qc t 305-1999汽车动力转向控制阀总成技术条件

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1、中华人民共和国专业标准　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　QC/T305—1999　　　　　　汽车动力转向控制阀总成技术条件　　代替ZBT23007—891　主题内容与适用范围　　本标准规定了汽车常流式动力转向控制阀总成的技术要求、试验方法、标志与包装。　　本标准适用于汽车常流式动力转向控制阀总成。2　引用标准　　JB/Z111　汽车油漆涂层　　JB3784　汽车液压转向加力装置及动力转向器总成台架试验方法　　ZBT23008　汽车动力转向控制阀总成台架试验方法　　JB2759　机电产品包装通用技术条件3　一

2、般要求3．1　产品必须符合本标准要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。3．2　零件必须检验合格；外购件和外协件必须有合格证书，并由工厂质量管理部门检验合格后才能进行装配。3．3　控制阀总成和零件必须保持清洁，避免任何灰尘杂质等影响质量的污染。3．4　产品应采取防锈、防尘、防碰等措施。所有外露油口应使用耐油塞子封口，其余表面按JB／Z111的规定涂漆。4　技术要求4．1　控制阀阀体应经耐压试验，试验压力为额定压力的1.5倍，保持1min不得有渗漏损坏等现象。4．2　控制阀总成油压灵敏度特性4．2．1　最大油压应符

3、合设计要求。4．2．2　满压时阀芯位移(或转角）应符合设计要求。4．2．3　控制阀曲线对称性应大于0.85。4．3　操纵力特性4．3．1　最大油压应符合设计要求。4．3．2　最大工作油压时的操纵力矩，应符合设计要求。4．3．3　回正率应大于0.5。4．3．4　路感强度应符合设计要求。4．3．5　曲线对称性应大于0.85。4．3．6　压力降应符合设计要求。4．4　泄漏4．4．1　不允许有任何外渗漏现象。4．4．2　内泄漏不应超过发动机怠速时油泵流量的15％。5　产品试验项目与验收规则5．1　型式试验5．1．1　试验项目　　

4、a.　性能试验：按ZBT23008的规定进行。　　b.　可靠性试验：按JB3784中3.1磨损试验、3.2疲劳试验、3.3静扭试验。3．4逆向冲击试验和3.5逆向超载试验的规定进行。5．1．2　被试样品不得少于3台。可靠性试验必须连续进行，中间不得更换零件。5．2　出厂检验　　按ZBT23008中7.2控制阀油压灵敏度特性试验、7.3控制阀操纵力特性试验和7.4泄漏试验进行。6　标志、包装与其它6．1　控制阀总成应有制造厂刻印的标志，标志内容由生产厂自定。但应包括：阀的最大工作油压与阀的最大的工作流量。6．2　产品包装要

5、符合JB2759的要求。6．3　在用户遵守使用、安装、运输规则的条件下，总成或零件在保用期限内，因制造厂制造或包装质量问题而影响功能时，制造厂应负责修理或更换。　　附加说明：　　本标准由中国汽车工业联合会提出。　　木标准由重庆重型汽车研究所归口。　　本标准由长春汽车研究所负责起草。　　本标准起草人：孙树春