铜川耀州至照金红色旅游公路改建项目及应用

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1、铜川市耀州至照金红色旅游公路改建项目环境影响报告书(简本)长安大学二零一四年四月1项目工程概况1.1项目建设的走向拟建项目位于铜川市耀州区，起于耀州区与富平县交接处的210国道，沿铜川市新区九州西路、西环线、北环线至野狐坡，路线沿耀柳旧路布线，经过稠桑村，在K16+742～K16+785处下穿铜黄高速公路，在K16+900处路线向左以避绕关庄镇、安王村，在K19+420处又回到耀柳旧路，在九里坡至柳林庙咀大桥之前（K28+100～K34+400）处设重车上行线，经柳林庙咀大桥后，路线基本沿原柳照旧路布线，经过柳林、胡巷、田峪、寺坪，终点在照金店里K56+960.051处

2、接已改建的耀州至旬邑二级公路，推荐方案路线全长56.517km。项目K0+000～K11+400段按城市道路建设，由铜川市新区管委会负责实施。本环境影响评价从K11+400到终点，推荐方案全长38.817km。（其中，九里坡重车上行线K28+100～K34+400段6.3km环境影响评价报告书已于2012年1月17日经铜川市环保局组织评审通过，见报告书附件3）项目估算总金额35828.0937万元，平均每公里造价633.935万元。施工期为2014年2月～2015年10月,工期21个月。1.2项目与国家产业政策和相关规划的符合性项目区陕甘边照金革命根据地旧址是中宣部批准

3、的全国100个红色旅游经典景区之一，照金为全国爱国主义教育基地、全国国防教育基地、省级丹霞地质公园。拟建项目被列为陕西省和铜川市2014年重点建设项目。本项目符合《产业结构调整指导目录（2011年本）修正版》中鼓励类“二十四、公路及道路运输（含城市客运）中12.农村公路建设”项目，符合国家产业政策，符合《铜川市“十二五”公路网主骨架规划》。121.3交通量预测拟建公路日交通量预测结果见表1。表1拟建公路交通量预测（辆小客车/日）折合小客车，单位pcu/d年份路段2016年2020年2022年2025年2030年起点-关庄镇段423560897280906712891关庄

4、镇-九里坡32734705562670079961九里坡-终点段269538754633577082031.4建设主要技术指标本项目拟采用双向二车道二级公路标准，在九里坡K28+100之前，设计速度为60km/h，路基宽度（桥面净宽）12m，行车道宽度（3.5×2+2.5×2）m，最大纵坡5.980%；在K28+100之后，设计速度为40km/h，路基宽度（桥面净宽）8.5m，行车道宽度（3.5×2+0.75×2）m，最大纵坡6.697%；设计荷载采用公路－Ⅱ级。1.5建设规模及主要工程概况拟建公路全长38.817km；全线拟建中小桥4座（新建、利用各2座），中桥174

5、m/3座，小桥26.02m/1座（新建）；涵洞91道；平面交叉89处，其中与等级道路的平面交叉口10处，与乡村道路交叉79处。工程永久占地911.889亩（新增占地193.628亩），其中：旱耕地75.007亩，占永久占地的8.23%；果园22.789亩，占永久占地的2.50%；林地68.036亩，占永久占地的7.46%；河滩地7.346亩，占永久占地的0.81%；宅地20.451亩，占永久占地的2.24%。旧路718.261亩，占永久占地的78.77%。公路主体工程占用土地为铜川市耀州区规划的带状公路建设用地（关庄镇绕行段2.52km为规划的基本农田）。拟建公路从K1

6、1+400起全线挖土方85991.7m3；填土方73524.2m3；本桩利用土方27142.7m3；远运利用土方3233.6m3，借土方43147.9m3。弃土方共计55615.4m3(土方系数1.09计,实方51023.3m3)。从K11+400起，全线新建施工便道7处，主要为进出取弃土场所修便道，总长3.45km，占旱地面积33.638亩；基层、沥青拌和站2处，占旱地44.977亩；桥梁、涵洞预制场1处，占旱地5.400亩；全线设弃土场3处，占旱地19.35亩，占旱沟地10.19亩，弃土场共占地29.54亩；取土场5处，13.15亩，占荒山地。从K11+400起全线

7、临时占地共计126.705亩。其中，占地旱地103.365亩，荒山地13.15亩，旱沟地10.19亩。施工营地租用民房。全线拆迁建筑物9210m2，拆迁高压电线杆9根，高压电线长3240m，通讯光缆电杆14根，电线总长3756m。全线砍伐树木2949棵，其中挂果树1630棵，主要为苹果、核桃树等。补偿青麦苗56.041亩。12图1拟建项目路线走向示意图2施工组织设计及施工工艺过程1．施工组织设计内容施工准备（人员、材料、施工机械设备进驻）→施工方案（选择最优施工方案）→施工进度计划（科学合理安排各阶段施工顺序、施工时间、工期）→施工现场平