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时间:2018-07-30
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1、嘉兴市滨海新区现代物流发展规划嘉兴市滨海新区开发建设领导小组办公室嘉兴市发展和改革委员会二〇〇七年二月—1—目录序言……………………………………………………………………31现实基础与发展条件………………………………………………31.1现实基础…………………………………………………………31.2发展条件…………………………………………………………61.3存在问题…………………………………………………………82物流市场发展态势和需求分析…………………………………102.1区域物流市场发展态势…………………………………………102.2滨海新区物流发展定位………………
2、…………………………222.3物流市场需求规模预测…………………………………………243总体思路与发展目标……………………………………………363.1总体思路…………………………………………………………363.2发展目标…………………………………………………………373.3发展重点…………………………………………………………394现代物流业空间布局规划………………………………………424.1布局方针…………………………………………………………424.2布局框架…………………………………………………………435物流集疏运网络体系规划………………………………………
3、505.1公路集疏运通道………………………………………………505.2内河航道及作业区………………………………………………515.3铁路集疏运通道…………………………………………………54—74—5.4城市配送道路网络………………………………………………545.5外海进港航道…………………………………………………556物流信息系统建设规划…………………………………………566.1物流信息系统功能需求分析……………………………………576.2物流信息系统体系结构和框架模型……………………………596.3物流信息系统主要建设任务……………………………………627近
4、期建设规划……………………………………………………667.1主要建设项目与建设内容………………………………………667.2用地需求平衡分析………………………………………………677.3投资估算与资金筹措……………………………………………678规划实施的保障措施……………………………………………678.1加强统一领导,建立必要的综合协调机制……………………678.2加强政策引导,营造有利于物流发展的宏观环境…………688.3加强资源整合,培育社会化的现代物流市场………………688.4加强对外开放,推动现代物流的国际化进程…………698.5实施人才战略,培养引进物
5、流管理和技术人才……………698.6转变经营方式,提高港口物流竞争能力……………………70附图:1、滨海新区地理区位分析图2、滨海新区现代物流空间布局规划图—74—序言滨海新区是嘉兴市“十一五”乃至更长一段时期重点开发建设的战略空间,发展目标定位为“长三角的重要港口,环杭州湾的产业新区和嘉兴市的滨海新城”。滨海新区地理区位优越、港口资源丰富,拥有对外国船舶开放的国家一类口岸和独特的海河联运优势,是浙北和苏南地区重要的出海口和外贸通道,发展现代物流尤其是港口物流的条件得天独厚。当前,滨海新区的发展正进入全力推进的新阶段,为明确政府在推进滨海新区现代物流发展中的工
6、作重点,科学指导物流基础设施的布局建设,引导规范物流市场主体行为,促进滨海新区现代物流业的全面、快速和持续发展,根据《浙江省现代物流发展纲要》、《嘉兴市滨海新区总体规划》和《嘉兴港总体规划》等,特编制本规划。规划范围为整个滨海新区,总面积227平方公里。规划期限为:近期至2010年,远期至2020年。1现实基础与发展条件1.1现实基础(1)有序推进的港口物流设施建设—74—滨海新区包括了嘉兴港独山、乍浦和海盐三大港区的主要部分。二十世纪九十年代,尤其是进入新世纪以来,嘉兴港建设迈入了一个崭新的快速发展期,至2006年底已拥有外海生产用码头泊位21个(其中外海万
7、吨级以上泊位14个,千吨级泊位7个),年总吞吐能力达到1924多万吨,2006年共完成货运吞吐量2248万吨,其中集装箱4.5万TEU。嘉兴港已成为公用、专用泊位相配套,中小泊位齐全,内外贸兼营,集装箱、散杂货及油品装卸功能较齐全的综合性港口。港区内的仓储设施、货物包装与搬运等物流设施和装备都取得了长足发展。(2)日渐完善的交通集疏运体系嘉兴滨海新区交通集疏运体系正日渐完善。业已形成铁路、公路、港口、内河、航空等各种运输方式组成的综合交通网络。公铁方面,滨海新区正好处于沪杭铁路、沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路和规划建设的沪乍嘉湖铁路的黄金通道上,即将建成的杭州湾
8、跨海大桥、东西大道(01省道)、老沪杭
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