天然气加注站基础知识手册

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1、加气站基础知识1、LNG槽车卸液流程是什么？进行充液管、增压输出、输入管的连接。打开HC、打开V-11后待增压器充满天然气后关闭V-11排放增压器内空气（连续两次以上），打开V-3，开始增压到0.6Mpa，打开V-1卸液。在卸液过程中要注意槽车的压力，压力过高关小V-3，压力过低要关小V-1；增压器停止工作后关闭V-3。卸液完关闭V-1、V-11，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。如图1、图2；图1图22、LNG运输车辆车身自重及车体长度是多少？答：视拖车型号而定，车身自重一般为27~30吨，车体长度

2、一般为18米。3、车辆停放时，有哪些注意事项？答：槽车的停放应严格遵守国家交通管理法规的规定.途中停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆.并应停放在安全地带。停车位置应通风良好，不得在烈日下长时间暴晒。槽车如长时间不用，应将罐内的液体放掉并保持余压。槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。4、LNG充装时，应该注意什么？充装前应进行检查，如发现下列情况之一，不得充装1汽车槽车使用证或准运证已超过有效期2未按规定进行定期检验3防护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带4随车必带文件和资料不齐或与实物不符5罐内余压低

3、于0.1MPa6底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。另外，槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用装卸盲板密封，以防运输途中的意外泄漏。5、LNG装卸液时，应有哪些注意事项？答：LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入41℃～46℃温水中升温，必要时应送医院救助。大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、防止产生火花。LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火。装车前由服务站服务人员进行安全检

4、查，合格后方可进行装液操作。装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要≤2%。进入工厂严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机、必须关机。进入装置区必须劳保着装，严禁穿订铁钉的皮鞋及产生静电的服装进入装车区。在装车区严禁使用黑色金属（铁器）敲打，以防产生火花，必要时可用木、橡胶或铜榔头等。车辆进出工厂必须按工厂规定办理手续，经允许后方可进入，车辆必须遵守指定路线缓慢行驶。车辆进入装置区必须携带防火罩。车辆装液时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许有装液作业时启动车辆或进行车辆检修。司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车

5、辆无关的阀门。如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装液作业。6、LNG装卸液时，有什么要求？答：必须带齐有效证件（包括准驾证、准运证、押运员证、年检资料等），并提供给服务人员、装液操作人员验证。车况良好，安全附件齐全完好（包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等）。LNG罐箱装液不能超过安全液位，其压力必须在允许范围内（≤0.1MPa）,罐箱管路、阀门无泄漏。车辆称重时，司乘人员必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添。7、汽车加气站类型有哪些？（1）、母站：除自身具有给天然气汽车加气功能外，并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的

6、加气站。规模一般有5万米3/天、10万米3/天、15万米3/天、20万米3/天等。（2）、标准站：从市区燃气管网直接取气，经干燥、压缩后进行加气作业的加气站。规模一般有1.5万米3/天、2万米3/天等。说明：1、如果原料气中含硫量在标准要求范围，则可以不设置脱硫系统；2、脱水系统可以视情况设置在压缩机组的前或后，简称前置脱水或后置脱水（3）、CNG子站：依靠车载贮气瓶运进天然气进行加气作业的加气站。规模一般有0.8万米3/天、1.0万米3/天、1.2万米3/天等。（4）、LNG橇装站：橇装站特别适用于初期加气车辆较少，建设期短，资金相对短缺而占地可以扩

7、容的情况。在项目初期，由于加气车辆较少，考虑采用橇装站启动。一旦加气车辆达到饱和，只需把储存橇移走，扩容成常规站，而电气自控橇、加气机橇可留下继续为常规站服务。这样可以取得更好的经济效益，更有利于项目的推广。8、加气站的站址选择是怎样的？CNG加气站是给天然气汽车充装压缩天然气的地方，属服务性、易燃、易爆的危险场所，站址选择应符合城市规划、环境保护和防火等要求，宜设在城市道路附近交通便利且供水、供电、供气方便的地方，以降低投资、方便用户。但不应选在城市千道的交叉口、人员密集区及重要建构筑物的附近，以确保交通通畅和周围环境的安全。9、加气站的组成？（1）

8、天然气储存系统　　在加气站中应配置储气瓶组。压缩机工作时，首先向储气瓶组充气，当储气瓶组中的压