轨道交通工程质量控制管理计划

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1、轨道交通4号线一期工程十一标2017年质量控制管理计划编制：复核：审核：]轨道交通4号线一期工程十一标项目经理部]目录1.编制依据12.工程概况13.质量目标34.质量管理组织机构35.施工进度计划66.质量计划及保证措施76.1.2017年质量重点76.2.实体质量控制要点76.2.1.钻孔灌注桩质量控制要点及通病识别分析76.2.2.地下连续墙质量控制要点及通病识别分析126.2.3.基坑开挖质量控制要点及通病识别分析146.2.4.钢筋质量控制要点及通病识别分析166.2.5.模板质量控制要点及通病识别分析186.2.6.质量通病识别分析及预防措施

2、-混凝土186.2.7.脚手架质量控制要点及通病识别分析206.2.8.桥梁箱梁施工质量控制要点及通病识别分析216.3.质量保证措施356.3.1.技术保证措施356.3.2.分包单位管理办法366.3.3.质量检查制度及管理方法376.3.4.原材料、机械设备管理保证措施386.3.5.检验和试验管理方法416.3.6.钻孔灌注桩工程质量保证措施426.3.7.地下连续墙质量保证措施446.3.8.钢筋工程质量保证措施496.3.9.混凝土质量保证措施556.3.10.雨季施工质量保证措施596.3.11.施工用水、电供应保障措施60为提高工程质量，

3、坚持“百年大计、质量第一”，全面推行精细化、标准化管理，不断完善质量管理体系，推动我项目工程质量水平不断提高，确保佛山地铁二号线TJ6标工程质量达到国家和行业先进水平，确保该项工程创局优、争创中国交建优质工程目标的实现，特制订本质量计划。1.编制依据（1）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002（2）混凝土结构工程施工规范GB50666-2011（3）建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009（4）建筑地基处理技术规范JGJ79-2012（5）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（6）复合地基技术规范GB/T5

4、0783-2012（7）与EPC总承包部签订的内部承包合同（8）业主、EPC总承包部下发的有关质量的文件2.工程概况佛山轨道交通2号线一期工程线路全长32.4km，是联系佛山与广州番禺的轨道交通快线，设车站17座及林岳综合维修基地、湖涌停车场、湾华控制中心、湾华和花卉世界主变电所等5个站所。土建工程划分为8个标，TJ6标工程由中交三公局施工，上海天佑工程咨询有限公司监理，工程主要范围是湖涌停车场及停车场至绿岛湖站间的出入场线的明挖隧道和U型槽（RCK1+33259～RCK1+880）的土建工程施工。湖涌停车场和出入场线位于禅城区南庄，季华路北侧、紫洞北路

5、与佛山一环公路之间。湖涌停车场由运转综合楼、管理综合楼、场内道路及高架桥组成，总占地面积为8.9万平米。运转综合楼为两层多功能楼+上盖物业结构（预留接口），第一层层高7.36m，为社会停车库；第二层层高9.8m（含夹层），主要是地铁的运用库、运转办公楼、牵引降压混合变电所、洗车库及污水处理站。运转综合楼下部采用钻孔灌注桩加承台、地梁基础，上部采用框架结构，屋面为钢筋混凝土结构。管理综合楼为地上四层+地下一层的办公综合楼，地下层设消防泵房和消防水池。下部采用钻孔灌注桩加承台、地梁基础，上部采用框架结构，屋面为钢筋混凝土结构。场内道路主要是停车场西端接入紫洞

6、路的1号道路，中间下穿停车场的150米长的2号道路，以及管理综合楼周围的环绕的3号道路。采用水泥搅拌桩加固地基，基床为30cm碎石+20cm水稳，表层采用沥青路面。停车场高架桥由主线和引出线构成，主线桥全长161.313m，跨径布置为：3.6m(桥台）+(22+24+24)m简支箱梁+（2-22)m连续箱梁；引出线全长161.313米，直接从(2-22)m连续箱梁端头接出，跨径布置为22+2-22+3-22+25.313m简支梁。U型槽由地下转地上，依次分为：RCK1+600～RCK1+70859地下深埋段（地连墙围护结构+格栅型基底加固+混凝土支撑体系

7、+垂直开挖+U型主体）—RCK1+708～RCK1+872.5为地下浅埋及出地面段（满堂基底加固+放坡开挖+土钉墙支护+U型主体）明挖隧道一端接U型槽，一端接盾构接收井，主要采用地连墙围护结构+格栅型基底加固+型钢和混凝土支撑体系+垂直开挖+箱型主体。1.质量目标1.无质量投诉、无重大质量责任事故、无重大不合格项、单位工程一次验收合格率100%。2.符合国家及相关行业验收标准。施工质量必须符合国家有关标准、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：1）各分项（分部）工程一次交工合格率100%；2）验收质量满足合同要求；3）杜绝工程质量

8、重大事故，遏制一般（或较大）事故；4）顾客质量投诉0；5）检测检验项目、频率、数