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时间:2017-11-11
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1、第1章对工程项目综合说明或概述第1节工程概况1、工程概况项目名称:塘汉路拓宽改造二期工程(一标段);建设地点:本工程坐落于天津滨海新区,南起塘汉路拓宽改造一期工程终点,北至港城大道;建设规模:长约2.028公里,含道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、雨水泵站及室外工程、附属用房工程、10KV线路切改工程、深基坑支护工程。2、地质、水文条件根据工程勘察报告阶段性成果,地质情况如下:1、场地地层分布及土质特征本工程场地勘察深度25米范围内可划分为6个沉积成因的地层,依据岩土性质进一步划分为若干亚层,具体如下:1
2、.1、人工填土层(Qml)本层为人工填土层,主要为杂填土,分为一个亚层。杂填土:层厚1.50~2.70米,层底标高0.54~1.29米,杂色,稍湿,含大量碎石、砖屑以及建筑垃圾。1.2、新近沉积层坑底淤积(Q43Nsi)本层为坑底淤积层,主要为淤泥,分为一个主层。淤泥:层厚0.40~0.80米,层底标高-0.99~-0.10米,灰黑色,呈流塑状,含有机质、大量腐殖质。1.3、古河道、洼淀冲积(Q43Nal)本层为古河道、洼淀冲积层,主要为淤泥质土,局部夹淤泥,分为一个亚层。淤泥质土:层厚为2.00~4.30米,层底标高-
3、2.20~-3.49米,灰色,呈流塑状,含有机质,高压缩性,为软弱土层。1.4、第Ⅰ海相层(Q42m)本层为浅海相沉积,主要为粉质黏土、淤泥质土、粉土,依据土质特征分为四个亚层。粉质黏土:层厚为3.30~5.00米,层底标高为-6.20~-8.01米。本亚层主要为粉质黏土层,灰色,呈软塑~流塑状,含云母、有机质、少量贝壳、局部夹粘土和淤泥质土,中~高压缩性。部分孔位分布粉土层,灰色,土体呈稍密状态,含云母、有机质,夹粘土团块,中压缩性。淤泥质土:层厚为3.00~6.00米,层底标高为-10.20~-12.89米,本亚层主
4、要为淤泥质土和粉质黏土组成,灰色,呈软塑~流塑状,含云母、有机质、贝壳碎屑、夹粘土薄层,中~高压缩性。粉土:层厚2.00~5.00米,层底标高-16.19~-14.12米。本亚层主要由粉土和粉砂组成,局部夹流塑状的粉质黏土。灰色,中密,含云母、贝壳,土质不均,中压缩性。粉质粘土:层厚1.00~2.70米,层底标高-17.59~-16.80米。本层主要为粉质黏土,局部夹黏土,灰色~灰褐色,呈可塑~软塑状态,含云母、有机质,中压缩性。1.5、第Ⅱ陆相层沼泽相沉积(Q41h)本层为沼泽相沉积,主要为粉质黏土,分为一个主层。粉质
5、黏土:层厚2.40~3.10米,层底标高-20.29~-19.99米。浅灰色,可塑~软塑,含有机质,中压缩性,夹黑色泥炭薄层。1.6、第Ⅱ陆相层河床~河漫滩相沉积(Q41al)本层为河床~河漫滩相沉积,本层未揭穿,揭示深度范围内主要为粉质黏土、黏土和粉土,依据土质特征分为两个亚层。粉质粘土:层厚3.00~3.60米,层底标高-23.59~-22.59米。本层主要为粉质黏土,部分孔位分布黏土,灰黄~黄灰色,呈可塑状,含有机质、铁质,中压缩性。粉土:本层未揭穿,揭示层厚1.80~2.50米,层底标高-25.39~-25.09
6、米。褐黄色,饱和,中密,含云母、铁质,中压缩性。2、场地水文地质条件2.1、地下水位拟建场地浅层地下水为第四系潜水,主要由大气降水补给,以蒸发方式排泄。水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50~1.00m左右。勘察期间,地下水位埋深2.30~3.15m,标高在-0.77~0.74m左右。2.2、水腐蚀性评价2.2.1、地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为:按环境类型评价,地下水具有弱腐蚀性;按地层渗透性评价,地下水具有微腐蚀性;综合评价地下水具有弱腐蚀性。2.2.2、地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价为:长期浸水部位,
7、地下水具有微腐蚀性;干湿交替部位,地下水具有中腐蚀性。3、技术标准1、道路技术标准1.1、道路等级及设计车速:主线:城市主干路,60km/h;1.2、车道及路缘带宽度:主线:小客车专用车道宽度3.25m、混行车道宽度3.5m;路缘带宽度0.50m;1.3、路面标准轴载:BZZ-100kN;1.4、抗震设防标准:地震设防烈度为7度,地震动峰值加速度0.15g;1.5、路面设计使用年限:主线:15年;1.6、路面横坡及超高:车行道横坡1.5%向外侧;人行道横坡1%向内倾斜;全线无超高;1.7、净空标准:机动车道5.0m,非机
8、动车道2.5m;1.8、工后沉降:一般路段≤30cm,桥台结构相接段≤10cm,1.9、人行道防滑等级≥5级,抗滑值F≥55BPN。2、泵站设计规模雨水泵站设计流量Q=12.6m3/s,采用6台潜水轴流泵,单台水泵设计流量为2.1m3/s,扬程为8.8m;水泵性能参数如下:规格型号流量(m3/s)扬程(m)功率(Kw
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