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时间:2018-07-29
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1、飞机工装制造执行系统(MES-AT)的设计与实现摘 要:针对飞机工艺装备制造水平低下,信息化程度不高的问题,设计开发了飞机工装制造执行系统(MES-AT)。详细介绍了MES-AT的主要功能模块和系统结构体系,重点阐述了采用CBR和MRPⅡ的生产计划编制方法、基于免疫遗传混合算法的模糊调度方法以及生产信息共享模型等关键方法。该系统在某航空企业工装公司的应用表明,MES-AT增强了车间的执行能力,提高了企业的管理效率。关键词:飞机工装;制造执行系统;体系结构;关键技术DesignandImplementationofmanufacturingexecutionsystemforAircraft
2、Tools(1.CollegeofMechanical&ElectricalEngineering,NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics,Nanjing210016,China;2.ZaozhuangUniversity,Zaozhuang277160,China)Abstract:Inordertoimprovethelevelofinformatizationandmanufacturing,amanufacturingexecutionsystemforaircrafttools(MES-AT)ispresented.Baesdont
3、heresearchofthesystem’srequirementanalysis,systemstructureandmainfunctionmodules,thekeymethodsandtechniquesofMES-AT,suchasProductionPlanningbasedonCBRandMRPⅡ,fuzzyschedulingbasedonimmunegeneticalgorithm,weredeeplyresearched.Itsapplicationinanaircrafttoolsenterpriseshowedthatbothproductionefficienc
4、yandqualityweregreatlyimproved.Keywords:aircrafttools;MES;softwarearchitecture;keymethods引言制造执行系统(ManufacturingExecutionSystem)提供从接受订货到制成产品全过程的生产活动实现优化的信息,它用当前的和精确的数据,对生产活动进行引导、响应和报告工厂的活动,对随时可能发生变化的生产状态和条件做出快速反应,重点削减不会产生附加值的活动,从而推动有效的生产运行和过程[1]。MES在计划管理层和底层控制之间架起了桥梁,真正实现了制造过程的闭环控制,成为企业信息化的热点之一[2]。
5、飞机工装制造是典型的离散型制造,其生产特点是多品种、小批量,同时又按定单设计、按定单生产。工装制造处于企业设计过程的下游和制造过程的上游,由于飞机的制造技术比较复杂,工装的设计制造工作需要花费很大的劳动量,它在整个工艺准备的总劳动量中约占80%,工装成本占总研制成本的20%~30%[3],所以工装生产直接影响企业的产品质量、生产进度和成本费用。我国航空企业的工装制造水平相对低下,信息化程度不高,严重得阻碍了企业信息化进程。目前对工装制造方面的相关研究仅局限于工装管理系统的研究与开发,只实现了工装设计和使用中的信息共享[4~12],对工装制造中的车间调度,项目资源调度都缺乏深入的研究,此外,
6、还未见有工装制造执行系统的具体研究。本文以飞机工装制造企业为对象,通过对工装MES关键技术的研究,遵循实用性、先进性、以及可扩展性的原则,开发了以飞机工装管理为核心,支持工装生产的飞机工装制造执行系统(MES-AT),并将其应用到某航空企业的工装公司,实际应用表明该系统能合理控制工装库存,减少生产瓶颈,较好地实现均衡生产;使长线产品配套合理,将制造工期缩短为原来的70%。1.工装制造中的现行问题及系统需求分析1.1工装制造中存在的突出问题(1)计划编制不合理,可执行性较差。由于飞机工装企业订单多且为单件生产,生产提前期不确定,计划只有产品节点计划,没有具体的零件计划,更没有详细的工序计划,
7、生产管理员和调度员在计划的编制上都相应地提前了完工时间;在生产计划的下达模式上,生产管理员和车间调度员都是把接收到的生产计划随时下达,没有在保证急件计划及时下达的前提下,适当的有计划的分批或分期下达生产计划,造成车间超负荷生产,现场在制品积压过多的不良后果。此外,生产计划的可执行性较差,特别是在一些长线工装制造车间里,如型架制造车间,计划规定的时间接点准确率只在50%左右。在任务的分配上,生产管理员对任务的工作量只能粗略
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