锚杆框架防护及锚索框架梁防护专项施工方案

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1、锚杆框架防护及锚索框架防护专项施工方案1.编制依据1）新建衢州至宁德铁路站前工程福建段路基施工图及配套路基参考图集；2）国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度；3）《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)；4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；5）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设（2010）241号)；6）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010)7)《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2014)6）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力

2、、设备、技术能力，施工经验。2.适用范围及目的适用于衢州至宁德铁路站前工程QNFJZQ-5标段宁德北站及仓西站路基附属锚杆框架防护及锚索框架防护施工。3.工程概况宁德北站LHDK3+115.64~LHDK5+571.694，路基工点全长1683.919m,路堑设计类型深路堑。预应力框架锚索孔径为130mm,纵向间距3m,竖向垂直间距2.5m,倾角15°，锚索锚固段长10m。每束锚索由3根ф2615.2mm钢绞线组成，锚索预张拉吨位250KN，锚孔采用M35水泥砂浆灌注。框架梁采用C45钢筋混凝土现浇，横梁截面尺寸0.4*0.4m，纵梁截面尺寸0.4*0.4m。框架梁间坡面采

3、用喷播植草+栽植灌木防护。坡顶和坡脚设置厚0.3m的M7.5浆砌片石镶边，坡顶镶边长0.5m，坡脚镶边斜长0.8m。框架梁锚杆，锚杆孔径110mm，锚杆长11.5m.单孔锚杆采用1根ф28mmHRB400钢筋，锚杆孔纵向间距3m,竖向垂直间距3.0m,锚杆孔采用M30水泥砂浆灌注。锚杆框架采用C45钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4*0.3m。框架内采用喷播植草+栽种灌木防护。仓西站DK383+217.56~DK384+283.5，工点全长1065.94m,其中DK383+494.18~DK383+777.3为田螺沈海高速大桥。路堑设计类型深路堑。预应力框架锚索孔径为130mm

4、,纵向间距3m,竖向垂直间距2.5m,倾角15°，锚索锚固段长8m。每束锚索由3根ф15.2mm钢绞线组成，锚索预张拉吨位250KN，锚孔采用M35水泥砂浆灌注。框架梁采用C45钢筋混凝土现浇，横梁截面尺寸0.4*0.4m，纵梁截面尺寸0.4*0.4m。框架梁间坡面采用基材植生防护。坡顶和坡脚设置厚0.3m的M10浆砌片石镶边，坡顶镶边长0.5m，坡脚镶边斜长0.8m。框架梁锚杆，锚杆孔径110mm，锚杆长11.5m.单孔锚杆采用1根ф28mmHRB400钢筋，锚杆孔纵向间距3m,竖向垂直间距3.0m,锚杆孔采用M30水泥砂浆灌注。锚杆框架采用C45钢筋混凝土现浇，截面尺寸

5、0.4*0.3m。框架内采用喷播植草+栽种灌木防护。主要工程数量见下表：项目单位宁德北站仓西站合计备注工点长度m44321966226预应力锚索面积m2639131589549φ=130mm钻孔孔488225713土中钻孔及M35水泥砂浆压浆m510220227124石中钻孔及M35水泥砂浆压浆m510224517553锚索制作及张拉(φ15.24mm）m325131429746810kg357971574051537锚墩制安个485219704承压板制安个219704锚索框架梁挖槽挖土m318391274挖石m3426212638C40混凝土m36673341001HRB

6、400钢筋kg10110549852150957沥青麻筋（厚0.2m）m2231235框架锚杆工点长度m9775261503面积m214094758521679φ110mm钻孔孔9725251497土中钻孔及M30水泥砂浆压浆m11372520816580石中钻孔及M30水泥砂浆压浆m934934锚杆制作（1根φ28mmHRB400钢筋锚杆)kg545042943983943锚杆框架梁挖槽挖土m38383821220挖石m36969C40混凝土m39655191034HRB400钢筋kg15753084773158049沥青麻筋（厚0.2m）m23921848124.施工方

7、案4.1施工准备（1）施工前对边坡进行测量作业，确保边坡大致符合设计及规范要求，按设计要求对锚杆、锚索框架防护范围进行定位。对边坡地质情况进行复核，若与设计不符，应及时上报监理及设计单位。26（2）准备锚杆、锚索框架防护作业过程中所需要的设备、仪器，并对设备及仪器的性能进行检测及标定。（3）确定施工过程中水泥砂浆及混凝土的配合比，并上报监理单位同意。（4）对施工过程中所需要的锚杆钢筋、钢绞线送检，检测合格后上报监理单位。（5）边坡上下进行临时安全防护，布设现场所需要的电缆管线。（6）对现场管理人员及工人进行安全培训