船舶驾驶员通信及gmdss港口国检查应知应会问答

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2、学员结合这方面的内容进行学习，能够将学到的知识和工作实际结合起来，从而提高自己的海上通信技能素质和自己的适任能力。此应知应会问答用船舶通信工作人员的语言特点对船舶通信工作进行描述，主要根据船舶通信导航设备的配备、使用、管理、通信业务和港口国检查等几个方面，以一问一答的形式编写，帮助船舶驾驶员和学员了解和掌握船舶通信及GMDSS港口国检查工作。在该问答最后是港口国检查提示，船舶可根据港口国检查提示内容在抵港前进行自检和准备，以便于顺利通过GMDSS港口国检查。一、船舶通信导航设备的配备一、船舶通信

3、导航设备的配备一、船舶通信导航设备的配备一、船舶通信导航设备的配备1GMDSSGMDSSGMDSSGMDSSVHF设备两套中/高频设备一套卫通C站一台卫星示位标一台搜救雷达应答器两台双向无线电话三台航行警告接收机一台备用电源24V2VHFVHFVHFVHFVHF设备主要包括：收发信机、VHFDSC终端、VHFDSC值守机、电源、VHF收发信机天线、DSC接收天线。两台VHF设备一般有四根天线，部分船舶因只装有一个VHFDSC值守机，所以两台VHF共有三根天线。大部分型号的VHF设备是将收发信机、

4、VHFDSC终端和VHFDSC值守机组合在一起，所以多数VHF设备的这几个组成部分表面上看起来不是独立的。只有少数厂家将以上这三部分设计成独立的单元，然后通过外部线路连接在一起。有的厂家是将VHFDSC终端和VHFDSC值守机设计在一起。3中高频设备主要包括：中/高频收发信机、中/高频DSC终端、中/高频DSC值守机、无线电传终端、电源、天线调谐单元、天线、电话机和打印机等几部分。有的厂家将其中几部分组合在一起，因而从外部看起来不易区别。所谓组合电台，就是带有DSC终端和NBDP终端的中/高频设

5、备。而一些厂家将中/高频设备和一台卫通C站和一台VHF设备组装在一起，船员称此为GMDSS组合电台。当组合电台安装在报房时，中/高频收发信机在驾驶台还装有遥控单元。中/高频DSC终端主要是用于编辑和显示DSC信息，在进行DSC通信时使用此终端。中/高频DSC值守机是用于扫描接收有关于海上安全信息通信的呼叫，是一个较相对独立的单元，但有的厂家也将其与中/高频设备设计在一起。无线电传终端主要是用于船岸无线电传通信（ARQ）和接收FEC信息的。电源一般设计在组合电台内部。天线调谐单元一般是相对组合电台

6、独立安装的，一边与MF/HF收发信机相连，一边穿过天花板直接与外部的天线相连。在进行无线电话通信、无线电传通信（ARQ）和DSC呼叫时，都要通过中/高频收发信机进行发射和接收。中/高频DSC终端和无线电传终端与中/高频收发信机连接在一起才能进行通信。天线主要有收发信机天线一根、中高频DSC值守机天线一根。4卫星示位标是应急设备，必须定期进行试验和检查，试验前必须看试验程序，否则极易引起误报警，电池和释放器必须在有效期内，当船舶停靠不安全的港口时，要妥善保管，以免被盗或引起误报警。5CCCC卫通C

7、站主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。利用卫通C站可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC功能一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序。6蓄电池按规定要每天检查，并在电台日志上进行登记。7BBBBFFFF

8、Mini-MMini-MMini-MMini-MGMDSSGMDSSGMDSSGMDSS到目前为止，以上设备均不是GMDSS船舶必须安装的设备。8BBBBFFFFMini-MMini-MMini-MMini-M卫通B站、F站、Mini-M站不是船舶必须配备的设备，因而也不是港口国检查项目。91.船舶卫通设备，包括各种类型的卫通设备，其中只有卫通C站是GMDSS船舶必备设备。2.船舶中/高频设备3.VHF设备4.船岸数据通信设备10卫通C站、卫通A站、卫通B站、卫通M站和卫通F站11远洋船舶均配有