环湖路施工组织设计最新7.4

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1、乌海湖右岸综合整治二期环湖路北段改造工程施工组织设计编制人：审核人：审定人：乌海市城建投融资有限责任公司二O一六年六月二十七日目录第一章工程概况……………………………………………………………………第二章施工组织编制依据及原则…………………………………………………第三章施工方案……………………………………………………………………第四章质量目标……………………………………………………………………第五章施工组织部署………………………………………………………………第六章路基施工方案、方法及及施工工艺流程图………………………………第七章级配砂砾底基层施工方案、方法及施工工艺

2、流程图………………………第八章水泥稳定级配砂砾碎石基层施工方案、方法及施工工艺流程图………第九章沥青混凝土面层施工方案、方法及施工工艺流程图……………………第十章质量通病防治措施…………………………………………………………第十一章确保工期的技术组织措施…………………………………………………第十二章重点、难点工程的施工方案及其措施……………………………………第十三章雨季施工安排措施…………………………………………………………第十四章确保工程质量的技术组织措施及管理体系………………………………第十五章确保安全生产的技术组织措施及管理体系………………………………第十六章

3、文明施工、文物保护的措施及保证体系…………………………………第十七章环境保护、水土保持措施及保证体系……………………………………第十八章减少扰民降低环境污染和噪音的措施……………………………………第十九章地下管线及其他地上、地下设施保护加固措施…………………………第二十章拟投入的主要施工机械设备表……………………………………………第二十一章劳动力计划表………………………………………………………………第二十二章计划开、竣工日期和施工进度横道图……………………………………第二十三章施工总平面图………………………………………………………………第一章工程概述第一节工程简介

4、本工程位于乌海市乌海湖右岸，工程名称为乌海湖右岸综合整治Ⅱ期环湖路北段改造工程，全长2133.382米，分为三条线路，一号线总长1715.3米,二号线总长345.88米，三号线总长72.198米，路面设计使用年限10年。道路等级：支路。工程开竣工日期为：2016年6月29日至2016年7月30日。第二节工程特点主要技术指标：1、道路等级：支路。2、设计行车速度：30km/h。3、路基路面：一号线：路基宽14米，路面宽13米，道路长1715.3米。其中：利用原旧路基（宽7.8米）改建1255.3米；新建道路460米。二号线：路基宽10.5米，路面宽6.5米，两侧土路

5、肩各2米，道路长345.884米，为新建工程。三号线：路基宽度9米，路面宽度8米，道路长72.198米，为改建工程。路面类型：沥青混凝土路面。5、路面标准轴载：BZZ-100。该工程路面设计根据公路等级，使用性质及本地筑路材料的分布情况，通过路面结构计算，全线路面结构如下：1、3.5cmAC-13型细粒式沥青混凝土上面层：1号线路右幅5米范围内为彩色沥青混凝土上面层，其它为普通沥青混凝土上面层；3、6cmAC-20型中粒式沥青混凝土下面层，面层为普通沥青混凝土；4、0.6cm稀浆封层；5、20cm水泥稳定级配碎石基层；6、20cm级配砂砾底基层。路面两侧的立缘石采

6、用花岗岩材质。道路二侧安装绿化用水160PE管，砌井、阀门安装、分支管为60PE管连接。第三节沿线地形、地貌、气象及地理特征工程区地处大陆腹地，受大陆西风气流的控制，呈现温带大陆性气候特征。年内寒暑巨变，无霜期短，太阳辐射强烈，日照时间长，昼夜温差变化大，降水量少，蒸发量大。春季短且干旱多风；夏季炎热，雨水相对集中；秋季气候干燥，风沙较大。冬季干燥，严寒而漫长。多年平均气温9.7℃，气温年际变化不大，年内变化很大，历年最大风速24m/s。历年最大冻土深度178cm。第二章施工组织编制依据及原则1、编制依据：国家法律法规、施工合同、城市道路、公路相应的施工验收标准规

7、范。2、编制原则：本着实用、经济、安全、美观的原则，做到工程经济合理，技术先进，实现其功能性的要求。第三章施工方案1、施工方案：我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，精心组织，保证按期完工。工程施工过程中我们尽量以机械作业，能够利用机械作业的绝不用人工，从而减少人工用量，加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案以提高质量，缩短工期。2、施工组织机构：为确保本工程按要求的质量、工期完工，公司组织强有力的施工队伍，设置以项目经理为主的组织机构体系，并实行项目经理负责制。项目经理部设项目经理一人，技术负责人一人，下设质检，技术、试验、资料、机械等负责人员

8、。第四章质