地下室专项施工方案

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1、地下室专项施工方案本次次施工主要针对Z1#楼地下室一、工程概述1、土方开挖采用机械开挖，辅以人工修整，土方汽车外运；主楼为筏板下柱墩基础,基础混凝土总量约为3900立方米，下柱墩、条基均为下卧式，模板采用240mm砖胎膜，底板混凝土浇注时拟采用两部汽车泵，一台75塔吊配合进行。地下室底板承台基础梁砼强度为C30防水砼、抗渗等级P6，地下室墙柱为C40防水砼。地下室防水底板标高为-5.4米，底板厚度为400mm，鉴于基础砼施工为大体积砼施工，施工采用质量好、社会信誉高的华诚商砼，要求抗渗砼配合比中掺加适量的粉煤灰和抗裂纤维。本工程地下室基础设沉降后浇带3道（

2、详后浇带布置图——基础平面布置图）。整个地下室施工流程如下：放线、验线→基础土方大开挖→支护边坡、验槽→下卧承台的砼垫层→砖胎模及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土→防水底板垫层砼→放线、下柱墩防水底板的钢筋依次绑扎及墙柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施工完成。二、基础土方工程：鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方案如下：基础土方大开挖至设计标高即基础的的基底，砖

3、模完成后，回填中粗砂至防水底板垫层下，挖土总量约16500立方，挖土自然地坪为-5.4米，基础挖土平均深度为约5米左右。1、确定挖土施工方案:采用两台大型挖掘机，3辆自卸式汽车运土，随挖随装车，挖土全部外运，且备用一台小型挖掘机施工桩间土方。开挖顺序：自西向东，采用侧向挖土法，挖掘机一次开挖至基底（预留5-10㎝土层，供人工清理），机械开挖时严禁超挖。572.基坑边坡支护:基础施工周期较长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方案如下：考虑砖模的工作面，按最外侧的下柱墩承台边向外100㎝处开始放坡，机械挖土按1：0.75坡度系数考虑，放坡外边线至外轴线间距6米

4、左右。（1）支护方案：首先确定基坑上口和底口的位置，人工修整拉线调直，控制边坡平整度2㎝以内，机械平整基坑上口，人工辅助，沿基坑上口底口均设排水沟及积水坑，坑内的积水随时排出，坑壁用红砖砌筑并抹水泥砂浆，以防积水渗漏，基坑上口向外大于1米处设240厚挡墙，塑料布上表面1米宽（挡墙至基坑上口范围）做50厚细石砼.挡墙外侧做有坡势的排水沟，排水流至积水井，且双面抹水泥砂浆，确保场地积水不能流入基槽内，为确保安全，沿基坑上口一周设防护栏，高度不小于1.5米，且刷成红白漆相间花杆，夜间设红色警示灯光。（2）边坡防水采用厚塑料布，边坡上口底口均延伸，上口1米、下口铺

5、至外侧240mm砖模顶处。外围砖模外侧回填灰土时，应考虑以下两点：a．在胎模砌筑一天后具有一定的强度后进行；b．回填土分层夯实时要做好胎膜的加固措施，防止胎膜破坏；回填灰土的质量根据规范及设计要求进行分层夯实，及时检验其密实度及其符合设计要求。2、砼垫层:砼垫层为C15，由于面积小，加之承台中桩密集，打磨机压实抹平。3、砌筑胎模：承台垫层完成后，将承台边线弹线至砼垫层上，采用120厚红砖胎模，包括基础梁胎模。由于现有自然地面标高低于底板底标高，尚需土方回填。土方采用汽车运输至各栋号龙门桩外，利用挖机进行回填，人工修平，蛙式夯机夯实，达到设计高，进行底板垫层

6、施工。4、锚杆布置57（1）、本工程地基设计为甲级，部分筏板的底板基础下需均匀设置抗浮锚杆，抗浮锚杆的抗拔承载力特征值暂定为132KN，抗拔承载力特征值应经基本试验后确定。如实验值不符合设计要求，应返回设计院重新设计后方可施工，锚杆直径为200，锚杆锚固段为风化泥质砂岩，总长度暂定为10m。锚杆总数为72根。（2）、材料1）、锚杆采用3直径为18的三级筋2）、锚杆隔离架（对中支架）可采用φ6钢筋焊制。3）、锚杆应除锈，砂浆保护层厚度不小于25mm。4）注浆用水泥浆体采用普通硅酸盐水泥，水泥材料标号不得低于P42.5.水泥砂浆强度不得低于30MPa，注浆材料

7、采用的拌合水宜用饮用水，不得使用污水，水泥砂浆只能用于一次注浆，其细骨料应选用最大尺寸小于2.0mm的砂，水泥浆中氯化物的含量不得水泥重量的0.1%。（3）、钻孔1）、锚杆成孔直径200mm，钻入长度应由基本试验确定且不小于10m。2）、钻孔前，按设计要求定出孔位作标记，锚孔定位偏差不宜大于20mm。3)、锚孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。4）、钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度和试验长度0.5m。5）、钻孔机械应综合考虑钻孔穿过的土层、成孔条件、锚固类型、锚杆长度、经济性、施工速度等因素后确定。（4）、插放1）、插放锚筋时，应防止锚筋扭压

8、、弯曲，杆体放入角度与钻孔角度保持一致。2）、注浆管与锚筋绑扎在一