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1、左云县村村通水泥(油)路工程建设志(2001—2010)概述左云县地处山西省北部,大同市西隅,幅员1314.17平方公里。东邻大同市南郊区,西接朔州市右玉县,北隔长城与内蒙古自治区凉城县相望,南连朔州市山阴县和怀仁县。极点直线距离东西29.2公里,南北45公里,县辖管家堡、三屯、张家场、水窑、马道头、小京庄6个乡和店湾、云兴、鹊儿山3个镇,共有228个行政村,总人口14.8万人。左云县土地广阔,境内丘陵起伏,沟壑纵横,地势高亢,起伏较大,平均海拔1020米—2013.4米之间,是山西省平均海拔较高的地区之一。左云气候寒冷干燥,无霜期短,农业生产条件较差。但左云矿产资源十分丰富,主要有煤炭、
2、粘土、石灰岩、浮石、玄武岩、云母等,尤以煤炭资源储量大,约100亿吨,且分布广,占全县总面积的49.46%,埋藏浅,深度为100米—120米。党的十一届三中全会后,县委、县政府把发展煤炭生产作为振兴左云经济的突破口来抓,实施国家、集体同时投资开发,乡乡办煤矿、村村出劳力、人人都受益的方针,从而极大地调动了全县人民的积极性,煤矿数量和煤炭产量不断增加,煤炭工业成为全县的支柱产业。2001年,全县煤炭产量突破120037万吨,2003年达到1389万吨,成为全国重点产煤县之一。全县有2个乡镇44个村跨入宽裕型小康乡(镇)、村行列。富裕起来的左云人民,在经济飞速发展的同时,不断加大基础设施建设力
3、度,20世纪90年代后,持续不断地进行公路建设,发送人民群众出行条件,2002年开始,掀起公路建设高潮。2002年—2008年共新建、改建村通水泥(油)路1387.45公里,累计投资39916.5万元。2009年-2010年省委、省政府发起新一轮农村公路“全覆盖”战役,左云县于2009年就率先实现了“全覆盖”目标,共新建、改建村通水泥路124.6公里,累计投资2866万元。到2010年底全县公路通车总里程1320.84公里。其中高速公路32.64公里,国道29.07公里,省道59.995公里,县道254.578公里,乡道422.617公里,村道521.94公里,公路密度由2001年的每平方
4、公里43.2公里发展到2010年的100.5公里/百平方公里。全县228个行政村全部实现通水泥(油)路目标,形成“四横四纵一环线”的等级公路网,构筑起国、省道、县乡村三级循环,半小时通达的交通圈。公路交通基础设施的建设,为左云交通运输事业的大发展提供了强有力的保证。2001年底,全县共有87辆1946座客运车辆,多数通往乡镇,通往行政村的客运班车均为带通,全县只有一座建于上世纪五十年代的左云汽车站,其设备、功能无法满足旅客出行的需求,于2005年开工建设了左云二级汽车站1座,投资2036.16万元,到2010年底,已建成二级汽车站1座,5座乡镇客运站,建起了101个候车棚,109个招呼站,
5、开通了6条环线和21条支线,全县行政村通客37车率达98%。运输企业大幅增加。全县从事客运的企业由“十五”期间的私人运输整合为两家股份制企业,从事货运的企业由“十五”期末的13家整合为5家股份制企业。 运输量大幅增长(以下均为运管部门统计数字)旅客运输量由2005年34.6万人次发展到2010年的43.3万人次,增长25.2%,旅客周转量由205年531万人公里发展到2010年的662万人公里,增长24.8%。货物运输由由2005年的144.5万吨发展到2010年的173.8万吨,增长20.3%;货物周转量由2005年的13539.6万吨公里发展到2010年16262万吨公里,增长20.
6、1%。第一章决策第一节全县社会主义新农村建设概况为认真贯彻落实中央关于“三农”文件精神,大力开展社会主义新农村建设工作,推进农村经济和社会的全面发展,县政府制定出台了一系列“三农”工作的有关政策措施。一是实行农业税减免征政策,让利农民;二是发展专业种植基地,对种植户实行直接补贴和最低保护价收购政策;三是开展结对扶贫,带到农民致富增收。全县以“四化四改”(硬化、绿化、亮化、净化、改水、改厕、改厨、改圈)为重点,加大基础设施建设投入。一是投入11343.85万元,新建、改建村通水泥路342、11公里,农村街巷硬化43.08公里。二是31个村37共投入1330.9万元进行村庄绿化;三是投资151
7、.8万元安装路灯763盏,23个村街道实现亮化;四是以治理脏、乱、差为主要内容,全力推进村容村貌整治。五是投资621.4万元完成7个乡镇19个村0.99万人解决饮水安全问题。第二节农村公路现状到2000年底,全县公路通车总里程385.065公里,农村公路通车总里程296公里。其中县道106公里,乡道157公里,专用公路33公里,公路密度为每百平方公里拥有公路29.3公里。全县通水泥油路的乡镇只有5个,占总数的56%;通水
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