济南东营高速公路8合同段施工组织设计

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1、第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据、原则和工程概况一、编制依据1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标第八合同段招标文件及图纸规定的内容和范围，工程数量及工期要求，标前会议及补遗书等。2、业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准，交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》。3、《山东省高速公路施工标准化工地建设指南》4、实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民俗民情等第一手资料。5、我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。6、我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。二、编制原则1、严格遵守招标文件各项条款，根据本工程特点及工期要求，组织专业队伍上

2、场，装备足够的精良设备，配套专业化施工，做到组织机构严密、思想高度集中、施工设备配置一流、技术人员水平一流。2、超前施工准备，作好开工前的备料、质检工作，确保工程按期或提前开工。3、科学组织、精心安排、优化施工组织、平行交叉流水作业的同时抓住关键工序、集中突出重点，确保工程工期。4、加强项目管理，选派高速公路工程施工经验丰富的技术人员和管理人员参加本项目的施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，确保人、财、物、法、环以项目施工展开。5、严格标准作业，做到技术先进、方案科学，坚持对进度、质量、安全全面管理，确保工程全面创优。三、工程简介1、概述济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环

3、、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。本项目的实施对完善全省骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益，加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济圈联系，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。第八合同段起讫桩号K70+000-K81+140，合同段全长11.14公里，施工内容包括合同段路线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程，含大桥1座、中桥3座，通道10道，涵洞21道，滨惠互通立交1座，分离立

4、交2座。主要工程数量表序号项目名称单位数量1清理与掘除m27080392借土填方m327224663利用土方m3460484水泥稳定碎石基层m25845555SMA沥青混合料上面层m2298102.76基础钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400)Kg8769857下部结构钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400)Kg7832078上部结构钢筋带肋钢筋（HRB335、HRB400)Kg18648109现浇预应力混凝土上部结构m3237410预制预应力混凝土上部结构m36289.111灌注桩m1460612先张法预应力钢绞线kg9670713后张法预应力钢绞线kg18495214植草护坡㎡2

5、7025215预制梯形排水沟m22477.7第二节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、人员及设备到达现场的时间和方法1、路基施工人员、设备：路基工程施工将投入人员120名，压路机、推土机、平地机、挖掘机等施工设备及自卸汽车等运输设备48台（套），签订施工合同后10天内路基设备全部到达现场，其余人员可在20天内到达。运输方式采取汽车运输为主。对于一些急用的大型设备采用大吨位车辆组队直接运至现场。原材料运输采用以当地运力为主，自运为辅的形式。2、桥梁涵洞施工人员、设备桥梁涵洞工程将投入施工人员200名，大型砼拌合站3台，砼运输车8辆，砼泵车3辆，大型吊车6辆，平板拖车2辆

6、，钻机10台，及其他桥梁施工设备；在签订施工合同后迅速进入工地。3、路面基层、面层施工人员、设备：基层施工将投入人员50名，稳定土拌合站3台，其余设备10台（套），面层施工投入人员50名，沥青拌合站2台，其余设备12台（套），运输主要以汽运为主；运输设备根据路基施工进展情况，逐步到场。4、准备投入其它设备、人员、材料的运输采用汽运方式，与阶段性施工穿插进行。二、技术准备1、中标后第一批人员到达现场，立即开始技术准备工作。主要做现场踏勘与施工调查、图纸自审与会审、编制实施性施工组织设计、制定具体的技术管理办法、认真学习有关“规范”、“标准”，并按业主、监理工程师对工程的要求，逐级进行书面技术

7、交底。2、测量人员根据设计单位提供的定线资料和测量标志资料，到现场指认原水准基点，路线控制的测量标志位置，对路线进行全面复测，检查其正确性，同时设置临时水准点、补充导线点，并上报一份拟采用的控制桩位置及水准点标高览表，以便核查。3、在业主帮助和指导下，办理有关手续，及时展开原材料采购储备及加工工作，并做好材质检验。4、根据实施性施工组织设计要求，组织人员筹集、调运主要的大宗工程机械设备，以满足工程的需要。三、工程材料、水