城市轨道交通发展的战略思考

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1、城市轨道交通发展的战略思考——《城市道路交通规划》作业班级：城规升本09学号：024姓名：刘炜目的：探讨城市轨道交通发展调研地区：北京地铁城市轨道交通发展的战略思考目录摘要3引言4一、我国城市轨道交通的发展状况51.我国城市轨道交通的发展现状52.目前存在的问题5二、城市轨道交通的类型与特点7三、城市轨道交通的系统规划91.线网规划与城市发展规划要协调城市轨道交通92.线网规划要满足城市主干客流的交通需求103.线网规划的系统协调114.几种城市轨道交通方式要协调发展11四、城市轨道交通的运营战略改革131.

2、城市轨道沿线土地的联合开发战略132.轨道交通站域地下、地面的空间开发143.BOT投资运营模式的探索1517城市轨道交通发展的战略思考摘要本文剖析了目前我国城市轨道交通的发展状况和规划、运营中存在的问题,分析了各种城市轨道交通方式的特点与优势,并结合城市老区的改造、新建区的建设与拓展以及大城市的公共交通、城市道路、城市经济综合发展现状,系统地建立了科学、合理、完善的城市轨道交通的线网规划准则。探讨了我国城市轨道交通运营与城市轨道沿线土地联合开发,轨道交通站域地下、地面的空间开发和BOT投资运营模式开发的综合

3、运营战略。　　[关键词]城市轨道交通　线网规划　土地开发　空间开发　BOT投资17城市轨道交通发展的战略思考引言随着我国国民经济持续稳定向前发展,工业化进程加快,致使我国城市化速度不断加速,城市规模急剧扩张,城市人口飞速增加。居民出行与物资交流高度频繁,客货运输需求急剧增长。而我国大中城市交通设施建设却严重滞后,城市土地减少、道路堵塞、车辆拥挤、交通秩序混乱、空气噪声污染严重,城市交通环境与交通质量面临着严峻的挑战与危机,恶化了我国大城市的投资环境,严重地束缚和限制了城市经济的发展。进入21世纪,我国城市化水

4、平将进一步提高,人口密度将进一步加大,大城市的交通拥挤问题已经成为制约经济发展、影响城市环境的重要因素。　　17城市轨道交通发展的战略思考一、我国城市轨道交通的发展状况1.我国城市轨道交通的发展现状     序号指标名称数值1开通城市轨道交通运营线路的城市数10座2城市轨道交通运营线路条数37条3城市轨道交通运营总长度1088.859公里4城市轨道交通车站总数701座5城市轨道交通换乘车站总数66座6城市轨道交通日均客运量1482万乘次/日7城市轨道交通日均客运周转量12232万乘次公里/日8城市轨道交通日均

5、开行总列次13775列次/日9城市轨道交通平均客运强度1.36万乘次/公里?日10城市轨道交通平均负荷强度11.23万乘次公里/公里?日11每公里从事运营和维护的职工数53人/公里12每公里运营列车的配置数1.03列/公里另外,随着我国各个大城市经济的跨越式发展,很多大城市的铁路枢纽被包围在城市中心区内。为此,一些城市提出了充分利用现有的铁路资源,积极开发城市市郊铁路和城际快速铁路,广州、北京等城市已经初步实施。因此,我国的城市轨道交通将在改善城市交通结构、顺畅交通、促进劳动就业、改善投资环境、拉动城市经济发

6、展、提高城市形象的高速发展中,逐渐成长为一个可持续发展的新型产业。2.目前存在的问题在目前我国城市轨道交通系统规划与运营中,存在的主要问题有:(1)城市轨道交通的规划未结合城市发展做全面的规划,造成轨道线路布局不尽合理,与城市功能布局缺乏整体的协调配合。17城市轨道交通发展的战略思考(2)现有轨道线路间、站点内的换乘通道不尽合理,轨道交通系统与公共交通系统缺乏整体协调,车站不能快速地集散客流。仅考虑了与公交的配合,而忽略了与公路、铁路、民航等大交通的协调与配合。(3)对既有城市轨道扩建,没解决城市轨道扩展后与

7、地面公交的协调。既不能从根本上解决城市交通拥堵,投资效益也得不到回报,或可能引起局部地区更大范围的交通堵塞。(4)我国城市轨道交通发展模式上,总是一味地、盲目地强调地铁的开发,忽视了对有轨电车、轻轨、市郊铁路等其他轨道交通方式的研究和开发。(5)我国现有城市轨道交通的运营技术、运营管理和市场营销战略等严重滞后,很大程度上依然停留在计划经济时期的内部管理模式上,不适应现代市场经济发展的大环境。17城市轨道交通发展的战略思考二、城市轨道交通的类型与特点一般来说,城市轨道交通可分为地下铁路、城市轻轨、有轨电车、市郊

8、铁路、自动化导向交通和磁悬浮交通系统等。各种轨道交通方式具有各自独立的优势和特点,如表1所示。[2]表1城市轨道交通的主要类型及特点轨道交通类型高峰运量（人）速度特点有轨电车0.6-1.2万15-20km/h投资少，营运费低，环境污染小，中低运量。城市轻轨1-4万25-35km/h灵活性好，中等运量，造价较地铁便宜，仅为其1/5-1/3地下铁路4-6万30-60km/h速度快，运量大，安全好，正点率