三相异步电动机变频调速的课程设计

三相异步电动机变频调速的课程设计

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1、课程报告课程名称:三相异步电动机变频调速的实现学生姓名:刘佐威王一哲王宇洋赵馨雨专业班级:12级电气一班2016年1月4日1摘要变频调速是一种典型的交流电动机调速方法,交流电动机采用变频调速技术不仅能够实现无级调速,而且可以根据负载的不同,通过适当调节电压和频率的关系,使电机始终在高效率区运行,并且保证良好的动态性能,因而被广泛使用。目前,世界上有60%左右的发电量是通过电动机消耗的。据统计,我国各类电动机的装机容量已超过4亿kW,其中异步电动机约占90%,拖动风机、水泵及压缩机类机械的电动机约1.3亿kW。在目前4亿kW的电动机负载中,约有50%的

2、负载是变动的,其中的30%可以使用电动机调速。虽然,有专门为变频调速系统而设计的变频调速电机,但是由于变频调速电机价格较贵,所以在大多数有调速要求的系统中都是变频器和普通交流异步电机组成的调速系统[4]。但是,在实际生产中,还只是凭借经验确定交流异步电机运行的频率范围,而对普通交流异步电机在频率改变时,电机的各项性能指标的大小和变化情况还没有定量研究。在本文中,我们以Y100L1-4普通三相交流异步电机和松下VF-8X变频器组成的变频调速系统为测试对象,测试普通交流异步电机在频率改变时的各项性能指标,以这些实验数据为依据,进而分析确定普通交流异步电机

3、变频调速的最佳调速范围。在测试中所有的实验均按照国标中三相异步电机型式实验的相关规定进行。课程目的笼式三相异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜,得到了广泛的应用,其主要缺点是调速困难。正由于此,通过此课程设计,实现三相异步电动机的变频调速控制与应用。课程意义这次课程设计可以使我们在学校学的理论知识用到实践中,使我们在学习中起到主导地位,是我们在实践中掌握相关知识,能够培养我们的职业技能,课程设计是以任务引领,以工作过程为导向,以活动为载体,给我们提供了一个真实的过程,通过设计和运行,反复调试、训练、便于我们掌握规范系统的电机方面的知识,同时

4、也提高了我们的动手能力。课程内容在这次课程设计中,我们的主要工作在于1.电机的结构与工作原理2.变频器的结构与原理3.变频器的调速方法及工作过程1第二章相关技术与理论1.1电动机的基本结构(如图)1.1.1定子部分1、定子铁心作用:电机磁路的一部分,并在其上放置定子绕组。交流电机定子结构定子铁芯:是电机磁路的一部分,定子铁芯内圆上均匀开有槽,安放定子绕组。机座:是用作固定与支撑定子铁芯。定子绕组:是电机电路部分,它由三个在空间相差120°电角度、结构相同的绕组连接而成,按一定规律嵌放在定子槽中。绕组分类:单层绕组和双层绕组。绕组应用:单层绕组一般用在

5、10kW以下的电机,双层短距绕组用在较大容量的电机中。82、定子绕组作用:是电动机的电路部分,通入三相交流电,产生旋转磁场。构造:由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成,这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。定子绕组的主要绝缘项目有以下三种:(保证绕组的各导电部分与铁心间的可靠绝缘以及绕组本身间的可靠绝缘)。(1)对地绝缘:定子绕组整体与定子铁心间的绝缘。(2)相间绝缘:各相定子绕组间的绝缘。(3)匝间绝缘:每相定子绕组各线匝间的绝缘。1.1.2转子部分1、三相异步电动机的转子铁心:作用:作为电机磁路的一部分以

6、及在铁心槽内放置转子绕组。构造:所用材料与定子一样,由0.5毫米厚的硅钢片冲制、叠压而成,硅钢片外圆冲有均匀分布的孔,用来安置转子绕组。通常用定子铁心冲落后的硅钢片内圆来冲制转子铁心。一般小型异步电动机的转子铁心直接压装在转轴上,大、中型异步电动机(转子直径在300~400毫米以上)的转子铁心则借助与转子支架压在转轴上。转子铁芯:一般用0.5mm的硅钢片叠压而成,它是磁路的一部分。转子绕组:是用作产生感应电势、并产生电磁转矩它分鼠笼式和绕线式两种。气隙:中、小容量的电动机气隙一般在0.2~1.5mm范围。转子鼠笼转子2、三相异步电动机的转子绕组作用:

7、切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流,并形成电磁转矩而电动机旋转。构造:分为鼠笼式转子和绕线式转子。1)鼠笼式转子:转子绕组由插入转子槽中的多根导条和两个环行的环组成。若去掉转子铁心,整个绕组的外形像一个鼠笼,故称笼型绕组。小型笼型电动机采用铸铝转子绕组。2)绕线式转子:绕线转子绕组与定子绕组相似,也是一个对称的三相绕组,一般接成星形,三个出线头接到转轴的三个集流环上,再通过电刷与外电路联接。1.1.3电动机其他附件8其他部分包括端盖、风扇等。端盖除了起防护作用外,在端盖上还装有轴承,用以支撑转子轴。风扇则用来通风冷却电动机。三相异步电动机的定子与转

8、子之间的空气隙,一般仅为0.2mm~1.5mm。气隙太大,电动机运行时的功率因数降低;气隙太小,使装配困难,

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