项目二 喷油器的构造与检修

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1、课题项目二喷油器的构造与检修教学目标【知识目标】　1.掌握喷油器的作用、构造、工作原理与检修方法教学重点喷油器的构造教学难点喷油器的构造教学时间2课时（第12周）教具准备喷油器教学组织与实施教师活动学生活动【新课导入】柴油机燃料供给系的组成有哪些？【新课讲授】一、喷油器的作用喷油器的功用是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室燃烧室中。二、喷油器的种类1、开式喷油器2、闭式喷油器（1）孔式喷油器（2）轴针式喷油器三、孔式喷油器孔式喷抽器主要用于具有直接喷射式燃烧室的柴油机。喷油孔的数目范围一般为1-8个，喷孔直径为0.2mm～0.8mm。喷孔数目和喷孔角度的选择视燃

2、烧室的形状、大小和空气涡流情况而定。CA6110—2型柴油机所用的5孔闭式喷油器，喷孔直径为0.32mm，喷油压力为17.2MPa。喷油器由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉及喷油器体等组成。其中最主要的是优质合金钢制成的针阀和针阀体,两者合称针阀偶件，它们配合间隙为0．0010～0．0025mm。针阀偶件是不能互换的，这点在维修过程中应特别注意。孔式喷油器的工作原理如图6．6所示。喷油泵输出的高压柴油由进油接头经过简述喷油器的种类有哪些在喷油器体与针阀体的油道孔进入针阀中部高压油腔。油压作用在针阀的承压锥面上，形成一个向上的轴向推力。当此推力足以克服调压弹簧的预紧力

3、以及针阀与针阀体之间的摩擦力后，针阀随即向上移动而打开喷孔，高压柴油便从针阀体下端的喷油孔喷射出去。当喷油泵停止供油时，由于高压油路内油压迅速下降，针阀在调压弹簧的作用下及时回位，将喷孔关闭。在喷油器工作过程中，会有少量柴油从针阀与针阀体的配合表面之间的间隙漏出。这部分柴油对针阀起润滑作用，并沿顶杆周围的空隙上升，通过回油管螺栓上的孔进入回油管，流回柴油滤清器。对多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸应采用长度相等的高压油管。喷油器用两个固定螺钉固定在气缸盖上的喷油器孔座内，用铜制的锥体密封，以防止漏气。四、轴针式喷油器轴针式喷油器的工作原理与孔式的相同。其结构特点是针

4、阀下端的密封锥面以下还延伸出一个轴针，其形状可以是倒锥形或圆柱形。轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝(轴针与孔的径向间隙为0.05mm)。常见的轴针式喷油器只有一个直径1mm～3mm的喷孔。由于喷孔直径较大，孔内有轴针上下运动，喷孔不易积炭，而且还能自行清除积炭。轴针式喷油器孔径较大，喷油压力较低(12MPa～14MPa)，故比较易于加工。它适用于对喷雾要求不高的涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室。五、喷油器的检修与调试一般汽车每行驶10万km—12万km或发动机产生动力不足、冒烟、怠速不稳等现象时，必须检查、校验喷油器的性能并视需修理或更换针阀偶件。1．喷油器性能的检验

5、喷油器性能的检验主要包括喷油器开始喷射压力的检查与调整，喷雾质量、密封性能的检查等。(1)喷油压力的检查与调整。慢慢压动手柄同时观察压力表，当喷油器喷射时，压力表指针会回落，指针刚开始回落时的压力值即为喷油压力，此值应符合标准。若油压太低，则拧入油压调节螺钉；反之，则退出油压调节螺钉。调整完后，须将锁止螺母锁紧后重试。有些喷油器无调节螺钉(如依维柯发动机)，则应分解喷油器，更换调整垫片。(2)密封性能的检查。将压力保持在低于喷油压力1MPa～2MPa的状态下，保持10s，喷油嘴处不应有油滴流出。(3)喷雾质量的检查。喷出的油束应细小均匀，不偏斜；各孔各自形成一个雾化良好的

6、油雾束；喷射时可听到断续清脆的声音。(4)喷油干脆程度的检查。喷油一次后看压力表指示压力下降是否超过10％—15％，若压力下降过多，则喷雾质量和密封性能差。2．喷油器的修理简述轴针式喷油器的工作原理若试验喷油器不能满足上述试验要求，则应更换喷油器针阀偶件。更换针阀偶件后的喷油器，必须重新试验，以检验安装质量及调整喷油压力。喷油器每次在发动机上拆下后，必须更换新的密封锥体(或垫片)才能安装，以防气缸漏气。修好后的喷油器，应在油管接头处和针阀端部用防污罩套上。【课堂小结】喷油器的功用是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室燃烧室中。喷油器的种类有开式喷油器和闭式喷油器、

7、孔式喷油器和轴针式喷油器。孔式喷抽器主要用于具有直接喷射式燃烧室的柴油机。喷油孔的数目范围一般为1-8个，喷孔直径为0.2mm～0.8mm。轴针式喷油器的工作原理与孔式的相同。其结构特点是针阀下端的密封锥面以下还延伸出一个轴针，其形状可以是倒锥形或圆柱形。轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝(轴针与孔的径向间隙为0.05mm)。喷油器性能的检验检验包括)喷油压力的检查与调整、密封性能的检查、喷雾质量的检查、喷油干脆程度的检查。【布置作业】简述喷油器性能的检验检验过程板书设计教学随笔一、喷油器的作用二、喷油器的种类三、孔式喷油