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1、GT-Power论文：柴油机微粒捕集器再生仿真【中文摘要】随着柴油机排放法规的日益严格,采用微粒捕集器成为控制柴油机颗粒物排放的最为有效的措施之一。目前,微粒捕集器过滤体的研究较为成熟,过滤体再生技术发展相对缓慢。若仅采用传统的试验方法对微粒捕集器再生进行研究,将会消耗大量的人力和物力,并且设计周期长,效果较差。这就势必要求研究人员寻找理论的指导方法,建立微粒捕集器再生过程的仿真模型,这样大大减少试验工作量,提高了设计工作的效率。本文设计了一套基于喷油催化燃烧再生的柴油机颗粒物后处理装置,搭建了再生试验台架,并对再生提温过程进行
2、试验研究。再生提温试验证明喷油催化燃烧再生技术方案能有效的实现DPF升温,且喷油量超过60mL/min时,DPF出口温度能迅速达到500。C以上。采用可变喷油量的喷油控制方案虽然延长了提温时间,但能降低再生造成的二次污染。利用数值模拟软件GT-Power建立了基于喷油催化燃烧的DPF再生仿真模型,并对DPF提温过程进行了模拟验证,计算结果与试验情况基本吻合。从喷油和补气两方面对DPF提温过程进行了优化,优化后的DPF提温时间缩短37.9%,DPF出口最高温度增加3.4%。建立了再生微粒燃烧三维仿真模型,分析再生微粒燃烧过程中载.
3、..【英文摘要】Withtheincreasinglystrictdieselexhaustemissionregulations,dieselparticulatefilterbecomeoneofthemosteffectivemeasurestocontroldieselparticulateemissions.Atpresent,theparticulatefiltertechnologyisverymaturewhilethefilterregenerationtechnologydevelopsveryslowly.
4、Ifonlyusedthetraditionaltestmethodstostudytheregenerationproceed,itwillconsumelargeamountsofmanpowerandmaterialresources,anddesigncycleislonger,theeffectispoorer.Itcertainlywillre...【关键词】GT-Power微粒捕集器再生仿真【英文关键词】GT-Powerdieselparticulatefilterregenerationsimulation【目录
5、】柴油机微粒捕集器再生仿真摘要4-5Abstract5-6第1章绪论9-191.1前言9-101.2柴油机的微粒排放10-141.2.1柴油机的排放法规10-131.2.2柴油机微粒的形成与危害13-141.3柴油机微粒排放控制技术14-181.3.1燃油品质技术14-151.3.2机内净化技术15-161.3.3机外净化技术16-181.4本文研究的主要内容18-19第2章微粒捕集器结构原理及再生技术分析19-322.1微粒捕集器过滤体材料19-212.1.1陶瓷基过滤材料19-202.1.2金属基过滤材料20-212.2微粒
6、捕集器过滤机理21-232.3微粒捕集器再生技术23-302.3.1主动再生技术24-282.3.2被动再生技术28-302.4微粒捕集器再生仿真模型的发展30-312.5本章小结31-32第3章喷油催化燃烧再生提温特性研究32-483.1再生原理及优点32-333.2再生提温试验33-403.2.1试验设备33-343.2.2试验系统34-363.2.3试验数据及分析36-403.3再生提温仿真及优化40-473.3.1GT-Power软件基本原理40-423.3.2发动机模型42-443.3.3再生提温仿真模型44-463.
7、3.4再生提温优化46-473.4本章小结47-48第4章DPF再生过程仿真及影响因素分析48-644.1DPF再生过程仿真48-564.1.1数学模型48-504.1.2再生过程仿真50-564.2再生影响因素分析56-634.3本章小结63-64第5章全文总结及展望64-665.1全文总结64-655.2本文创新点655.3展望65-66参考文献66-69致谢69-70攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录70
