非正常处理办法试卷及答案

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1、非正常情况下行车办法考试试卷（信号）姓名车间班组分数一、选择题（每题2分，共20分）1、变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（A）批准。A.铁路局B.铁道部C.电务车间D.电务段2、遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（C）。A.查找原因B.会同车站值班员试验C.登记停用D.汇报调度3、凡有对设备进行拆卸、安装、移设、变更，需中断设备使用时，必须（D）方可作业。A.填写施工要点申请计划表B.按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记C.经车站值班员同意并签认D.A、B、C三个条件均具备4、在站内作业，需通过

2、停留车辆，在车辆前或后通过，应与其保持（D）距离。A.2m以上B.3m以上C.4m以上D.5m以上5、对带有（C）及以上的电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。A.36VB.180VC.220VD.380V6、凡由于施工、检修、清扫设备，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车时均为（C）。A.信号故障B.二类故障C.信号事故D.信号其他事故7、更换单项主要设备的施工由（B）。A.工长批准并参加B.车间主任批准并参加C.由电务段批准并派人参加D.上岗人员就可组织施工8、四线制道岔电动转辙机直流电机实现反转使用（A）。A.改变电枢电流方向B.不同的励磁线圈C

3、.改变励磁电流方向D.增加换向器9、当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（A）。A.红灯B.红灯和月白灯C.黄灯D.绿灯10、终端电缆盒（D）端子编号，从基础开始，顺时针方向依次编号。A.HZ1-6、HF-4B.HZ-12、HF-7C.HZ6、HF-4D.HZ6、HZ12、HZ24二、判断题（每题2分，共20分）1、故障处理时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。（√）2、在处理故障时，只要登记要点就可以使用手摇把转换道岔。（×）3、设备故障后，电务人员可根据设备情况建议行车调度采取何种行车方式。（×）4、施工单位的联锁试验可以代

4、替电务段的联锁试验。（×）5、某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。（√）6、操纵道岔时该道岔的表示灯不灭灯，可判断出是1DQJ未励磁。（√）7、四线制道岔电路如11－12（或41－42）接点组，影响的是道岔表示电路。（×）8、道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。（×）9、电流互感器二次侧可以开路，并应可靠接地。（×）10、发生有车占用无光带故障，受理后应先视情况停用设备。（×）三、问答题（每题5分，共30分）1、什么是“三不动”、“三不离”安全生产制度？答：三不动：（1）未登记联系好不动；（2）对设备性能、状态不清

5、楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。三不离：（1）工作完了，不彻底试验良好不离；（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；（3）发现设备有异状时，未查清原因不离。2、处理信号故障的原则要求有哪些？答：信号设备是提高运能，保证行车安全的基础设备，因此要求处理故障人员有强烈的责任感和事业心，精通信号业务，对技术和设备性能要心中有数，能基本了解有关规章制度，并于兄弟单位密切联系配合，当信号设备发生故障时，必须迅速处理，在规章制度允许的范围内采取有效措施，使对运输的影响减少的最低程度。（1）能判断出原因的，积极组织修复，修复后报告工长和车间即电务

6、段调度。（2）不能判明原因的，立即上报，听从指导处理。（3）发现危及行车安全的，应立即通知车站停止使用，并积极设法修复，遇不能立即修复时，应报告工长及车间。3、发现信号设备联锁失效，危及行车安全时，电务人员应如何处理？答：电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；若不能立即修复时，应立即停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。4、简答劳动安全“八防”措施是哪些？答：防止车辆伤害，防止高出坠落，防止触电伤害，防止起重伤害，防止物体打击，防止机具伤害，防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，防止中毒

7、、窒息伤害。5、ZD6电动转辙机挤切削折断后有什么故障现象？答：故障现象为：控制台该道岔定、反位均失去表示，挤岔电铃鸣响。现场观察该道岔空转（有可能在四开位置），挤切销均折断。6、当分线盘受电端电压在允许范围之内，轨道继电器仍不吸起的故障一般如何查找？答：此种情形故障点一般在室内，首先查找受端电压是否送到轨道继电器的3、4线圈，并且检查极性和相位角符合标准，如果电压基本正常，失调角严重超标（最大失调角为±30°），就要调整防护盒的有关端子，使失调角达到规定值。如果电压未送到轨道继电器的3、4线圈，查找分线盘到继电器的配线和器材。四、综合论述题（第一题