变频器维修检测常用方法

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1、变频器维修检测常用方法.....16　在变频器日常维护过程中，经常遇到各种各样的问题，如外围线路问题，参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。1、静态测试......16　　1.1、测试整流电路　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定

2、电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒　　接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。　　1.2、测试逆变电路　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应　　得到相同结果，否则可确定逆变模块故障2、动态测试......16在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：　　2.1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现

3、炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。　　2.2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能导致变频器出现故障，严重时会出现炸机等情况。　　2.3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。2.4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，进行空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。2.5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。3、故障判断......17　3.1、整流模

4、块损坏一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。　　3.2、逆变模块损坏一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。　　3.3、上电无显示一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启　　动电阻损坏，也有可能是面板损坏。　　3.4、上电后显示过电压或欠电压

5、一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及测点，更换损坏的器件。　　3.5、上电后显示过电流或接地短路一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。　　3.6、启动显示过电流一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。　　3.7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损伤引起。变频器运行中存在的问题及对策........18　随着变频技术的提高，交流电动机的应用越来越广泛，采用变频调速可以提高生产机械的控制精度、生产效率和产品质量，有利于实现生产过程的自动化

6、，是交流拖动系统具有优良的控制性能，而且在许多生产场合具有显著的节能效果。1、变频器的应用.............18　　我国的电动机用电量占全国发电量的60%~70%，风机、水泵设备年耗电量占全国电力消耗的1/3。造成这种状况的主要原因是：风机、水泵等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，大量的能源消耗在挡板、阀门地截流过程中。由于风机、水泵类大多为平房转矩负载，轴功率与转速成立方关系，所以当风机、水泵转速下降时，消耗的功率也大大下降，因此节能潜力非常大，最有效的节能措施

7、就是采用变频调速器来调节流量，应用变频器节电率为20%~50%，效益显著。　　许多机械由于工艺需要，要求电动机能够调速。过去由于交流电动机调速困难，调速性能要求高的场合都采用直流调速，而直流电冬季结构复杂，体积大，维修困难，因此随着变频调速技术的成熟，交流调速正逐步取代直流调速，往往需要进行是量和直接转矩控制，来满足各种工艺要求。　　利用变频器拖动电动机，起动电流小，可以实现软起动和无级调速，方便的进行加减速控制，是电动机获得高性能，大幅度地节约电能，因而变频器在工业生产和生活中得到了越来越广泛的应用。2、存在的问题及对策..

8、...18　随着变频器应用范围的扩大，运行中出现的问题也越来越多，主要表现为：高次谐波、噪声与振动、负载匹配、发热等问题。本文针对以上问题进行分析并提出相应措施。3、谐波问题及对策.........19　通用变频器的主电路形式一般由整流、逆变和滤波三部分组成。整流部分为三相桥