山东车型分类系统技术方案 -

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1、山东省高速公路入口无人值守发卡车道建设方案提供商：广州市图之灵计算机技术有限公司http://www.turingit.com地址：广州市天河北路890号广州软件信息广场11楼电话：020-38324218传真：020-38324118技术支持：020-38324698目录1无人值守发卡系统概述11.1系统概念的提出11.2系统应用情况21.3无人值守发卡系统的车型分类标准31.3.1欧洲车型分类标准31.3.2中国交通部分类标准41.3.3山东省拟采用的分类标准41.3.4自动车型分类器标准解析51.4无人值守

2、发卡系统的设计目标51.5无人值守发卡系统的设备组成62无人值守发卡系统前期准备工作72.1自动发卡机准入测试工作汇报72.2自动车型分类器设备准入测试工作72.3设备软件接口及工作界面83邵永高速公路无人值守发卡系统介绍83.1无人值守项目情况简介83.2系统安装调试过程问题93.3无人值守及路径识别系统技术交流会104无人值守发卡系统完整方案介绍103.1系统设备布局图103.2自动车型识别器113.1.1自动车型分类器设备构成113.1.2自动车型分类器工作流程153.1.3自动车型分类器功能要求153.1

3、.4自动车型分类器土建安装173.1.5自动车型分类器参数性能183.1.6自动车型分类器存在的问题193.1.7人工发卡与设备分型对比193.3自动发卡机193.3.1防雷与接地193.3.2电缆的敷设203.2.3箱体要求203.2.4功能描述213.2.5性能描述223.2.6新建/改造车道土建标准233.4软件接口253.3.1发卡软件介绍253.3.2发卡软件需满足的功能26路径识别及机电工程配套项目升级工程无人值守车道系统方案说明1无人值守发卡系统概述目前自动发卡系统设备和技术日趋成熟，为了有效地节省

4、人力，提高机电工程的智能化及现代化水平，在国内众多高速公路上已得到较大范围的应用。顺应着这一成熟的技术新趋势，入口车道无人值守发卡系统将是一个很好的解决方案。无人值守系统是由自动发卡机、车型自动识别器、车牌自动识别器为主要设备，并配合车道控制器，车辆检测器和接口转换器等辅助设备组成。该系统能全自动实现普通车辆入口发卡和免费车辆免卡通行的功能，并将所有通行车辆的车辆信息上传到数据服务器中供后台作数据审核与数据挖掘。另外，该系统每车道能代替3.5人•工班的工作量，一次投入，长期回报，对节省人力成本起到立竿见影的作用。

5、本方案将先简要介绍国内其他省份高速公路无人值守发卡情况、无人值守发卡系统的对营运管理的优势，以及介绍目前山东省本项目经理部所做的准备工作，然后简要说明邵永高速公路无人值守发卡系统试点的情况介绍，最后章节将介绍无人值守发卡系统的组成以及运作机理及对硬件的安装技术要求和性能参数、车道软件接口进行全面详细的描述。1.1系统概念的提出入口无人值守发卡系统即已经取消传统收费员发卡的模式，入口车道取消收费亭并无需收费员值班，由过往司机在一台安装于车道收费岛上的自动发卡机手动按键取卡通行的一个流程。整个系统以自动发卡机、自动车

6、型识别器作为主要设备，完全实现之前采用人工发卡，人眼识别车型的功能，配合车道工控机以及车道控制器、车辆检测器等辅助设备，组成一个完整的无人值守发卡系统，主要设备连接图如下图：第23页共27页路径识别及机电工程配套项目升级工程无人值守车道系统方案说明图1系统结构图车辆首先通过车型识别器，车型识别器输出结果给工控机上的收费软件，软件做好车辆车型队列记录，当车辆行驶至自动发卡机前的线圈（存在线圈、前线圈）时，车牌识别器对当前车辆进行车牌识别，并将结果传输给工控机收费软件，此时驾驶者按下自动发卡机的发卡键，收费软件系统会

7、将车型队列中最后的一条记录（因为车型识别结果是先通过车型识别器先进入结果队列的）和车牌识别最新的一条记录写入通行卡，并将写好的通行卡传输至发卡口。驾驶者取走通行卡后，栏杆机抬起放行。车辆压上栏杆机下的线圈（过车线圈、后线圈）时，收费软件将车型队列中刚刚写入通行卡的车型结果记录删除（保障下一辆车按键时不会误用上一辆车辆车型结果），车辆驶离过车线圈后，栏杆机降下。这样一个完整的入口无人发卡流程结束。1.2系统应用情况目前第23页共27页路径识别及机电工程配套项目升级工程无人值守车道系统方案说明无人值守发卡系统在经济发

8、达省份已经得到大面积的应用，随着人力成本的增加，高速公路营运管理成本也越来越高，无人值守发卡系统深受沿海省份的推崇，目前在广东省、福建省、河南省、山东省、辽宁省等开始有规模化的应用，部分省份系统应用规模在100套以上，并得到逐步应用推广。在福建省，凡是新开通的高速公路入口车道，除预留一个ETC专用车道和一个军警车道外，其余入口车道均安装无人值守发卡系统，极大的提高了高速公