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时间:2018-07-29
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1、热电车间部分锅炉微正压燃烧问题解析论文摘要:本文锅炉正压燃烧剖析,着重介绍锅炉正压燃烧的现象和造成危害,分析锅炉正压燃烧产生的原因,最后提出修理措施。 锅炉正常燃烧,包括均匀供给燃料,合理通风和调整燃烧三个基本环节。正常燃烧炉膛负压一般维持在20-30帕(Pa),当送风量大而引风量小时,炉膛中烟气压力大于大气压力,锅炉产生正压燃烧。我发现热电车间部分锅炉出现微正压燃烧的情况,1#、2#炉由于运行时间比较早情况比较严重。但是由于生产需要无法对锅炉进行及时的维修清理工作。其实锅炉正压燃烧对锅炉的安全运行是非常有害的,下面就锅炉正
2、压燃烧的现象和产生原因及危害进行分析。1锅炉正压燃烧的现象和造成危害1.1炉膛负压大小,主要取决于风量,风量的大小必须与炉膛燃烧工况相适应,送风量大而引风量小,炉膛负压过小,产生正压燃烧,易使火焰喷出,损坏设备或烧伤人员,这时火焰白亮刺眼,烟气呈白色。1.2损坏设备,降低锅炉热效率。锅炉正压燃烧,炉膛内火焰和高温烟气会从炉门喷出,还会沿炉墙裂纹进入锅炉的保温层将保温层烧坏,造成炉墙松动、脱落,炉门变形,下降管曝露,直接受火焰加热,破坏锅炉水循环,诱发水冷壁管爆管等事故产生。同时,由于保温层烧坏加大了锅炉散热损失,降低了锅炉热效
3、率。1.3恶化锅炉房环境。锅炉正压燃烧,会使高温烟气、烟尘从炉、,观察门等缝隙中钻出进入锅炉房,使操作人员受到烟气中灰尘、有害气体和高温的侵害,损害操作人员的身体健康。2锅炉正压燃烧主要原因分析一般情况下锅炉出现正压燃烧的主要原因可以分为以下几种:2.1司炉工操作水平低。大多司炉工文化程度都比较低,年龄偏大,或中途改行,从事司炉工行业时间不长,有的对鼓引风量配比调节不会操作,造成锅炉正压燃烧。2.2管道堵塞,空气预热器管子堵塞和磨损是引起锅炉正压燃烧的主要原因。一旦有管子堵塞,烟气流通面积变小,阻力增大,当管子堵塞数超过管子总
4、数的5%时,正压燃烧就不可避免了。空气预热器管子磨损漏风后,则使鼓风和引风直接形成短路,一侧是正压,一侧是负压,会分流许多无效的引风量。比较空气预热器进出端的烟气压力变化(查记录)可预知是否堵塞和磨穿。所以停炉检修时,一定要疏通所有堵塞的管子,如个别管子中段漏风,可将管子两端封严,封闭的管子数量也不能超过管子总数的5%,如超过1组的1/3,应整组换新。管端(烟气入口处)磨损最为严重,应加装管端保护套能防止管端磨损,检修也较为方便。还有烟道积灰严重,未进行清理,也会导至锅炉正压燃烧。2.3烟囱底部积灰过高,旋风除尘器下部积灰过多
5、,等都会造成烟气阻力增大也会导至锅炉正压燃烧。烟囱底部集尘过多,炉子后部的各检查孔、清灰孔未及时密闭亦可引起阻力增加,引风短路。对于采用老式的旋风除尘器,如果烟质恶化,压力损失增加并发生正压燃烧情况,很可能是旋风除尘器外筒下部堆积烟尘,引起内部气流紊乱而将烟尘卷入上升气流中。当除尘器内外筒被烟尘磨穿、锁气装置不严密时,虽压力损失减少,但烟气发生短路,不但除尘效率下降,也可造成锅炉的正压燃烧。2.4省煤器积灰也能引起锅炉的正压燃烧,积灰使烟气的流通面积变小,阻力增大。省煤器一般都配备吹扫和清灰设施,定期吹扫和清灰是防止省煤器积灰
6、的有效措施,一星期不应少于1次。2.5采用劣质烟煤。为确保供热量,加大燃烧,烟尘大增,使锅炉产生正压燃烧。烟质低劣,炉膛温度起不来,使炉膛出口烟气温度也低,致使烟气密度增加,引风机的设计排烟温度为180~200℃,压力为1个标准大气压,当排烟温度低于设计值时,烟气密度增大,风机则处于超设计负荷下工作;同时,为满足外界负荷,只有加大给煤量,这样也就增大了烟气排量。如风机设计选型时的富裕量小,建立炉膛负压就比较困难。2.6多处漏风。例如烟道密封面、观察孔,清灰门、除尘器、引风机腐蚀穿孔造成大量冷空气的进入,使引风机超负荷的正压燃烧
7、。2.7用汽量超过锅炉的容量,只有用正压燃烧方法解决用汽量不足的问题。2.8引风机风量,风压不足,造成正压燃烧。这又有三种情况,第一种引风机选型不当,风量,风压偏小;第二种对锅炉除尘器(干法改为温法)改造增加烟气阻力造成风压不足;第三种由于引风机多年使用造成叶片腐蚀磨损,使引风机风量,风压降低。经过仔细观察研究确定空气预热器管子堵塞和省煤器积灰过多时1#、2#炉出现微正压的主要原因。3造成空气预热器管子堵塞和省煤器积灰的原因积灰是指温度低于灰熔点时灰粒在受热面上的积聚。积灰几乎可以发生在任何受热面上。积灰过程是一个复杂的物理化
8、学过程和空气动力学过程。这就是说,积灰过程可能伴随着化学变化,,而流场的形态又会影响颗粒的运动,进而影响到积灰过程。一般来说,积灰可分为干(疏)松灰、高温粘结灰喝低温粘结灰三种形态。3.1干松灰干松灰的积聚过程完全是一个物理过程,灰层中无粘性成分,灰粒之间呈松散状态,易于吹除
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