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1、确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较李光瑾1任颂赞1滕鲁湘2陈德华1哈胜男1祝兵寿2蒋勇刚2杨亚文2王(1上海市机械制造工艺研究所有限公司,上海200070)(2常州减速机总厂有限公司,江苏常州213149)(3上海大学,上海200072)洪3摘要分析比较了多种重载齿轮深层渗碳深度的确定方法,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深度要求的变化。选用不同直径的代表性试样和齿形试样,进行了渗碳淬硬层应力测定,认为可以从压缩现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的基础上,努力实现深层渗碳工艺精益化,适当降
2、低渗碳层深度,在确保齿轮承载能力的前提下,使深层渗碳过程成为节能减排、清洁高效的加工技术。关键词深层渗碳有效硬化层深度工艺精益化ComparisonoftheMethodsofDeterminingCarburizedDepthofHeavy2DutyLargeModuleGearLiGuangjin1RenSongzan1TengLuxiang2ChenDehua1HaShengnan1ZhuBingshou2JiangYonggang2YangYawen2Wanghong3(1ShanghaiInsti
3、tuteofMachineBuildingTechnologyCo.,Ltd.,Shanghai200070,China)(2ChangzhouGeneralSpeedReducerFactoryCo.,Ltd.,Changzhou213149,China)(3ShanghaiUniversity,Shanghai200072,China)AbstractAvarietymethodsofdeterminingthedepthofdeepcasecarburizingofheavy2dutygeararec
4、ompared,thevariationofcarburizeddepthrequirementofheavy2dutygearinrecentyearsarelisted.Thequenchstresstestofthecarburizingsampleswithdifferentdiameterandthespecimenwithteethshapearecarriedout.Onthebasisofcom2pressingthedepthredundancyoftheexistingdeepcarbu
5、rizedlayerandreferringtothevariationofcarburizeddepthinrecentyears,wecanmakegreateffortstoattributeleanprocessofcarburizeddepth,appropriatereducingthedepth,andonconditionofensuringgearloadcapacity,makedeepcarburizingprocesstoaprocessingtechnologyofenergyco
6、nservationandemissionreductionandcleanefficient.KeywordsDeepcarburizingEffectivehardeningdepthTechniqueleanprocess定和校核标准,将渗碳淬硬层深度简称“淬硬层深度”(用CHD表示)。齿轮成品的有效淬硬层深度为齿面经磨削后的硬化层深度(用Eht表示)。两者的关系为:CHD=Eht+磨削余量。0引言重载硬齿面齿轮常采用低碳合金钢深层渗碳淬火工艺,以适应在重载荷情况下齿面接触疲劳和齿根弯曲疲劳性能。按照
7、JB/T8929—1999深层渗碳标准界定,有效硬化层深度3mm以上即为“深层渗碳”(该标准2008版取消了3mm的界定)。渗层深度直接决定了渗碳工艺周期长短、能源消耗和生产效率高低。如何确定齿轮的渗碳层深度有若干标准和方法,近年来重载齿轮深层渗碳齿轮有效硬化层深度的设定发生了很大变化。GB/T9450—2005钢件渗碳淬火硬化层深度的测1现有确定硬面齿轮渗碳淬火Eht值的方法参与齿轮承载能力计算的材料特征参数各种齿轮承载能力计算方法,常用的材料特征参1.1数有:弹性模量(E)、泊松比(ν)、许用齿根应力(
8、σFP)、弯曲疲劳极限应力(σFlim)、许用接触应力(σHP)、接触疲劳极限应力(σHlim)、抗拉强度(Rm)、硬度(HRC、HV第35卷第02期确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较61等)。这些指标中强度、硬度和疲劳极限等,可通过选择合适的材料和热处理工艺方法获得。我们注意到,在多种齿轮承载能力计算方法标准中,有对齿轮材料与热处理的要求,但未提出参与计算所需的Eht数据,有的仅强调应“保证适当的有效硬化
