桩的人土深度,取,则由上式求得:(2)桩的最小人土深度:t0=y+x(3)如桩端为一般的土质条件,应乘以系数1.1~1.2,即t=(1.1~1.2)t0对于多层支点的支护体系,常采用等弯矩布置的形式以充分利用钢板桩的抗弯强度,减少支护体系的投人量。其计算步骤为:a.根据所选钢板桩型号由以下公式确定最大悬臂长度h。(4)式中,f——钢板桩抗弯强度设计值;W——截
6、面抗弯模量;、Ka——同前b.根据表1确定各支撑跨度。二、支撑系统内力计算分析围檩和撑杆(或拉锚)的内力,要求写出计算过程。围檩为受均布荷载作用的连续梁,均布荷载的大小可按下式计算:(5)式中,qk——第k层围凛承受的荷载;H—―围檩至墙顶的距离;——相临两跨度值。撑杆按偏心受压构件计算其内力即可,作用力为:(6)式中,——相临两支撑间距。三、稳定性验算支护体系的稳定性验算是基坑工程设计计算的重要环节,主要包括整体稳定性分析、抗倾覆或踢脚稳定性分析、基底抗隆起稳定分析和抗管涌验算等。(1)整体稳定性分析。整体
7、稳定性验算一般采用土层的圆弧滑动面计算,不同于边坡验算的是,由于受支撑或锚杆的影响,圆心位于坑壁面上方,靠坑内侧附近。考虑支撑作用时,可不进行整体稳定性验算,当无支撑或者不考虑支撑作用时,可通过下式计算:(7)式中,ci——第i条土的粘聚力;li——第i条土的圆弧长度;qi——第i条土的地面荷载;——第i条土的重力密度,水面以下取浮容重;bi——第i条土的宽度;hi——第i条土的高度;——第i条土弧线中心点切线与水平线的夹角;li——第i条土的内摩擦角;K——抗滑稳定安全系数,依规范及地区经验取值,一般1.1
8、~1.5。(2)抗倾覆稳定性分析。抗倾覆稳定性又称踢脚稳定性,是验算最下道支撑以下的主动、被动土压力绕支撑点的转动力矩是否平衡,按下式计算:(8)式中,——抗倾覆安全系数,根据基坑重要性取值;——抗倾覆力矩,取开挖面以下钢板桩内侧人土深度范围内的土压力,对最下一道支撑点的力矩;——倾覆力矩,取最下一道支撑点以下钢板桩外侧人土压力支撑点的力矩。(3)基底抗隆起稳定性分析。基底抗隆起稳定性验算的方法较多
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