《城市道路照明设计标准》2

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1、《城市道路照明设计标准》2作者：eddy2006-08-2309:52:13标签： 　　第四章　照明设计　　第一节　照明方式　　第4.1.1条 道路及与其有关的特殊场所的照明方式分常规照明和高杆照明两种。　　第4.1.2条 常规照明有单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、横向悬索布置和中心对称布置五种基本布灯方式(见图4.1.2)。图4.1.2 常规照明灯具布置的五种基本形式　　(1)单侧布置；(2)双侧交错布置；(3)双侧对称布置；(4)横向悬索布置；(5)中心对称布置　　一、采用常规照明方式时，灯具的配光类型、布灯方式、安装高度和间距应满足表4.1.2的规定；　　二、灯具的悬挑长度

2、不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°。　　第4.1.3条 采用高杆照明方式时应合理选择灯杆灯架的结构形式、灯具及其配置方式，确定灯杆安装位置、高度和间距以及灯具最大光强的投射方向，并处理好功能性和装饰性两者的关系。　　一、高杆灯从结构上来分，有固定式和升降式两种，宜根据条件来选择；　　灯具的配光类型、布灯方式与安装高度、间距的关系　　　　表4.1.2灯具配光类型截光型半截光型非截光型布灯方式安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)单侧布置H≥WeffS≤3HH≥1.2WeffS≤3.5HH≥1.4WeffS≤4H交错布置H≥0.

3、7WeffS≤3HH≥0.8WeffS≤3.5HH≥0.9WeffS≤4H对称布置H≥0.5WeffS≤3HH≥0.6WeffS≤3.5HH≥0.7WeffS≤4H　　注：Weff为路面有效宽度(m)　　二、灯具的配置方式有平面对称，径向对称和非对称三种。宽阔道路宜采用平面对称配置方式，广场和道路布置紧凑的立体交叉宜采用径向对称配置方式；多层大型立体交叉或道路分布很广、很分散的立体交叉宜采用非对称配置方式；　　三、灯杆不得设在危险地点或维护时会严重妨碍交通的地方；　　四、采用普通截光型路灯按平面对称式配置灯具的高杆灯，其间距和高度之比以3∶1为宜，不应超过4∶1。采用泛光灯按径向对称式

4、配置灯具的高杆灯，其间距和高度之比以4∶1为宜，不应超过5∶1，采用泛光灯按非对称式配置灯具的高杆灯，间距和高度之比可适当放宽些；　　五、灯具的最大光强方向和垂线夹角不宜超过65°；　　六、市区设置的高杆灯应在满足照明功能要求的前提下力求作到与环境协调。　　第二节　道路及与其联接的特殊场所照明设计原则　　第4.2.1条 一般道路的照明应符合下列要求：　　一、应采用常规照明方式；　　二、在树木多、遮光严重的道路或楼群区难于安装灯杆的狭窄街道可采用横向悬索布置方式；　　三、采用常规照明方式时，各种几何参数及其间的关系应符合本标准第4.1.2条的要求；　　四、路面宽阔的快速路、主干路必要时可

5、采用高杆照明，并应符合本标准4.1.3条的要求。　　第4.2.2条 平面交叉路口的照明应符合下列要求：　　一、平面交叉路口的照明水平应高于通向路口的每一条道路的照明水平，并应有充足的环境照明；　　二、交叉路口可采用与交叉道路光色不同的光源、外形不同的灯具、不同的安装高度或不同的布灯方式；　　三、十字形交叉路口的照明可视交叉道路的具体情况分别采用单侧布置，交错布置或对称布置等布灯方式。大型交叉路口必要时可另行安装附加灯杆、灯具。有较大的交通岛时可在岛上设灯，有条件时也可采用高杆照明；　　四、T形交叉路口应在道路尽端设灯(见图4.2.2.1)； 图4.2.2.1 T型交叉路口灯具设置　　五

6、、环形交叉路口的照明应能充分显现环岛、交通岛和缘石,采用常规照明时宜将灯具设在环道的外侧(见图4.2.2.2)。通向每条道路的出入口的照明应适当加强。若环岛的直径很大，可在环岛上设置高杆灯，但要仔细选择灯具，确保车行道亮度高于环岛亮度。图4.2.2.2 环形交叉路口灯具设置　　第4.2.3条 曲线路段的照明应符合下列要求：　　一、半径等于或大于1000m的曲线路段，其照明可按直线路段处理；　　二、半径小于1000m的曲线路段，灯具应沿曲线外侧布置并应减小灯具的间距(见图4.2.3.1)，半径越小间距也应该越小，一般控制为直路段的0.5～0.75倍,悬挑长度也应该缩短。在反向曲线路段上，

7、宜在固定的一侧设置灯具，发生视线障碍时可在曲线外侧增设附加灯具；图4.2.3.1 曲线路段上的灯具设置　　三、若曲线路段路面较宽需采用双侧布灯时，宜采用对称布置；　　四、转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上(见图4.2.3.2)；图4.2.3.2 转弯处的灯具设置　　(a)不正确；(b)正确　　五、急转弯处安装的灯具应能给车辆、缘石、护栏以及周围环境提供充足照明。　　第4.2.4条 在坡道上设置照明时,应使灯具的横向对称面垂直于路面。在