石方爆破施工方案

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1、那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工方案一、施工方案（一）、工程概况富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展，城市化进程加快，现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义，对完善农村公路网，促进沿线农村经济持续稳定发展，以及带动区域内农民脱贫致富，增进民族团结将起到的推动和促进作用。该路

2、段位于富宁县谷拉乡境内，此区域地属亚热带季风气候，年平均气温为27℃，年日照2054小时。年降雨量1120mm，多集中在4～9月间。沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。全线地质较差，地势呈西高东低，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区中部为滑坡体形成的小型平地。（二）择定爆破方案1、由于爆破区域中桩挖深0～6米不等，边坡开挖0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。-14-/14那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案2、对于挖深＜3米的地

3、段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。3、视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。（三）爆破参数浅眼爆破深孔爆破1、最小抵抗线W0.8m2.5m2、炮孔直径D38mm90mm3、炮孔孔距a1.2m2.5m4、炮孔排拒b1.0m2.0m5、炮孔深度L2m6m6、炮孔超

4、深d0.5m1.0m7、堵塞长度L塞1.2m中间1.0m口部3.0m8、炸药单耗k0.45kg/m30.4kg/m39、弹孔装药量计算：q=kabLq=kabL=0.45*1.2*1.0*2=1kg=0.4*2.5*2.0*6=12kg通过试炮后调整炸药单耗。光面爆破参数如下：-14-/14那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案1、炮孔直径D=90mm2、光爆层〥=1.5m3、炮孔距a=1.2m4、线装药密度L密=550g/m2（四）爆破器材品种1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管2、岩石铵梯、乳化炸药

5、、导爆索（五）炮孔布置及装填结构1、炮孔布置：如图所示梅花状（排距至少3排，施工过程中以3至5排为宜）西北2、装填结构-14-/14那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案填塞要求：1、可以使用打炮眼时打出来的石粉（但不得加杂杂草等植物），也可以使用黄土填塞，无论石粉亦或黄土均应为干燥状。2、捣实工具严禁使用铁制工具，应使用竹制或木制工具。3、当孔眼深度大于6米时，应设置2个导爆管（即上图中的右图所示）。（六）起爆网络（本图仅为示意）1、孔内外均使用非电毫秒导爆雷管，孔外接力起爆网络，最后用瞬发电雷管

6、实现远距离起爆，每次起爆，排数不能少于3排。-14-/14那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案2、孔内用高段次、孔外用低段次导爆管（以减少震动）。3、在有通讯设备、电缆线、危险建筑物等辐射源附近的部位，严禁使用瞬发电雷管，而只能使用火雷管。当无以上辐射源时可以使用瞬发电雷管，但必须防止手机的辐射影响，故在施工导爆时应将手机关机或禁带手机入场。（七）安全技术措施1、使用毫秒导爆雷管，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果。2、采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。3、通过炮

7、孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。4、小炮（如浅孔爆破3米以内）炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时应用编织袋装石粉压住炮口。且孔外50厘米范围内的所有碎石等物应清理干净。5、调整爆破临空石方向，使其朝向东或向西，避免朝向村庄。6、确定爆破的固定时间上午为9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情况另定放炮时间。7、按实际孔深确定装药量，即现场实际操作时应有专人先进行孔深量测，确定装药量及填塞物高度后再进行装药。在装药过程中，应分工负责，两人一组，既有装

8、药（或填塞物）的、又有控制用量的（必须有量测设备），不允许有分药情况发生，以防混乱。8、-14-/14那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工专项方案实际装药量一定要与设计、计算装药量相符，否则应查明原因，处理完毕后方可进行下个孔的装药。以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。钻进过程中应检查石