香山南路安全监理方案

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1、北京市海淀区香山南路（香山～南辛店）市政工程安全监理方案编制人：审核人：审批人：北京市致远工程建设监理有限责任公司第一项目监理部目录一、香山南路工程概况二、安全监理方案1安全监理工作目标2安全监理工作依据3项目监理部安全监理组织机构4安全监理工作职责5安全监理工作的制度、方法和措施6施工准备阶段的安全监理7施工过程中的安全监理8危险性较大的分部分项工程的安全监理9施工机械及安全设施的安全监理10安全事故的处理11安全监理的主要工作程序12施工安全监理资料的管理13文明施工监理的工作方法和主要内容一、香山南路工程项目概

2、况香山南路工程位于海淀区香山地区，南起杏石口路以南现况路，北至香泉路（即香山东路），道路施工长度为4.863Km，香山南路东侧为西五环路，道路西侧为西山山脉，是通往香山公园、香山植物园的南北方向通道，道路等级为城市次干路，工程建设项目包含：香山南路道路工程、桥梁工程、雨污水管线工程等相关内容。（一）．香山南路道路工程1）、香山南路道路现状：现状香山南路南起杏石口以南现况路→向北至香泉路（即香山东路）。现况道路为宽度约8米、机非混行，没有人行步道，沿线没有公交港湾。香山南路西侧为丘陵山地，沿道路两侧分布有机关大院、香山

3、植物园、团城演武厅、松堂、居民住宅等。2）、香山南路道路设计内容：a、设计原则：保护古迹、古树、军队，保留现况路树和道路，依据用地条件，展宽另一幅机动车道，局部路段降低道路标准；保留现况道路及路树，依据用地情况展宽另一幅断面，尽量压缩断面宽度，保证2上2下机动车道形式，局部路段适当降低标准，压缩非机动车道和步道的宽度。b、设计指标：设计时速：标准段40km/h，特殊段20km/h道路宽度：机动车道宽3.5米道路最大纵坡：3%曲线半径：设缓和曲线的道路平曲线最小半径为250米，特殊段（ZK4+150~ZK4+400）：

4、车速采用20km/h，不设缓和曲线最小平曲线半径为250米。c、道路横断面及道路结构形式：香山南路纵断面：香山南路最大纵坡为3%，坡长为183.56米，凸形竖曲线最小半径为1000米。香山南路横断面：香山南路横断面分为两幅路和一幅路两种断面形式：两幅路断面：（ZK0+478~ZK3+350、ZK4+400~ZK4+486.35）：新建道路一侧机动车道及非机动车道宽9米，步道宽3米，原有道路一侧保留现况路面宽度，增设非机动车及步道总宽度5米：5米（步道及非机动车道）+3.5米（绿化带）+8米（现况路面宽度）+3.5米（

5、中央隔离带）+9米（新建机动车及非机动车道，机动车道为3.25米，非机动车道2.5米）+3米（步道）一幅路断面形式（ZK3+927~ZK4+400）：为避让山体，道路断面压缩，机动车与非机动车混行：2米（步道）+14~18米（路面宽度）+3米（步道），中央不设隔离带。香山南路道路结构形式：（1）新建路面结构：设计弯沉值Ld=24.5(1/100mm)细粒式沥青砼AC-13；4cm;乳化沥青粘层(用量0.5L/㎡)粗粒式沥青砼AC-25；7cm;乳化沥青透层（用量1.1L/㎡)，撒布石屑或粗沙（用量0.3m3/100㎡

6、）石灰粉煤灰稳定砂砾：48cm总厚度：59cm（2）人行步道透水步道砖或盲道砖：6cm;1：5干硬性水泥沙将：2cm;C15无砂混凝土7cm;粗砂垫层：5cm总厚度：28cm（3）路缘石：设置在机动车道外侧路缘石，采用甲D型机切花岗岩路缘石15*25*74.5，设置在树池及步道之间的路缘石，采用甲F型机切花岗岩路缘石12*20*49.5，设置在步道外侧的路缘石，采用甲G型机切花岗岩路缘石12*20*49.5。道路附属工程：本次道路设计在ZK3+120~ZK3+275道路的西侧设置挡墙，ZK3+980~ZK4+300道

7、路的东侧设置挡墙；ZK4+720~ZK4+850道路的西侧设置挡墙。（二）．香山南路桥梁工程本工程为旧桥涵拆除新建工程，原桥位于现况香山南路与杰王府路相交处，现况桥梁为：L=3×4m长、垂直宽约：B=8.0m；的三孔钢筋混凝土盖板涵洞，由于建成年代较早，其桥涵荷载标准及桥梁宽度等均不能满足新建香山南路道路等级标准和使用条件要求。故此桥涵按拆除新建考虑；新建桥梁设计为三跨钢筋混凝土简支板梁结构，设计桥梁长度为：L=3×6.8=20.4m；桥宽：B=21.3m;桥梁中线与道路中心线斜交，交角为69.8586度，桥梁中心点

8、道路设计桩号：4+396.498。桥梁结构设计设计标准：设计荷载：城－B级，地震基本烈度为VIII，地震动峰值加速度为0.2g，桥下净高：梁体高程-50年一遇洪水位＞0.5米。（1）上部结构桥梁上部采用预制混凝土简支实体板梁，跨经布置：L=6.8+6.8+6.8=20.4米；预制板梁高：H=40厘米。（2）下部结构考虑到拆除旧桥及交通导改的要求