长江路高架桥试桩方案

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1、长江路高架桥A标段灌注桩试桩技术方案钻孔桩施工是一个影响因素较多的连续反应体系，任一环节的失控都会给施工带来不利。因此对其施工的控制是一个全方位的过程控制，不仅是对从钻孔,清孔,钢筋笼制安,料场，砼拌和、运输、泵送砼和灌注砼及拆拢导管的控制，而且对施工人员的素质，团队精神方面也有着重要的关系，施工各工序的熟练，衔接和隐患及时处理把关，对施工的顺利进行起着显著的积极作用。将隐患消除在真正钻桩之前是保证工程质量和进度的关键，所以制定详细的施工方案是确保试桩成功的法宝。根据招标文件、施工合同、设计文件要求及本工

2、程的施工特点，现上报长江路高架桥工程A标段灌注桩基础试桩技术方案如下：一、工程概况本工程高架桥全长1920.9米，分A、B两个标，本项目部实施A标段，桥梁工程起始于K0+839.125，终止于K1+717.075（含桥梁28号墩），分九联全长877.95米。共有基桩126根，其中0#台φ100cm桩14根，桩长32M;1~28#墩φ180cm桩各4根；桩长从62米到98米不等。按设计要求，在灌注桩全面施工前须进行试桩。二、试桩布置及总体设想原设计要求本标段试桩一根，位置在K1+054.575—K1+104

3、.575之间,试桩桩长70米；由于前期拆迁问题，现桩位拟定于第五联14-15#墩之间的空档处，此处地势平坦，运输方便；桩号K1+285左右，桩底标高-72m，此处原地面高程3.0m，因此桩长改成75m；计划于2009年11月5日始试桩。采用QY150自走型系列、-219型双循环工程钻机，自带柴油机功力110kw，钻孔先用正循环至-40m左右深度的粉砂止，进入粘土层以泵吸式反循环钻法至-72m测试深度，泵吸式反循环可以提高成孔质量，缩短一清时间;17二次清孔采用气举式吸泥管法施工，可彻底清除孔底沉淀;钢筋笼

4、主筋用直滚压螺纹接头新工艺。三、试桩目的1、检验桩机及其各附属设备的性能，检验选择合理的施工工艺方法和机具设备。2、检验施工人员的组织及其符合性。3、检验泥浆指标的符合性，选择合理的钻进速度，以决定桩基部分的施工进度计划及单桩成孔的速度。4、检测不同土层的成孔性能，以获取特殊层的施工要求。5、检验清孔的方法及效果，检验是否出现扩孔，坍孔等现象。6、检验钢筋骨架成型方法、质量状况及下放方法的可行性和时间。7、检验砼灌注的工艺，确定合理的浇注速度及砼强度配合比的确定。8、检验砼灌注的完整性、密实性、缺陷程度。

5、9、检验桩的承载能力。四、水文地质状况1、水文：南通市位于江苏省东部、长江三角洲平原北翼，年平均气温月150C，平均降雨量1083.8MM，汛期6-9月降水量占年降水量60%左右。拟建桥梁场地为农田，工厂、居住地，地面高程为3.1—3.8米（85国家高程），局部分布明河。地下水类型主要为孔隙潜水和第Ⅰ承压水，孔隙潜水层主要赋存于②、③、④层亚砂土、粉砂层中，补给来源为大气降水、地表迳流及临近河流的渗流补给。初见水位标高约2.7米左右，稳定水位在2.5米左右，水位年变幅在2.0米左右，一般在85高程1.5—

6、3.5米，水位随季节及降雨量波动变化，第Ⅰ承压水水头高程0.5米。拟建场地环境类别为Ⅱ17类，地层渗透水及土对钢筋砼结构无腐蚀性，潜水对钢筋砼结构中钢筋长期浸水部位无腐蚀性，在干湿交替部位具弱腐蚀性，地下水对钢结构具弱腐蚀性。2、地质为本工程地质为第四纪全新统冲海积层及上更新统冲积层。岩性以粉质粘土、粉土、粉砂为主，依据地基土的地质时代、成因、岩性、分岩规律和物理力学性质，将地基土初分为10个工程地质层，各工程地质分布如下：1层杂填土：层底标高-0.59～3.03米，层厚1.00～3.30米；2层粉质粘土

7、夹粉土：层底标高-2.39～-0.23米，层厚0.00～3.10米；3层粉土夹粉砂：层底标高-11.58～-0.70米，层厚2.10～13.00米。4层粉砂夹粉土：层底标高-19.92～-12.65米，层厚3.00～14.50米；5层粉砂：层底标高-38.30～-25.57米，层厚8.40～24.00米；6层粉砂夹细砂层：底标高-39.40～-35.05米，层厚0.00～13.70米；7层粉质粘土：层底标高-48.50～-31.83米，层厚0.00～12.50米；8层粉土与粉砂互层：层底标高-57.74～

8、-37.00米，层厚1.60～17.00米；9层粉砂夹粉质粘土：层底标高-71.77～-42.18米，层厚2.30～22.00米。深度由北向南趋深，厚度由北向南趋厚；10层粉砂：层底标高-81.57～-59.83米，层厚4.30～21.00米。深度由北向南趋深，厚度由北向南趋薄；五、试桩施工总体安排试桩工作在项目部的直接领导下进行：1、施工人员、设备组织：工程技术部、质量监控部各1人；试桩施工负责人1人、施工技术负责人1人；每