塔吊专项施工方案

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1、塔吊基础施工专项方案一、工程概况本工程为御景国际工程；工程建设地点：惠州市惠阳区淡水镇人民四路；属于框剪结构；本地上总建筑面积为61660平方米，工程造价为8285万元，由两栋塔楼组成（1#、2#），计划安装高度为120米，初次安装为45米。二、塔机设置1、根据工程实际情况，设置1台塔吊，型号为QTZ6513。2、基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。     3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。     4、地基周围，已清理场地，平

2、整障碍物。三、塔机安拆     （一）、资源配置     1、配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。     2、人员配置：指挥2名，塔机司机2名，电工1名，安装人员数名。     （二）、组装     1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。     2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。     3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。     4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装

3、在套架上，并连接牢固。     5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。     6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。     7、吊装司机室，接通电源。     8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。     9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。     10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。     11、安装

4、平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T     12、张紧变幅小车钢丝绳。     （三）、升塔（液压顶升机构）     1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。     2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的

5、8个高强度连接螺栓。     3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。     4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。     5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。     6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。     （四）、调试     待升塔完毕后，调试好塔机

6、小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。     （五）、拆除     1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。     2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身

7、的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。     3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。     4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。     5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：     配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。     （六）、附墙装置的按拆原则：     当塔机高度超过独立高度时，

8、就要加装附墙装置进行附着，     1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装