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1、胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能试验研究陆如洋收稿日期：2016-08-13基金项目：2016年江苏省交通运输科技与成果转化项目（2016T17）；2015年度江苏省普通高校研究生实践创新计划项目（SJLX15_0666）.作者简介：肖鹏（1961-），男，江苏靖江人，教授，博士生导师，主要从事道路工程、材料工程研究,E-mail:xpyzu@163.com.陆如洋（1992-），男，江苏如东人，硕士研究生，主要从事道路工程材料研究.，肖鹏1，姚明部2，王欣悦1，吴正光1（1扬州大学建筑科学与工程学院，江苏扬州225127；2江苏宿淮盐高速公路管理有限公司，江苏淮安223006）摘要：为了提
2、高橡胶沥青混合料的抗疲劳开裂性能，将SBS与胶粉复合进行沥青改性，制备不同配比的胶粉-SBS改性沥青，然后以“干拌”方式掺入玄武岩纤维制备胶粉复合改性沥青混合料，通过四点弯曲疲劳寿命试验全面分析了14种沥青混合料的疲劳寿命与劲度模量，对其抗疲劳开裂性能与自愈合能力进行综合评价。结果表明：2%SBS+14%CR沥青胶结料疲劳因子在不同温度下普遍较小，其疲劳性能明显优于其他配比的沥青胶结料；混合料Ⅱ的疲劳寿命最大、Ⅶ其次，且均远大于其他混合料；混合料Ⅶ的疲劳寿命恢复率最大、AR与Ⅱ其次；混合料Ⅶ的劲度模量恢复率最大，Ⅱ其次。因此，在橡胶沥青混合料中掺入适量的SBS改性剂与玄武岩纤维，可以获得较
3、强的疲劳寿命与最强的自愈合补偿能力，其最佳质量配比为m基质沥青：m胶粉：mSBS=100：14：2与m矿料：mBF=1000：3。关键词：道路工程；胶粉复合改性；沥青混合料；疲劳性能；玄武岩纤维中国分类号：U414文献标志码：AFatiguePerformanceofRubberPowderCompositeModifiedAsphaltMixtureLURu-yang,XIAOPen,YAOMing-bu,WANGXin-yue,WUZheng-guang(1CollegeofCivilSci.andEng.,YangzhouUniv.,Yangzhou,225127,China；2Ji
4、angsuSu-Huai-YanHighwayManagementLimitedCompany,Huaian,223006,China)Abstract:Inordertoimprovefatigueperformanceofasphaltrubbermixture,firstly,differentratioofCR-SBSmodifiedasphaltwasproducedbycompoundingasphaltrubberwithSBS.Then,powdercompositemodifiedasphaltmixturewaspreparedthroughmixingwithbasa
5、ltfiberintheformof‘drymixing’,andhadfatiguetestonit.Fatigueandstiffnessmodulusof14kindsofasphaltmixturewerecomprehensivelyanalyzedtoevaluatetheabilityofanti-fatiguecrackingandself-healingbyfour-pointbendingfatiguelifetest.Itturnedoutthattheasphaltbinder,adoptingoptimalproportionof14%rubberpowderan
6、d2%SBSofmatrixasphalt,hassignificantlybetterfatiguepropertiesthanotherproportionofasphaltbinderatdifferenttemperatures;FatiguelifeofmixturesIIismaximum,VIInext,andbotharemuchlargerthantheothers;FatiguerecoveryratesofmixtureVIIismaximum,ARandⅡnext;StiffnessmodulusrecoveryrateofmixtureVIIismaximum,I
7、Inext.Therefore,mixingrightamountofSBSmodifierandbasaltfiberinrubberasphaltmixturecangainastrongsenseoffatiguelifeandthemostpowerfulself-healingcompensationcapacity,andtheoptimalqualityproportionismasphalt：mCR：mS
