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时间:2018-07-29
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1、数字化设计制造技术基础作业航空航天产品数字化研制体系及其研制流程构建学校:南昌航空大学学生姓名:唐海峤学号:13032315任课教师:朱永国2016年5月目录引言………………………………………………………………………………11国际航空数字化起源及发展…………………………………………………11.1工程背景…………………………………………………………………11.2工程现状…………………………………………………………………21.3关键技术…………………………………………………………………31.4总体趋势…………………………………………………………………42我国航空数字化现状………
2、…………………………………………………43航空制造业数字化总体框架研究……………………………………………63.1总体框架设计要求………………………………………………………63.2数字化框架组成…………………………………………………………73.3基础环境…………………………………………………………………83.4总体框架工作机制………………………………………………………94数字化制造关键技术…………………………………………………………104.1工艺设计及仿真…………………………………………………………104.2工艺管理…………………………………………………………………144.3
3、数字化制造的价值………………………………………………………175飞机数字化装配技术…………………………………………………………196数字化工厂……………………………………………………………………207数字化环境下航空装备研制质量管理………………………………………218结束语…………………………………………………………………………22参考文献…………………………………………………………………………23航空航天产品数字化研制及其研制流程构建引言:近年来我国国地位不断提升,取得了举世瞩目的成就,2020年我国即将实现第一个百年目标———实现小康社会,不久我国将超越美国成为全球第一
4、大经济体,2050年我国或将全面超越美国。但是实现这些目标作为制造业压力巨大。尤其是以航空航天为代表的高端制造业,更是不能松懈,改革开放以来,虽然我国制造业创造了许多辉煌,但是我们必须看到,我们的制造业还处在低端的位置,很多方面都不及西方发达国家,整体上大而不强,没有核心技术,但这是因为近百年来,中国落后西方工业革命几百年,我们用几十年来补习我们百年来的欠账,现在,制造业与计算机技术与互联网刚刚开始交互,我们同主要的西方大国几乎同时起步,美国提出的再工业化,德国的工业4.0,我国的中国制造2025,这些全新的战略,是我们制造业的机遇也是挑战,其中很重要的一环就是数字化。所以
5、,本篇由国际说起,主要说明我国航空航天产品数字化研制及其研制流程构建。1.国际航空数字化的发展1.1.工程背景:随着信息技术的迅速发展及其与制造的融合,航空制造日益走向数字化。数字化已经渗透到产品研制的设计、制造、试验和管理的全过程中,出现了飞机产品数字化定义、虚拟制造、仿真等单元技术。采用数字化设计制造集成技术是保证飞机快速研制的必要手段。美国联合攻击战斗机(JSF)是体现数字化设计制造技术应用水平的典型实例,证明了数字化设计制造技术在提高飞机产品质量、缩短研制周期方面至关重要的作用和地位。中国航空工业第一集团公司为了完成信息化建设,迎接国际航空市场激烈的竞争和挑战,提出
6、了基于信息技术、实现跨越式发展的战略构想。数字化产品定义技术面向从设计、分析、制造、装配到维护、销售、服务等全生命周期的各个环节,用于描述和定义产品全生命周期的数字化过程中所应包含的信息,及信息间的关联关系,使其成为计算机中可实现、可管理和可使用的信息。23产品设计所产生的信息是产品整个开发周期中的源头信息,支持产品开发后续阶段的顺利进行。因此,开发一个高效的产品设计方案是制造业中倍受关注的问题之一。数字化产品开发(DPD)是在产品设计和工艺规划阶段采用数字化手段,以产品-过程-资源(Product-Process-Resource,PPR)核心模型建模为基础,以数字化研制
7、过程的标准规范为保障,通过产品和研制过程信息及其关联的数字化描述、共享和集成实现产品快速研制的应用技术。应用DPD技术是实现大型复杂装备系统快速研制的发展趋势。1.2.工程现状:数字化设计与制造技术是在80年代法国达索公司开发的航空工业标准CATIA软件系统后,不断丰富它的功能模块及其兼容性而发展起来的。于1990年在"隼2000"的设计中首次采用,制造了数字样机,从而取消了所有实物样机;1993年,"阵风"项目全盘数字化,产品全寿命过程均可共享全部数据。数字化技术发展获得巨大进展是在1990年以美国波音公司为代表
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