盖梁施工方案_secret

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1、中交第三公路工程局有限公司安全专项方案福州至永泰高速公路工程A1合同段盖梁施工方案编制审核福州至永泰高速公路A1合同段项目经理部二○一○年十月14中交第三公路工程局有限公司安全专项方案目录一、编制依据03二、编制原则03三、工程概况03四、施工进度及施工组织031、施工进度032、施工组织机构033、主要管理人员044、主要劳动力配备045、主要机械设备046、主要机械设备05五、施工方案051、施工准备052、模板支架、底模的制作与安装053、钢筋的制作、运输与安装064、侧模、端模的安装065、支

2、座垫石076、混凝土的浇注与养护077、模板拆除07六、施工质量要求标准07七、质量保证措施08八、安全保证措施08九、文明施工及环保09十、施工工艺框图09盖梁施工工艺流程框图0914中交第三公路工程局有限公司安全专项方案福州至永泰高速公路工程A1合同段盖梁施工方案一、编制依据1、福永高速公路工程A1合同段两阶段施工设计图纸2、招投标文件3、《公路工程技术标准》JTGB01-20034、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20045、《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-20036、施工现场调

3、查所获取的有关资料二、编制原则1、安全第一的原则本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95组织施工，确保万无一失。2、质量创优的原则本着工程质量创优规划，科学组织施工。3、保证工期原则根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。三、工程概况本合同段位于福州市闽侯县境内，桩号范围K0+000～K3+479，路线起于南屿枢纽互通福州南收费站，终于南屿镇尧沙村，路线总长4.127254km。南屿特大桥1803.5米/1座；南屿互通

4、主线桥和6个匝道桥，总长3810.412米;共有盖梁5个。四、施工进度及施工组织1、施工进度根据盖梁工程数量，盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工，单个盖梁施工时间按安装支架系统1天，钢筋加工及绑扎3天，模板安装加固及验收4天，混凝土浇注1天，养护2天，拆模1天计算，总共施工时间为12天，则所需时间为204天。2、施工组织机构14中交第三公路工程局有限公司安全专项方案项目经理项目常务副经理项目总工程师施工员现场工程师模板作业班组钢筋作业班组混凝土作业班组支架作业班组起重作业班3、主要管理人见项目主要管理人

5、员情况一览表4、主要劳动力配备主要劳动力配备表序号工种人数1安全员32试验员23材料员14电焊工35电工16起重工25、主要机械设备14中交第三公路工程局有限公司安全专项方案主要机械设备表序号名称规格型号数量备注1搅拌机Js90022配料机23水泥罐100t24电焊机BX-50025切割机16插入式振动棒50型、30型56、主要机械设备见项目主要主要机械设备情况一览表五、施工方案(一)托架式支撑适用范围：柱高大于6m，或柱高小于6m但地基松软的墩台。1、施工准备（1）测量放样　　在盖梁施工前，采用全站

6、仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。（2）对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。（3）施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。（4）在墩柱施工时，于设计墩柱顶标高以下86cm预留管作预留孔，在盖梁施工时做纵梁的底支撑。预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。（5）待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高

7、1cm左右，以便于安装盖梁底模。（6）盖梁施工搭设脚手架采用钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，并设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯的爬升角度不超过4514中交第三公路工程局有限公司安全专项方案度。脚手架的搭设应随同施工进度，顶部设有工作平台，四周挂有安全网及护栏。2、模板支架、底模的制作与安装　　（1）模板支架安装在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。首先在每根墩柱的预留孔内安放一根圆钢锭，做盖梁底模纵梁的底支撑。盖梁模板支架的纵梁采用每侧1根56b工字钢，工字钢采用吊装

8、到位，两侧工字钢用Φ20拉杆对拉进行固定，待工字钢稳定后铺设一排10号槽钢在工字钢上作为模板支架的横梁，间距为40cm，并采用大头楔进行高度调整。（2）底模安装底模采用竹胶板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性