纬五路施工组织设计

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1、纬五路施工组织设计第一章编制依据1.1郑州市市政重点工程建设项目部：郑州市纬五路等九条道路工程施工招标文件。1.2郑州市市政工程勘测设计研究院：郑州市纬五路污水、雨水、道路工程（经八路~未来大道）施工图设计。1.3中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93.1.4中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50092--96。1.5中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》JTJ33--95。1.6中华人民共和国行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50—2001。1.7中华人民共和国行业

2、标准《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019—98。1.8中华人民共和国行业标准《混凝土路面砖》JC446。1.9人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-991.10中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。1.11中华人民共和国国家标准《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90。1.12中华人民共和国行业标准《埋地硬聚氯乙稀排水管道技术规程》CECS122：2001。第二章工程概况2.1总体简况纬五路位于郑州市的东北部,规划为城市次干道，本次范围为经八路至未来大道，全长3453.

3、26m。本次工程沿线现状为城市建成区，房屋、地下管线较为复杂：沿线土质为低液限粉土，地下水位在现状地表约1.0~3.0m以下，施工时需采取降水措施。部分路段地面下有杂填土，施工时应注意。2.2道路工程2.2.1、纬五路道路工程标准横断面为一幅路型式，断面为：30m—2.5m（人行道）--3.5m（非机动车道）--3m（绿化带）--12m（机动车道）--3m（绿化带）--3.5m（非机动车道）--2.5m（人行道）。与城市主、次干道相交处均进行路口渠化，并利用路口渠化设置公交停靠港湾；机动车道设计路面横坡为2%，机动车道采用抛物线加直线型

4、路拱，非机动车道采用直线型路拱。本次设计工程全线原有机动车道路面废除，按新建路面结构修建，两侧新建非机非机和人行道。2.2.2、本次设计路面采用沥青砼结构，新建机动车道及混行车道为10cm沥青面层+0.5~1cm玻纤格栅、乳化沥青下封层+18cm水泥稳定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5)+16cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:12:86)+16cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:10:88);非机动车道为8cm沥青面层+0.5~1cm乳化沥青下封层+18cm水泥稳定碎石(水泥：粉煤灰：碎石=3.5:12:84.5)+1

5、6cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=2:12:86)。机动车道的细粒式沥青砼面层中添加沥青砼加强筋，1.25公斤/每吨集料。2.2.3、两侧人行道铺设盲道，任何构筑物不得占压盲道，在盲道转向或断开处应铺设提示盲道。道路交叉口、沿线单位进出口均应设置低侧石及残疾人坡道，步砖之间缝宽5㎜（可以根据实际情况适当变化）；人行道如有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25—0.50m处设置如设计所示提示盲道。2.2.4、道路上所有井按照设计路面高程升降，对现状破损严重的井应进行更换。全线路两边原有侧石和人行道板全部拆除新建；经八路至东明路现状道路两侧雨

6、水收水井全部废除，按新设计位置新建，东明路至未来大道现状雨水收水井根据道路设计进行改造。2.2.5、工程沿线范围内遇地下管线处，施工单位及时与建设单位联系，协调产权单位共同协商解决办法，临时可采取围、包、吊、顶等措施予以保护。2.2.6、施工中如遇管线冲突，请按规划管位进行调整；如遇未知隐藏管线及文物等，及时通知其产权所属单位并采取相应措施加以保护。2.3污水工程经八路至花园路段：在路中北11米处有一现状污水管，本次设计时废除，并在路中南2米处新建一d500污水管。花园路至东明路段：路中北11米处有一d600现状污水管，该污水管可以满足

7、本段和上游污水的排放，本次设计不再新增污水管。东明路至姚砦路段：现状无污水管，本次设计在路中南4米处新建一d500污水管。姚砦路至未来大道：在路中南4米处有一现状污水管，本段不再新增污水管。本工程管材均采用HDPE（SN8）双臂波纹或缠绕管，管道接口采用橡胶圈柔性接口，管道下铺设200㎜砂砾基础，基础支撑角180°，检查井采用砖砌圆形污水检查井，管道与砖砌检查井采用中介层法短管连接。检查井井盖及盖座全部采用球墨铸铁D700型防盗井盖及盖座，开槽施工，因地下水位较高，全线采用井点降水。2.4雨水工程2.4.1本工程设计在纬五路中心新增设雨

8、水管一条，新雨水管主要分为以下几段：1，经八路至经七路段：该段雨水不再排入原雨污合流管，而在路中新设d700雨水管一道，向东排入经七路雨水涵中，原有进水井及其支管废除；2，经七路至东明路段，该段原有雨水管保