重庆市政桥梁工程施工方案

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1、6.2.4篇桥梁工程施工方案中阳建设集团有限公司重庆市綦江区桥河片区国道210(棚户区)改造工程项目经理部二O一六年十一月1第一章、工程概况本工程共设大桥2座，分别为跨桥河河沟桥（位于改道段K2+781处）、跨国道210线桥（位于连接线段K0+511.424处）。跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。桥台采用重力式U台，0号台采用明挖基础，3号台采用承台接桩

2、基，钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩，墩柱尺寸为2.0m，桩径为2.2m，桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面，梁间距2.2m，梁高2.5m，混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m，横隔板间距6.5m。跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，桥梁全长51.2m，桥面宽17m，双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁，横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台，扩

3、大基础；1#桥台采用重力式桥台，承台桩基础，承台高度2m，桩径为1.5m。第二章、主要工程量（一）、桥河大桥主要工程量:　　D150cm钻孔桩：114m/12根，　　D220cm钻孔桩：78m/6根，承台C30砼：304.6m3，钢筋：30.565t，　　桥台基础C25砼：319m3，　　桥台台身C25砼：1392m3，台帽C30砼：37.7m3，钢筋2.10t，　　墩柱C35砼：468.9m3，钢筋44.821t，　　盖梁C40砼：208m3，钢筋31.265t，　　梁体预制C50砼：1555.2m3，钢筋：329.65t，钢绞

4、线63.15t，　　橡胶支座GJZ550*600*110型：40套，　　桥面铺装：2640m2，80型伸缩缝：44m/2道，　　人行道、栏杆：260m。36（二）、跨G210线桥主要工程量:D150cm钻孔桩：120m/10根，　　承台C30砼：282.9m3，钢筋：23.96t，　　桥台基础C25砼：219.9m3，钢筋：1.925t，　　桥台台身C25砼：868.1m3，钢筋：7.069t，台帽C30砼：42.8m3，钢筋3.227t，　梁体预制C50砼：420m3，钢筋：329.65t，钢绞线12.56t，　　橡胶支座GJZ

5、550*600*110型：14套，　　桥面铺装：884m2，60型伸缩缝：33m/2道，　　防撞栏杆：102m。第三章、施工总体部署1、现场施工条件及工程特点：桥河大桥位于国道210线改道段K2+781处，0#桥台（重力式桥台）处地势较为平坦，K2+560～K2+700段可做为桥梁预制场，集中设置预制台座、存梁区、钢筋加工区、砼拌和站、施工人员驻地。1#、2#桥台为桩柱式桥台，根据现场实际情况可从3#桥台处开挖施工便道至桩基施工点，并设置施工平台。3#桥台为承台接桩基。跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G21

6、0道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，施工条件较好，但交通干扰较大，施工时需对施工范围进行安全围护及对车辆通行进行疏通、管制。国道210线改道段K2+550～K2+700段地势较为平坦且左右两侧可整平拓宽，故做为本项目桥梁预制场，集中设置预制台座、存梁区、钢筋加工区、桥梁施工人员驻地。桥梁施工现场布置图见附图1，桥梁预制场布置见附图2。2、施工班组安排:1）、钢筋班组:共分二组，一组为下部结构班级，共20人，负责2座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等钢筋制作及安装；一组为T梁预制钢筋制作及安装，预

7、应力钢绞线相关工作的施工，共10人。2）、砼班组:共分二组，一组为下部结构班级，共10人，负责2座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等砼浇筑及养护；一组为T梁预制砼浇筑及养护，共8人。3）、模板班组:共分二组，一组为下部结构班级，共15人，负责236座桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、台帽等钢筋制作及安装；一组为T梁预制模板安装，共8人。4）、架梁班组：共分一组，共8人，负责2座桥梁T梁的运输及安装。安装采用架桥机进行架设。5）、桩基冲孔班组：共分二组，各配备2台冲桩机及相应操作人员。3、工期安排:K2+781桥：工期计划217天,时间为

8、2016年11月20日至2017年6月24日。具体施工时间安排见《K2＋781桥施工总体计划》。跨国道210线桥：工期计划111天,时间为2016年11月20日至2017年3月10日。具体施工时间安排见《跨国道210线桥施工总体计划》。4、机具配置