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时间:2018-07-29
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1、目录第一章工程概况5第一节工程概述5一、工程概况5二、周边环境情况5三、地面交通情况5四、建设条件5第二节编制依据与原则6第三节设计工程量7一、设计要求7二、主要工程量7第四节工程地质情况8一、地形地貌8二、工程地质8三、水文地质8第二章整体施工部署9第一节管理目标9一、工期目标9二、项目及各分部的质量目标9三、安全生产、文明施工目标管理9四、成本目标管理9第二节施工组织机构与主要管理人员9一、施工管理机构9二、主要管理人员一览表:11第三节施工准备工作11第三章连续墙工程施工方案12第一节施工组织安排1257一、施工组织12二、施工设备12三、施工人员13第二节地下连
2、续墙施工准备13一、场地准备13二、技术准备14三、安全文明施工准备14第三节连续墙施工工艺15第四节导墙施工16一、导墙形式的确定16二、施工顺序17三、导墙质量验收标准19第五节泥浆制作20一、砌筑泥浆池20二、泥浆的制备和使用20第六节成槽、清槽及质量要求23一、成槽23二、清槽25第七节钢筋笼制作、吊放26一、钢筋笼制作26二、钢筋笼吊放27三、墙体接头方式及措施29第六节灌注水下混凝土30一、地下连续墙C30水下混凝土灌注方法30第八节质量检验标准32第九节地下连续墙针对性施工技术措施33一、墙壁垂直度控制33二、槽壁接缝质量的控制33三、地下连续墙密实度控制
3、3357四、地下连续墙露筋现象的预防措施33五、漏浆现象的预防及处理措施33六、对钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施34七、对预埋件标高控制措施34八、连续墙施工时减少扰民施工措施34九、泥浆输送钢管堵塞预防措施35第十节施工关键部位技术措施35一、提高砂层的稳定性措施35二、对地下连续墙可能出现墙体渗漏的处理措施。35三、地下连续墙施工中预防成槽塌方和处理措施36第十一节地下连续墙施工常遇问题和预防处理方法37第四章质量控制措施40第一节管理制度40一、建立质量控制制度40二、常规质量保证措施41第二节测量控制质量保证措施42第三节连续墙质量保证措施44第四节原材料质
4、量保证措施451、检测与试验452、过程检验和试验45第五章保证安全及防火措施48第一节安全措施48第二节急救措施48一、事故应急救援的组织领导48二、事故应急救援程序49三、事故应急救援措施49四、事故的调查处理5057第三节防火措施50第六章文明施工综合治理措施51第七章施工环境与环境保护52第一节环境保护目标52第二节环境保护措施53一、弃土处理53二、有害物质的存放和处理53三、清除废渣的处理53四、污水处理54五、垃圾处理54六、施工噪音和振动的控制54七、地下水污染的控制55八、大气污染控制56第八章雨季施工措施5657第一章工程概况第一节工程概述一、工程概
5、况本工程亭岗站南接石井站,北联白云湖站。车站位于亭石北路与石沙路路口北侧,有效站台中心里程为CK28+940.000,设计起终点里程为CK28+794.400~CK29+028.701。车站为地下两层140米岛式站台车站,全长234.3米,标准段宽为20.1米,车站基坑开挖深度为16.10~17.02米;车站共设4个出入口,两组风亭。车站主体及风亭、出入口的围护结构为地下连续墙,采用明挖顺筑法施工。车站基坑安全等级为一级,根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑,主体连续墙结构采用厚800mm连续墙,附属结构厚600mm,墙顶设置钢筋混凝土冠梁,主体
6、结构基坑共设置三道内支撑,其中第一道与第二道都为砼支撑(米字撑),第三道采用直径600壁厚14mm的钢管支撑(双拼),斜撑均采用钢筋混凝土支撑。亭岗站主体连续墙共92幅。其中“一”字型80幅,“L”型12幅,地下连续墙槽段间采用H型钢接头形式。车站围护结构平面布置见附图。二、周边环境情况站位周边建筑物主要有千惠鞋厂厂房及两层的商铺。西侧建筑与基坑距离较近,且存在河涌距离主体基坑较近。且位周边管线也较多,污水、雨水、通信、电力、燃气、给水等管线车站范围内均有分布,故车站施工前需先对管线进行改迁。三、地面交通情况本站位于石沙路与亭石北路交叉口北侧,整个车站主体结构都位于石沙
7、路主干道上,该路段宽15m,车流量大,故车站施工前需先进行交通疏解,以保持石沙路车辆的畅通。四、建设条件1、施工场地条件本着“因地制宜、方便管理”的原则进行。根据招投标文件要求及本工程的特点和施工规模情况,项目经理部的办公用房及部分生活用房布置与施工生产区分开布置。本项目部生活办公区建在离施工生产区西侧约100处的空地内,四周砌筑并不比低于2m的围墙与外界隔开。57优先采用彩钢板、砖砌围墙(外侧粉刷,上有压顶装饰线,下有勒脚装饰线),施工生产区也砌筑不低于2m的砖砌围墙,围墙顶部压盖红色琉璃瓦,墙面采用白灰粉刷,保持围墙的整齐美观;施工生
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