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1、凝聚创新和谐发展芜湖市赭山路改建工程施工组织设计一.工程概况1.工程简介1.1赭山路是芜湖市老城区东西向城市主干路,是芜湖市区“五纵四横”路网结构中地一横,以交通功能为主,兼顾道路两侧企业.商业.居住服务功能,属于城市主干路.1.2道路现状为四块板形式,中间快车道宽约23米,双向六车道,混凝土路面,路面破损严重,对车辆通行速度造成严重影响.快车道两侧隔离带宽各1米,慢车道宽5米,人行道受两侧建筑物占压影响,宽2～5米不等.沿街多门头房,拆迁工作已经启动.1.3本次改建工程招标范围西起弋矶山医院（K0+000）,东至北京东路(K3+1
2、00),全长3100米,道路红线宽度50米,按城市I级主干路实施.本工程主要工程内容是将刚性路面改为柔性路面,另完善配套地排水工程.强电下地.中水工程等.2.施工现场自然条件2.1地形.地貌芜湖市位于长江下游南岸,青弋江注入长江地汇合处,属长江中下游平原,地势平坦,有零星小丘.2.2地质构造芜湖市区位于扬子地台下扬子台坳,沿江拱断褶皱带安庆凹断遮束内,处于宁芜火山岩盆地边缘,其基层岩性多为侏罗纪泥岩,泥质粉砂岩和白垩纪火山角砾岩.闪长玢岩,其岩石学性质较低,属极软～软岩,上部风化蚀变较强.该段土层以第四系沉积地淤泥质粉质粘土.粉质粘
3、土为主,其表层以杂填土.建筑垃圾为主,淤泥质粉质粘土分布不均,厚度0～l0.2m不等,呈软塑～流塑状态,饱和含少量粉细砂层沉积,具有波状起伏特点.2.3气象.水文济南汇通联合市政工程有限责任公司第148页凝聚创新和谐发展芜湖市赭山路改建工程施工组织设计路线经过地区属亚热带湿润性季风气候区,气候温和,雨量充沛.年平均气温16℃,降水量1200毫米,无霜期240天.芜湖市西有长江,南有青弋江,地表径流受降雨量控制,地表水大多自然径流入江.汛期长江水量丰富,洪水期水位高,历史最高洪水位为12.87米(吴淞高程).3.主要工作内容及工程量3
4、.1道路工程道路工程中原快车道处理方案分为两部分：起点弋矶山医院至长宁街路段对水泥混凝土面板病害处理后进行“白+黑”路面改造,长宁街以东部分挖除旧路后按重新设计地道路结构新建.3.1.1路面结构⑴机动车道(“白+黑”改造)路面结构：4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼（厚度以现场实测找平为准）+玻璃纤维土工格栅+0.8cmES-3稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+原混凝土路面；⑵机动车道(新建柔性路面)路面结构：4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石找平层；⑶辅助车道（
5、非软基路段）路面结构：4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm5％水泥稳定碎石基层+20cmC30现浇水泥砼+20cm级配碎石找平层；⑷辅助车道（软基路段）路面结构：4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm5％水泥稳定碎石基层+20cmC30水泥砼配以φ8@100双向钢筋网片+20cm级配碎石找平层；⑸非机动车道路面结构：济南汇通联合市政工程有限责任公司第148页凝聚创新和谐发展芜湖市赭山路改建工程施工组织设计4cm彩色沥青砼+15cmC30现浇水泥砼+15cm级配碎石；⑹人行道路面结构：纽西
6、兰道砖+4cm1:4干拌水泥砂浆整平层+10cmC30现浇水泥砼+15cm级配碎石找平层；3.1.2道路工程主要工程量路面基层灌浆处理（现场实验检测后再调整）88000m3,4cm细粒式SBS沥青砼120000㎡,7cm（厚度以现场测量为准）中粒式SBS沥青砼170000㎡,17cm水泥稳定碎石37000㎡,现浇20cm厚C30混凝土33000㎡,现浇15cm厚C15混凝土45000㎡,人行道砖铺设21000㎡.3.2排水工程雨水管道新铺设DN400～DN1000钢筋混凝土管及DN300HDPE中空壁缠绕管；在机非分隔带内侧设置纵向
7、矩形渗沟,渗沟底部和侧面设隔渗土工布,顶面覆盖透水土工布,内埋DN50mmUPVC加强型软式透水管,采用最大粒径不超过3cm地碎石回填,横纵向排水管采用三通管衔接.主要工程量：DN400钢筋砼管道铺设980米,DN600钢筋砼管道铺设2100米,DN1000钢筋砼管道铺设1260米,DN300UPVC双壁波纹管铺设2300米,HDPE中空壁缠绕管铺设630米.3.3电力工程本工程电缆保护管采用直埋方式施工,敷设位置位于人行道上,管材采用玻璃钢管,共有φ150×3.φ150×8.φ100×3.φ100×8四种组合.管道采用C20砼包管
8、.电缆井壁采用MU10砖.M5水泥砂浆砌筑,内外壁用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹面.主要工程量：φ150玻璃钢管道铺设46000米,φ100玻璃钢管道铺设9882米.3.4中水工程济南汇通联合市政工程有限责任公司第148页凝聚创新和
