合川幸福院至油坊沟段公路设计

合川幸福院至油坊沟段公路设计

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1、前言通过四年的大学学习生活,很快,我们就要走向各自的工作岗位,去继续人生的下一步了。从一个学校到一个学校,经过一次又一次的毕业,我们人生的基础就这样构建起来,不能说每一层基础都打得很牢靠,但是经过这许多的锻炼,我们已经具备了足够的能力,至少我相信,是可以迎接接下来的挑战的。不过,在这之前,摆在我们面前的还有一个比较大的挑战,就是毕业设计。毕业设计是大学学习过程的最后阶段,也是大学教学的一个重要环节。通过毕业设计,对大学四年所学课程和各方面知识,进行一次全面、综合、系统的训练,也是对以前各教学环节的继续、深化、补充和检验。在毕业设计完成的过程中,不仅是对我们综合、科学、合理地运用所学知识、理论的

2、一种检验,同时还能巩固和加强对专业知识的掌握,在自己头脑中构建系统的专业知识框架和理论体系。借助这种较强实际动手操作的实践,进一步培养我们综合运用所学基础理论、专业知识和基本技能,从而提高分析和解决实际问题的能力,完成作为一个道路工程师的基本训练。本设计主要是针对给定地质、水文、气象、路线布置等条件,进行道路选线、纵横断面设计、防护工程设计、桥涵设计、土石方计算和调配及施工组织设计等工作。此路段为山区三级新建公路,各相关条件均已给定或自行查找。设计完成后需要达到线路平整,结构性能好,变形小,行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小等的目的。随着新型技术的发展和不断完善,特别是伴随各种先进的施工

3、方法的出现,更使道路的勘察设计以及施工方便、快捷和完美。各种新技术的穿插应用对道路的建设注入了新的血液。本设计为合川幸福论至油坊沟路段新建三级公路,该路段全长约3464.229m,段中有桥梁涵洞等构造物。道路设计时考虑的因素很多,计算较复杂,计算量也很大,某些计算部分手算不仅费时费工,而且可靠性不高,故在这些部分的计算过程中采用《道路纬地》和《道路海地》计算软件计算,坐标计算、曲线要素及桩号计算、设计高程计算以及结构验算等均采用手算完成,而且所有设计均按照新规范《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)进行设计。全文分

4、为方案比选、结构设计、施工组织设计等章节。在毕业设计的实际操作过程中,我所进展的每一步都建立在向指导教师悉心请教、认真查阅各级公路设计标准、规范,以及与同学的积极讨论基础之上。毕竟是初次进行这样系统、详尽的道路工程综合设计,加之自身知识水平的局限和尚无经验可谈,在遇到一些实际难题时,总感到茫然和不知所措,甚至有很多东西都不明白到底是为什么这样或那样,由于指导老师平时有课,加上在指定教室进行设计的时间并不充裕,所以设计成果中也难免出现一些错误和不尽如人意的地方。在此,我衷心的恳请各位教师给予批评、指正,我会虚心接受所有的意见和建议。并且不断的总结,以使自己在今后的学习和工作中争取尽善尽美!目录中

5、文摘要…………………………………………………………………………………….I英文摘要…………………………………………………………………………………….II第1章设计概况11.1任务来源及自然状况11.2设计原则和依据11.3设计要求和标准2第2章路线设计42.1平面线形设计42.1.1平面技术指标的确定42.1.2选线和定线72.1.3平面详细设计92.2纵断面线形设计202.2.1纵断面设计技术指标的确定202.2.2纵断面初步设计222.2.3纵断面线形设计方法和步骤25第3章路基设计273.1横断面设计273.1.1路基横断面的组成273.1.2横断面设计步骤293.1.3路基土石方计算3

6、03.1.4土石方的调配303.2挡土墙设计313.2.1挡土墙的设计用途313.2.2挡土墙的布置313.2.5排水设施403.2.6沉降逢与伸缩缝403.3边沟设计403.3.1边沟常用断面形式403.3.3纵坡和长度413.3.4边沟的出水口414小桥涵洞设计424.1涵洞设计424.1.1概述424.1.2涵洞布置434.1.3涵长计算444.2小桥设计454.2.1小桥计算指标454.2.2小桥位置选择45第5章路面结构设计475.1路面要求475.2路面的分类475.3路面结构层划分485.4设计依据485.5结构层计算48第6章特色设计536.1填挖交界出现的问题以及原因536.

7、2填挖交界处理的方法536.3应该注意的事项54第7章施工图预算557.1施工图预算557.2概预算的编制步骤55第8章结论及建议59致谢60参考文献61专业毕业设计摘要本设计说明书详细介绍了合川幸福路至油坊沟公路段约3464米的新建三级公路(40km/h)整个设计过程的情况,并对施工的技术要求进行了扼要说明。设计过程大概分为:路段的平面线形设计、纵断面设计、横断面设计,对部分路段的结构物进行单独

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