独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计

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1、中铁一局集团有限公司浙江省临海市临海大桥施工组织设计编制：复核：审核：审批：中铁一局临海大桥项目经理部2003年10月8日-123-第一章编制原则、编制依据第一节、编制依据一、临海大桥招标资料、设计文件、图纸及答疑补遗通知书、施工合同文件。二、交通部颁发的现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路施工技术安全规则》及其它有关文件。三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。四、建设指挥部在“标前会议”提出的有关要求。五、国家有关的法规、政策。六、本单位拥有的科技成果、工法成果、国家专利成果、管理水平、技术装备以及在斜拉桥施工中积累的施工经

2、验。第二节、编制原则一、遵照招标文件和施工合同文件各项条款要求。二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》和设计图纸的要求。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。制订切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备确保工程质量。并据工程实际情况，合理安排施工方案，与施工顺序。四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。-123-五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、时间、平面布置等条件的优化处置，实现成本、工

3、期、质量及社会信誉的预期目标效果。六、采用平行流水作业，及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。-123-第二章工程概况第一节、概述临海大桥位于浙江省临海市市区中心，横跨灵江，距上游灵江桥约1.4km，距下游灵江二桥约1km。临海大桥北接刚建成的台州府路，南接规划中的七一河路，是临海市江南分区与老城区的交通要道。临海大桥本次招标范围K0+067.00～K0+994.320,总长927.32m，其中主桥306m，北引桥216m，南引桥224m，桥梁总长度746m，北岸引道长72m，南岸引道长109.32m。主桥采用（36＋110＋160）m

4、预应力砼独塔单索面斜拉桥，桥面宽31.2m，其中中央分隔带宽2.2m，机动车道宽2×8.5m，非机动车道宽2×4m，人行道宽2×2m。北引桥位于灵江北岸滩地或陆地。北引桥上部结构共分两联，桥跨布置分别为（3×32＋30）m和（3×30）m预应力砼连续箱梁。南引桥位于灵江南岸滩地或陆地。南引桥上部结构共分两联，桥跨布置分别为（4×32）m和（3×32）m预应力砼连续箱梁。南北引桥均采用左右两幅分离式布置，每幅宽均为15m。非机动车上下桥采用推行方式，在南北两岸分设2条推行道，全桥共4条，推行道坡度为1：5，分设行人台阶和自行车推坡道，推行宽度均为6m，推行道在

5、桥上部分则通过在引桥上设桥上桥的方式设置。第二节、技术标准㈠线路等级：城市Ⅱ级主干道㈡计算行车速度：50km/h。㈢行车倒数：双向4车道-123-㈣主桥宽度：全宽31.2m。即2m人行道+3.75m非机动车道+0.25m分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+2.2中间带+0.5m路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m路缘带+0.25m分隔带+3.75m非机动车道+2m人行道。㈤桥梁最大纵坡：机动车道≤4.8%，非机动车道≤2.412%。㈥设计水位：按百年一遇洪水位控制，设计水位10.28m。㈦通航标准：1、最高通航水位：7.01m

6、2、航孔净宽：双孔单向通航：38米。3、通航高度：通航范围内梁底控制点高程不低于13.01m。㈧荷载1、汽车荷载：桥跨≤150m:城市A级；桥跨＞150m:汽—超20级，挂—120验算2、人群活载：2.4KN/m2，局部按5KN/m2。3、基础不均匀沉降按2cm计。4、温度荷载：考虑箱梁顶板升温5℃，体系升降温20℃，索与梁、塔的温差10℃5、基本风压强度：WO=1000Pa㈨地震烈度：基本烈度小于Ⅵ度。第三节、地形地貌-123-桥址段临江江面宽约300m，江底较为平坦，河床标高一般为－2.4～-3.4m；北岸江滨路旁为防洪堤，堤顶高程约11.0m；堤外为江

7、漫滩，滩宽约130m左右，沿堤坝附近地面高程一般约3.6～4.0m。南岸地势呈梯状由北向南逐渐升高，地面高程一般为3.7～5.1m。第四节、水文概况桥址段临江为典型半日潮，既受洪水控制，又受潮水控制。按百年一遇洪水频率标准设计，流量为15500m3/s。设计水位采用防洪规划（一期）实施后计算成果，潮水站H1%=11.75m，桥位设计水位为10.28m。场地地下水有浅层孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。地下水埋深在0.2～3.6m之间，相应高程0.12～5.91m。地下水动态与大气降水和临江潮水水位等关系密切，临江水和南岸地下水对砼无侵蚀性，北岸江幔滩地下水对

8、砼无侵蚀性，医药化工厂附近的地下水对砼有弱腐蚀性。第