洨河大桥跨越洨河河道防护工程施工组织设计

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1、洨河大桥跨洨河河道防护工程（合同编号：HS-2014-079-SG-01）施工组织设计石家庄市滹滏工程有限公司2014年9月洨河大桥跨洨河河道防护工程（合同编号：HS-2014-079-SG-01）施工组织设计编制：程心杰审核：古集贤批准：李东杰石家庄市滹滏工程有限公司洨河赵县段治理工程施工项目部2014年9月施工组织设计目录第一章综述第二章施工总平面布置第三章施工总进度计划第四章项目管理模式及资源配置第五章土方开挖第六章土方回填第七章浆砌石工程第八章工程质量管理及质量保证体系第九章安全文明施工第十章环境保护与水土保持第十一章应急措施第一章综述1、工程概况河北省石家庄至磁县

2、（冀豫界）公路指京港澳高速公路石家庄至安阳段，又称石安高速。其北接京石高速公路滹沱河大桥南段，途径石家庄，邢台，邯郸，正定，栾城，元氏，赵县，高邑，柏乡，临城，隆尧，任县，内邱，沙河，永年，磁县，临漳17个市县，终于冀豫交界处的临漳县芝村。全线按平原微丘区高速公路标准设计，现状路基宽26米，为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，全长215.809km。洨河为子牙河系滏阳河支流之一，赵县境内洨河长20.3km，洨河左堤为主堤，堤顶宽4~6m；洨河右堤为次堤，堤顶宽3m；主堤、次堤高差为0.3m，内、外边坡比1：3；纵坡1:500~1:3600；主河槽深3~5m，河底宽15~2

3、2m；洨河堤距约为180m。洨河大桥跨洨河河道防护方案采用浆砌石护坡防护，河底基础距离8.11m，护坡采用1:3比例，坡顶与滩地高程一致。桥上游护砌30m，下游护砌50m2、施工条件（1）水文气象流域内气候温和，四季分明，属温带季风型气候。据附近的气象资料统计，多年平均气温在12.3℃，全年1月份温度最低，月平均气温-4.1℃，7月份温度最高，月平均气温26.3℃，极端最高气温一般出现在6月份，气温在42.0℃左右，极端最低气温常出现在2月份，气温为-25.0℃；无霜期一般在200.8天；最晚解冻期在次年的4月初，最大冻土深度56cm，年日照时数2654.0h。（2）工程地

4、质洨河地处太行山山前倾斜平原区，地势西高东低，相对较平坦，地面高程45.5～36.4m，堤顶高程44.8～37.4m。洨河为平原型河流，河谷形态呈浅“U”字型，河床宽而浅，阶地不明显。洨河河道断面大多为复式断面，河道宽160m~200m，主河槽宽约35m。现有左堤较为连续，右堤从铁路桥上游开始建有堤防，由于人为毁坏，堤防不连续。洨河两岸发育有牛庄沟、石家庄市总退水渠、沙河等支沟。左岸堤身填土主要为重～中粉质壤土，局部轻粉质壤土，土质不均匀，局部存在粘土团块，堤防两侧均为耕地，人为垦堤造地现象严重。筑堤填土平均干密度1.65g/cm3，最小1.58g/cm3，土的密度较高，压

5、实程度基本满足规范要求，粘粒含量一般在14.5%～24.4%之间，满足《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）中10%～30%的要求，塑性指数7.6～13.8，满足规范7～17的要求，天然含水率11.1～21.5%，平均值17.65，基本与塑限相近，满足规范要求，渗透系数1.1～6.2×10-5cm/s，满足碾压后＜10-4cm/s的要求。填土的压缩系数一般在0.1～0.32之间，为中等压缩性土。左岸沿堤线堤基土质主要由粉质壤土。右岸堤身填土主要为重～中粉质壤土，局部轻粉质壤土，土质不均匀，局部存在粘土团块，堤防一侧为耕地，人为垦堤造地现象严重。筑堤填土

6、平均干密度1.63g/cm3，最小,1.56g/cm3，土的密度较高，压实程度基本满足规范要求，粘粒含量一般在13.1～34.9%之间，满足《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）中10%～30%的要求，塑性指数4.8～13.8，满足规范7～17的要求，天然含水率11.1～21.5%，平均值17.43，基本与塑限相近，满足规范要求，渗透系数1.1～25×10-5cm/s，满足碾压后＜10-4cm/s的要求。填土的压缩系数一般在0.1～0.41之间，为中等压缩性土。综上分析堤防填土的各项指标均满足规范的的要求，堤身土的质量及碾压质量均较好。右岸沿堤线堤基土

7、质主要由粉质壤土，洨河沿线地表均被第四纪地层覆盖，根据地表出露与钻探揭露的地层资料分析，本区域主要由以下地层组成：人工堆积(Qs)杂填土、素填土，第四系全新统冲洪积(Q4pal)壤土及砂土，由于超采地下水，地下水位持续下降，河道治理段地下水埋深40m～45m，施工时可不考虑地下水的影响。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）划分，该地区地震动峰值加速度值为0.10g，相当于地震基本烈度为7度。3、合同项目和工作范围合同名称：京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段扩建项目跨越洨河工程第一标段合同编号