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时间:2017-11-11
《a15斜塘主桥评审施组_secret》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第一章工程概况一、工程概述xx是A15公路工程中的三座大桥之一,左幅桥起止桩号K15+322.829,右幅桥起止桩号K15+339.985~K15+719.985,河床现状宽163m,航道线与桥轴线斜交约33°。分上下行两幅桥。本桥梁距沪杭铁路桥约1.5公里,距塔闵路xx为350m。本施工方案是针对跨越xx主桥部分,即PM37#、PM38#、PM39#墩。二、桥梁工程结构设计要点主桥桥型为刚构-连续梁,采用斜交正做的方法。桥跨布置为:70+120+120+70=380m。设计荷载:公路-I级桥梁平曲线半径R=8000m,桥面纵坡、竖曲线
2、按道路线型要求设置。设计最低水位1.8m,常水位2.5m,历史最高通航水位4.2m。三、桥梁纵坡、横坡桥梁纵坡:根据道路竖曲线设置。桥梁横坡:机动车道横坡按2.0%设置。四、桥梁工程结构简述1、总体布置:上部结构采用四跨变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁结构,桥梁中主墩PM38#桩基采用28根φ1500mm钻孔灌注桩,桩长为72米,位于xx中心;边主墩PM37#、PM39#桩基采用24根φ1500mm钻孔灌注桩,桩长为61米,位于岸上防汛通道外侧。引桥通过牛腿支撑在主梁端横梁上;桥面铺装采用6cm厚30号防水混凝土,1mm防水层,10cm沥
3、青混凝土组成。2、主梁构造(1)箱梁一般构造单箱顶面宽16.38米,底板宽8.28米,翼缘板悬臂3.9米。箱梁梁高由7.5m变至3.5m,梁底按1.6次冥抛物线变化。顶板箱式内厚度28cm,悬臂端厚20cm,根部厚55cm。底板厚度从跨中的30cm变至0号块端部的75cm。梁底按1.6次冥抛物线变化。箱梁采用55号商品混凝土,并设置三向预应力体系,纵、横向预应力采用Φj15.20高强低松弛预应力钢绞线,标准强度为1860MPa,锚固体系为M15型群锚体系;竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋,标准强度785MPa,锚固采用YGL锚具
4、。(2)其它纵、横、竖向预应力管道采用塑料波纹管,采用真空压浆工艺。3、下部结构:38#中主墩采用矩形空心墩,桥墩外形4.5×8.28m墩身,壁厚横桥向0.9m、顺桥向0.8m;37#、39#边主墩采用矩形空心墩,桥墩外形3.0×8.28m。五、施工验收规范标准本工程在施工过程中,除严格按照设计图纸和施工说明操作外,还应严格执行以下规范:1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-2005)3、《城市测量规范》(GJJ8-2000);桥梁总体布置图第二章、桥梁工程施工方案和技术措
5、施第一节施工工艺流程及技术要点一、工程施工工艺流程测量放样→桩基施工→承台施工→墩身施工→0、1号块施工→箱梁施工→桥面砼铺装→栏杆施工→沥青摊铺→伸缩缝安装→扫尾。二、工程主要技术要点针对本工程具有的工程设计构造特点,结合以往工程施工经验分析,从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑,选取以下几个工程施工环节作为本工程施工的主要技术控制关键:①钻孔灌注桩质量控制:中主墩钻孔灌注桩位于河中,钻孔平台的稳定性,护筒的制作、下沉,泥浆护壁,清孔质量等均有一定的施工难度,因此作为本工程的技术控制关键之一;②大体积混凝土承台质
6、量控制:大体积混凝土施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,从而导致混凝土发生裂缝,影响结构使用功能,因此作为本工程的技术控制关键之二;③0号块施工质量控制:0#块是悬臂浇筑施工的起点,位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂,并需设置临时固结,因此作为本工程的技术控制关键之三;④挂篮施工质量控制:挂篮既是悬浇箱梁的承重设备,又是极为重要的吊挂施工平台设备,其施工周期影响着全桥总工期,因此作为本工程的技术控制关键之四;⑤合龙段施工质量控制:合拢施工是连续梁体系转换的重要环节,他对保证成桥质量至关重要,将
7、临时刚性连接、合龙顺序、微膨胀砼浇筑质量确立为本工程的技术控制关键之五。⑥预应力施工质量控制:预应力施工的质量是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。本工程主体结构预应力体系结构复杂,施工难度较大,为此预应力施工质量控制确立为本工程的技术控制关键之六。⑦标高和轴线控制:主体结构悬臂浇筑后再合拢成桥,各道工序必须保证标高和轴线的准确性,确保上部结构贯通后各项记录满足质量检验标准。因此标高和轴线控制作为本工程的技术控制关键之七。⑧第二节施工测量一、测量思路概述本工程测量的难点是主桥跨越xx,为了便于控制工程的轴线和减少系统误差,拟选择蔡司
8、电子全站仪测设,距离精确度为±3mm,最小显示单位为1mm,角度精确度为2",最小显示单位为1"。放样时采用角度,距离双控制。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统,我们拟运用微机应用AUTOCAD程序进行
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