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1、异步电机定位控制的研究摘要:本论文主要研究在不同负载下异步电机的定位情况。由于电机负载的不确定性，应用模糊控制，通过PLC编程用程序控制电机的制动，取得了较好的结果。1前言异步机定位，为异步电动机在运转过程中的准确停车问题。应用于自动化生产线中。例如:在主轴高速运转的机床停车时，由于其刀具与主轴的结合处有一个起固定作用的凸起部分，当电机静止时，为了顺利取下刀具，并换用下一刀具，要求主轴的凸起部分总是停在一固定位置，以便刀具能顺利安装吻合。20世纪70年代到80年代中期，直流电气控制系统占据主导地位，80年代以后
2、，由于控制理论及方法均有突破性进展，使交流电机控制得到迅速的发展，逐渐占据了主导地位。交流电机定位控制的研究经历了较长阶段，传统做法是采用机械挡块来定位。目前，在各个行业中所用的定位方式可分为四种:机械定位，电气定位,空气定位，光学定位。而采用电气方式的定位控制系统，现在世界上只有德国具有实际产品，在国内尚属空白。由于电气定位控制系统一般是以数字方式工作的，故可以提高精度，十分简便，易于和计算机，PLC等各种控制电路匹配，多用于数控机床或工业机器人的自动定位机构，适用范围广。2方案设计在三相交流异步电动机制动的
3、开始阶段，采用常用的变频器控制，当转速降至某一较低值(如50转/分)，切换至本系统。由于交流电机是强耦合，多变量，非线性的复杂受控对象，较难建立其精确的数学模型，而模糊控制并不需要建立精确的被控对象的数学模型，具有较强的鲁棒性。在实际工作中，电机所带的负载是不确定的，但有一定范围的。通过模糊控制来确定定位在某一范围内。交流电机的能耗制动是电机主轴转速为零时，制动转矩为也零，所以，在电机的制动方式选择上采用能耗制动的方式。能耗制动异步电动机的能耗制动，是将电动机的定子绕组从三相电源上拉开，立即给定子绕组通入直流电
4、流。无直流电源时，可以采用图1a所示的电路;若有直流电源，可采用图b所示的接线方式。图1所示的线路中，接触器KM1的常开接点闭合时，电动机定子接到三相交流电源上，电动机运行于电动状态。若要能耗制动，则使接触器XK的线圈断电，电动机脱离三相交流电源。立即使接触器KM2的线圈有电，KM2的常开接点闭合，定子两相绕组内通入直流电源。制动的物理过程将定子绕组从三相电源断开，通入直流电时，定子磁场从旋转状态变为位置固定，大小不变恒定磁场，由于机械惯性的影响，转子仍以顺时针方向旋转，转子导体切割恒定磁场。由于切割方向与电动
5、状态时相反，所以产生的转子感应电势和感应电流的方向，也与电动状态时相反，致使电动机的转矩反向，变为逆时针方向。转矩M与转速n方向相反，为制动状态，把异步电动机的动能变为电能，消耗在电动机转子电路的电阻上，所以叫能耗制动。电动机在其转矩和负载转矩的共同作用下，很快降速。当转速等于零时，转子导体不再切割磁场，转子感应电势和感应电流减小到零，电动机不再产生电磁转矩，从而可以控制生产机械精确停车。分析是基于Xm=常数的条件进行的。能耗制动过程中励磁电抗Xm不是常数。但由于Xm的变化对电机的运行影响不大，所以在理论分析时
6、认为Xm是常数。采用能耗制动时，既要有较大的制动转矩，又不要使定，转子回路电流过大，对图3所示的接线方式，可用如下关系确定异步电动机定子直流励磁电流I_和转子回路所串电阻RΩ。鼠笼式异步电动机I-=（4～5）I0绕线式异步电动机I-=（2～3）I0I0为异步电动机的空载电流，一般I0=（0.2～0.5）I1e这样确定I_后，可使最大转矩:Mmm=（1.25～2.2）Me即可实现快速停车。模糊控制器模糊控制设计基本方法为:(1)确定模糊控制器的输入变量与输出变量(2)设计模糊控制器的控制规则(3)确立模糊化与非模
7、糊化的方法(4)选择模糊控制器的输入变量和输出变量的论域并确定模糊控制器的参数(量化因子,比例因子)(5)编制模糊控制算法的应用程序(6)合理选择模糊控制算法的采样时间一般使用二维模糊控制器,以误差和误差的变化为输入变量,以控制量的变化为输出量。模糊控制规则的设计一般包括:选择描述输入输出变量的词集,定义一个模糊变量的模糊字集及建立模糊控制器的控制规则。输入输出变量的词集一般为{NB,NM,NS,NO,PO,PS,PM,PB}。定义模糊变量的模糊子集就是要确定模糊子集隶属函数的形状。一般用正态分布。控制规则可用
8、条件语句描述,即IfAandBThenC等,然后建立控制规则表。模糊化就是把精确量转为模糊量,可采用公式:Y=12[X(a+b)/2]/(b-a)精确量实际变化范围是[a,b]。模糊控制的输出是一个模糊量,它不能直接控制被控对象,需要将其转为精确量。方法有三:(1)选取最大隶属度法。该法简单易行,但利用信息少;(2)取中位数法;(3)加权平均判决法,该法利用信息多,但计算量大。控制器的
