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1、报废汽车拆解与再制造是投资和创新的新途径车拆解与再制造是投资和创新白勺新途径文,张家港华仁再生资源有限公司副总经理洪碧聪张家港华仁再生资源有限公司是由上海鸿亿置业发展有限公司与北京鸿亿资本投资股份有限公司共同投资组建的股份制企,lk,公司注册资本8000万元人民币.当前,我同正处存工业化进程中,经济社会可持续发展面临资源与环境的多重压力.嘶对经济社会发展与资源需求之间的矛盾,为了使我国经济实现健康稳定,可持续发展的战略目标,调整经济结构和产业结构,合理使用资源,配置资源,节约资源是今后长期发展中的重中之重.2010年7月国务院
2、公布的《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》明确将"促进资源综合利用和循环经济发展"作为立法目的之一.冈此,从我国部分原牛资源短缺的现实出发,'方面要考虑在国内要加强可再牛资源的回收,处理和再利用的流通体系的建设,还要培育拆觯处产业和再制造产业的发展;另一方面也要考虑充分利用国际现有的废旧工,J固体废卉物交易『}丁场的特点,适当从国际市场进口部分可再生资源作为再生原料,经过加工,替代进口原生资源,弥补圈内市场不足.从制造轿车的主要材料来看,汽车的钢铁,有色金属等含量以重量计可达8o%左右,是收利用废钢铁和废铝,废铜等金属
3、的重要资源.非金属材料包括塑料,玻璃,橡胶,涂料,皮革,人造纤维,化学纤维等,其比例约占整车质量的2o%左右.报废汽车蚓收拆解再利用是节约原生资源,实现环境保护,保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经SuBJECTI特别策划济可持续发展的重要措施之一.这无论从发展经济投资与技术创新角度,还是从环境保护的角度,都具有积极的意义.我公司经过谨密的市场调研,发现由于国家提倡资源回收利用,废钢已经成为我国钢铁生产的重要原料之一,废钢的市场需求必然很大,冈此决定进入张家港报税区资源再牛示范基地进行"年拆解进口6o万辆』发汽压件项目"投
4、资建设,在为业创造经济效益的同时,以满足我围市场对废钢,废铝,废铜等资源的迫切需求.在项目建设之前,在技术引进与技术创新等方面,我公司已对汽车拆解工艺技术和设备进行过相关的调研,并与有关机构签署了技术引进合作协议.一是可取得与业相同的汽车拆解生产线的l关键设备;二是与同业进行合作,减少废汽车压件废钢的投料试验:二三是Ej同业进行合作取得如何利用新技术控制拆解生产工艺过程中产生的污染,包括粉尘,废气和废水等,以确保项目建成后顺利投产.甲辫莰蔽资C…Vn}…《CaP{k;55汽废巳一十SUBJECTl特别策划公司未来发展目标是:在
5、做好"年拆解利用进口6o万辆废汽车压件项目"的基础上,根据国家产业政策调整和发展方向,充分考虑国内报废汽车增长趋势,扩大企业经营范围,按照循环经济的理念,遵循国家"关于推进再制造产业发展的意见"中提出的要求,逐步实现技术创新,引领国内汽车零部件再制造业,争取成为国内废汽车拆利用和零部件再制造示范企业.目前公司"年拆解利用进口6o万辆废汽车压件项目"已经通过张家港市和苏州市规划审批,完成了土地征用的各种手续,通过了江苏省发展和改革委员会的备案登记审核,完成了省环境保护厅环境影响评价批复,并已开始项目建设工作.项目选址确定在"进口
6、废汽车压件拆解加工试点园区",项目总占地面积192亩.项目用地性质属于工业用地,符合张家港市总体规划对项目所在地区产业定位,项目所在地属于江苏省规划纲要循环经济功能分区中的沿江地区.项目总投资为3.56亿元,预计项目达产后年销售收入可达28亿元.经测算,本项目投资回收能力较强,财务净现值,投资利润率等达到了较高的水平,抗风险能力较高.项目的建设和实施对促进当地投资与发展,改善产业结构,增加就业都十分有利.另外,从资源与可持续发展的角度来看,报废汽车就如同一座座废钢铁等金属的宝库,是炼钢和有色金属冶炼工业的一个重要原料来源.因此
7、,年拆解进口6o万辆废汽车压件并再制造,就是通过对进口废汽车压件进行集中拆解作为金属原料再利用,并对有再利用价值的零部件进行再制造,可以有效地发挥废汽车的再生利用价值,符合上述国家与省市发展循环经济与加强资源综合利用等规划的要求,符合减量化,再利用,资源化循环经济的原则,有利于节约国内资源与提升我国现代资源再生产行业的发展,也符合我国提出的可持续发展原则.从环境保护的角度来看,进口废金属比进口铁矿石,铜精矿,氧化铝等矿产资源对环境污染的程度较小.废杂金属经过分选,预处理,粗炼,精炼制成成品,省去了繁杂的开采过程,不仅有效地节约
8、了自然资源,节省了大量的基建投资,大幅度降低能耗与生产成本,而且大大减少了二氧化碳的排放量.因此,项目不仅符合国家循环经济的要求,而且有利于减少二氧化碳的排放量,对环境保护,生态平衡起到积极的促进作用,符合国家环保政策.按照国家相关政策的要求,根据我国资源再生利用的发展趋势,
