石梯岭隧道实施性施工组织设计

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1、永蓝高速公路第一合同段石梯岭隧道施工组织设计石梯岭隧道实施性施工组织设计第一章、编制依据1.1编制依据（1）、二连浩特至广州国家高速公路湖南省永州至蓝山（湘粤界）段两阶段施工图设计（第五册）；（2）、永蓝高速公路YTJ01合同段施工组织设计；（3）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；（4）本合同段工程现场调查资料；（5）本单位的施工技术能力和机械设备能力及相关工程的施工经验；（6）国家有关的法律、法规及当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求；1.2编制原则（1）根据永蓝高速公路YTJ01合同段施工组织设计和石梯岭隧道的特点、难点编制实施性的施

2、工组织设计，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，考虑到不良地质-岩溶对施工的不利影响，从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量、施工安全和工期目标。（2）、遵循设计文件的原则，使制定的施工方法和工艺达到设计标准、满足设计要求。（3）、遵循现行施工技术规范和验收标准的原则，按照施工技术规范和验收标准制定各项质量保证措施。（4）、遵循质量、安全、工期并重的原则，视质量为生命，视安全为使命，视工期为命令，确保工期、质量、安全协调一致。（5）、临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排，充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。第

3、64页共64页永蓝高速公路第一合同段石梯岭隧道施工组织设计1.3规范、标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-96）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-20

4、00）《公路工程质量检验评定标准》（JTG-F80/1-2004）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）第二章、工程概况2.1工程概况:石梯岭隧道是一座双向四车道高速公路小净距中隧道,左洞起讫桩号为ZK51+427.75~ZK52+208.95，长781.2m；右洞起讫桩号为YK51+430~YK52+210第64页共64页永蓝高速公路第一合同段石梯岭隧道施工组织设计，长780m；隧道平面两端洞口均位于R=1500m的圆曲线上；隧道纵面左右均位于0.55％的下坡段。路面最大超高3％,隧道

5、左右两洞间距控制在10~12.81m，其横断面组成为：（0.75+0.5+2×3.75+1.00+1.00=10.75）m，净高5.0m。，衬砌断面内轮廓采用三心圆方案。隧道路面横坡在-3％，3％,设双侧检修道,检修道净宽：左侧0.75m,右侧1.00m,检修高:0.40m。2.2工程的主要技术标准主要技术标准2-1表2-1指标名称单位主线备注道路等级高速公路设计速度Km/h100路基宽度m26（整体式），13（分离式）行车道宽度m4×3.75隧道建筑限界净宽m2×10.75双洞车辆荷载标准公路Ⅰ级路面类型沥青混凝土面层2.3地形地貌、地震、水文地质等2.3.1

6、地形地貌隧道位于宁远县清水桥镇北7公里处，地貌类型为峰从洼地地貌。隧道进口位于大胡家村东南300m山坡坡脚地带，坡度约20~25°。隧道出口位于枫岩脚村半山坡处，山体坡度约18°。该隧道穿越两个山头，最大高程为487.00m,顶板埋深一般为30~40m,最大埋深为62.00m。永州端洞门与坡面交角为65~70，蓝山端洞门与坡面交角为65~70°。2.3.2地质、地震石梯岭隧道所处围岩为：第64页共64页永蓝高速公路第一合同段石梯岭隧道施工组织设计隧道范围内蓝山端地表被残坡积所覆盖，永州端基岩露出。上覆土层为亚粘土，褐黄色夹灰黄色，稍湿，可塑-硬塑状，下部含少量砂

7、砾、碎石。层厚1.1~21.7m，隧道区大部分地方有分布，永州端基岩出露，洞身及蓝山端土层度大。下覆基岩为灰岩，灰~浅灰色，弱风化，隐晶结构，岩石较完整，块状结构，中~厚层状。Ⅴ级围岩左线106.2m，右线105m，主要为亚粘土及破碎灰岩，局部岩溶化灰岩，岩溶较发育。Ⅳ级围岩左线305m，右线317m，主要为弱风化灰岩，节理裂隙发育，性脆，岩石较破碎。Ⅲ级围岩左线325m，右线313m，主要为围岩弱风化灰岩，中厚层状，节理裂隙发育，岩质坚硬性，岩石较破碎~完整局部破碎，节理走向230°、20°、300°裂隙多陡立。本区近代地震特点是强度弱，震级小，地震基本烈度小

8、于Ⅵ度，场地稳定性好。2