沥青面层施工组织设计

《沥青面层施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浏阳市天马路路面沥青罩面改造工程施工组织设计K7+466～K21+176段沥青混凝土面层分二层铺筑：5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）和3cm细粒式沥青混凝土路面（AC-13C），宽度与原来路面同宽，共80664.5m2。组织一个沥青混凝土面层专业施工队，配备自热油灌车1台、自卸汽车2台、吹风机1台、洒水车1台、双光轮压路机1台、双橡胶轮压路机1台、9m宽沥青摊铺机1台等机械设备。基层完成路段及时组织进行验收，合格后立即进行沥青混凝土面层施工，计划2009年11月8日进行200m试验路段。11月24日进行全面铺筑。至2009年12月31日全部完成，总工期

2、为38天。一、材料的要求各沥青面层的粗集料、细集料、填料应符合《公路沥青路面设计技术规范》（JTGD50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关规定：沥青面层用粗集料石料压碎值不大于28%，沥青表面抗滑层要选用抗滑、耐磨石料，其磨光值大于40，与沥青的粘附性不小于4级；二、施工方案试验路段设在K14+200∽400左幅，上下面层一起铺筑。待试验路段验收合格后立即进行全幅铺筑。采用机械化摊铺和碾压的施工方法。三、施工顺序1、K9+430至K11+000全幅下面层（5cm厚）；K11+000至K13+000全幅下面层（5cm厚）；

3、K13+000至K14+200全幅下面层（5cm厚）；K14+200至K14+400右幅上下面层（8cm厚）；K14+400至K16+000全幅下面层（5cm厚）；K16+000至K17+000全幅下面层（5cm厚）；K17+000至K18+00全幅下面层（5cm厚）；K18+000至K19+860全幅下面层（5cm厚）；K19+860至K21+146全线下面层（5cm厚）。2、K9+430至K12+000全幅上面层（3cm厚）；K12+000至K14+200全幅上面层（3cm厚）；K14+400至K16+000全幅上面层（3cm厚）；K16+000至K18

4、+00全幅上面层（3cm厚）；K18+000至K19+860全幅上面层（3cm厚）；K19+860至K21+146全线上面层（3cm厚）。四、施工方法1）准备工作①准备基层基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土。如基层已遭破坏，则必须根据具体情况，采用换填，使其达到标准。逐一断面检查基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。浏阳河路桥建设有限公司浏阳市天马路路面沥青罩面改造工程②测量1、首先是在基层上恢复边线（基本沿老路线走向）。为符合摊铺要求，在边线外侧20cm处设置水平线，直线段每10m设一桩，平曲线

5、段每2～5m设一桩。其次是进行水平测量，根据原地面的高程和以往经验松铺系数1.23，由于采用全幅（下面层7.6m宽，上面层7.5m宽）一次性铺筑，所以边线以100米为基准调直调顺，左右3.8m或3.55m处在基层上标线。横坡度直线段为2%，平曲线段为3%。2、待摊铺完成压实后就进行自检复测，简单方法是：以水平线为准，用施工线对拉，看是否与放样相同，如出现不符，立即进行摊铺调整或改变松铺系数。3、试验路段与确定合理的作业长度铺筑试验路段：试验路段设在K14+200∽400。待试验验收合格后作好总结，通过试验路段，确定松铺系数，混合料的级配、配比是否符合规范要求

6、，确定碾压速度，遍数和压实厚度及施工机械类型，工序等，综合考虑如下因素：沥青混凝土摊铺温度对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件的影响。2）沥青混凝土的拌和与运输①采用集中拌和，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。②机械化运输为保证沥青混凝土的工作性，在运输中，采用覆盖布以防温度散失，因此要缩短运输时间。3）面层的摊铺与碾压①摊铺：采用摊铺机全幅作业，分上下面层二次摊铺。②压实：摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求

7、的密实度。4）接缝处的处理①工作段的衔接处采取切割机切缝，缝口处用热沥青泼洒密封，待热沥青混凝土铺筑后，立即横纵向碾压；上下面层错开0.5m。②应当十分注意每天最后一段末端缝(工作缝)的处理。一般采用人工铺筑，一定要注意接顺接平，接口处稍微铺高点，以免碾压时，路面厚度不够，搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。5）交通管制当天施工时必须进行全封闭交通管制，铺筑完毕后，一定要待路面温度低于40℃，才能开放交通。浏阳河路桥建设有限公司浏阳市天马路路面沥青罩面改造工程6）质量保证措施沥青混合料的生产，每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验。摊铺压实后，试验控制同步进行，压实

8、度按每200m每车道检查1处的频率进行检测，并随时接