石河子至沙湾工程工程毕业设计论文

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1、石河子至沙湾工程工程毕业设计论文第一章绪论11.1沿线工程地质概况11.2主要设计内容11.3设计指标及技术标准1第二章路线设计32.1概述32.2一般原则与设计原理32.3选线步骤42.4平面线性设计42.5平曲线计算7第三章纵断面设计93.1概述93.2原则及方法93.3纵断面设计计算123.4纵断面设计成果14第四章横断面设计154.1概述154.2设计原则154.3设计步骤154.4设计综述164.5土石方的计算及处理20第五章路基设计与防护245.1概述245.2路基设计245.3路基排水设计32第六章挡土墙设计346.1挡土墙设计原则346.2挡土墙

2、的横向布置346.3排水设施356.4沉降逢与伸缩缝366.5挡土墙施工方法366.6挡土墙设计验算36第七章路面设计407.1概述407.2路面结构设计原则407.3结构层组合设计原则407.4路面设计步骤407.5沥青路面结构设计417.6水泥混凝土路面设计55第八章参考文献第一章绪论1.1沿线工程地质概况1.1.1工程概况工程设计地点为新疆石河子，工程名称为石河子至沙湾工程，路线全长1536.320m。设计等级为二级公路，路基宽度为12m，设计车速为80km/h。1.1.2沿线地质情况拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比较平缓，属于平原微丘区，地势由东南向

3、西北倾斜，自然地面坡度约为3～8‰。本段地处公路自然区划的Ⅵ2区，即绿洲荒漠区。海拔高度在500m～700m之间。1.1.3沿线气候情况该公路地处Ⅵ2区，项目区域地处荒漠、戈壁地带，日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，空气干燥，昼夜温差大，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温3.0℃～6.5℃，一月份平均气温－11.7℃～－18.4℃，七月份平均气温23.5℃～26.0℃，极端最低气温－42.6℃，极端最高气温43.0℃，年均降水量170mm，蒸发量约2141mm，最大冻土深度136～141cm。项目所在区域内日照充足，全年日照时数2841～

4、3650小时，全年大风日达100天以上，主导风向为东风、东南风，瞬时最大风速可达41m/s。冬季寒冷，平均降雪量5～12mm。1.2主要设计内容本设计共分六个阶段：（1）开题报告：根据任务书填写开题报告，并进行设计资料的收集；（2）路线设计：道路的选线定线，进行平面设计和纵断面设计；（3）路基设计：路线的横断面设计以及防护工程设计；（4）路面设计：分别设计沥青路面和水泥混凝土路面；1.3设计指标及技术标准（1）设计等级：二级公路；（2）设计速度：80km/h；（3）设计标准轴载：BZZ—100；（4）桥涵设计荷载：公路—Ⅱ级；（5）设计洪水频率：涵洞为1/50；

5、（6）沥青混凝土路面，设计年限为12年。水泥混凝土路面，设计年限为20年。（7）道路的使用性质和交通量：主要供车辆交通使用，交通量年平均增长率为5.75%。具体交通量见表1-1，主要设计指标见表1-2。表1—1初始年交通量序号车型名称交通量序号车型名称交通量1小客车15097黄河JN-1503862交通SH1413298特大车日野KB2224223四平SPK61508469拖挂车五十铃434北京BJ1307675解放CA503916东风EQ140320表1—2主要设计标准规范标准二级公路设计速度（km/h）80路基宽度（m）一般值10最小值8.5车道宽度（m）3

6、.5路肩宽度（m）右侧硬路肩一般值0.75最小值0.25土路肩一般值0.75最小值0.25圆曲线最小半径（m）一般值200极限值125最大纵坡(%)6最小坡长（m）150最大坡长（m）3%12004%10005%8006%600竖曲线最小半径（m）凸形一般值2000极限值1400凹形一般值1500极限值1000竖曲线最小长度（m）50停车视距（m）75回车视距（m）150超车视距（m）350第二章路线设计2.1概述路线方案是路线设计最根本的问题。路线方案是否合理，不仅关系到道路本身的工程投资和运营效益，还关系到道路的使用功能和国家的路网规划、国家的政策和国防要求

7、等。因此，路线基本走向的选择应综合考虑公路的等级、在路网中的作用、水文、气象、地质、地形等自然条件，结合铁路、航空、水运、管道的布局和城镇、工矿企业、资源状况等，从所有可能的方案中，通过调查、分析、比选，确定一条最优路线方案。公路选线和定线，是根据公路的性质、等级、任务和标准，在路线起终点间综合地形，地质,地物及其他沿线条件，综合平、纵、横三方面因素在实地或纸上选定公路中线位置，然后进行测量和有关设计工作。路线的选定与公路线形设计有密切的关系,线形设计是对公路路线平、纵、横设计的基础，平、纵、横设计也是对其深一步细化和调整的依据，故选线定线应与几何设计相结合。2

8、.2一般原则与设计原理2