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1、基于贝叶斯网络的航空器看错落错跑道事件研究高扬,葛培荣,李阳(中国民航大学民航安全科学研究所,天津300300)摘要:目前,航空器看错、落错跑道事件在国际上是一个相当突出的安全问题,这个问题在我国近年也突显出来。导致航空器看错落错跑道的原因十分复杂,且此类事件及易引发严重的后果,造成人、财、物等多方面的损失,本文特对此类问题开展了一系列的研究。为了预防航空器看错、落错跑道事故的发生,查找诱发该类事故的因素,针对航空器看错、落错跑道事故的形成特点,笔者运用贝叶斯网络探讨其各影响因素间的关系和相互作用,该网络强大的逻辑推理能力,克服了不完备样本空
2、间带来的不足,揭示了人、机、环境与管理因素相互作用的内在规律。为改善机场安全管理的科学性、可靠性,进一步降低事故率,提供了可靠的技术支持。关键词:贝叶斯网络;民航安全;航空事故;民用机场;航空公司中图分类号:X949,V351111文献标识码:AAnalysisoftake2offorlandingwrongrunwayincivilairportbasedonbayesiannetworkGAOYang,GEPei2rong,LIYang(ResearchInstituteofCivilAviationSafety,CivilAviatio
3、nUniversityofChina,Tianjin300300,China)Abstract:Atpresent,theincidentoftake2offorlandingwrongrunwayintheinternationalarenaisaveryprominentsecurityissue,andinourcountryithasbecomemoreprominenttoo.Inordertopreventincidentsoftake2offorlandingwrongrunway,andtofindthefactorsthat
4、inducetheseincidents,aBayesianNetwork(BN)modelwasusedtoexploretherelationshipandinteractionmechanismamongthosefactorsthatcauserunwayincursion.Itover2comedthedeficienciesattributedtothelimitationofthesamplecapacity,andrevealedtheinteractionlawamonghuman,aircraft,environments
5、andmanagementfactors.Itwouldprovideareliabletechniquetoscientificallyim2proveairportsafetymanagement,andfurtherreduceaccidentrates.Keywords:BayesianNetwork;aviationsafety;aviationaccident;civilairport;aircarrier2002至2008年间,全球共发生该类事故56起,近20年来,仅美国就发生了696[1]起该类事故征候。2006年8月27日,
6、美国Comair航空公司一架CRJ2100客机,由于误从短跑道上起飞,造成升空动力不足,导致了一起机毁人亡的事故[2]。2006年6月7日和9日,国航和东航公司的航班,在呼和浩特机场1引言近年来,航空器看错、落错跑道事件屡有发生。收稿日期:2009208226第2期中国安全生产科学技术·67·降落时,均错误地降落在机场新建且尚未启用的新跑道上[3],虽未造成严重后果,但均属严重飞行事故征候,为我国民航敲响了警钟。未来十年我国大量机场都需要改建、扩建,我们所面临的安全压力也逐渐加大,安全状况也日益复杂。为此,对该类事件进行深入的分析研究,对预防
7、该类事件的发生,进一步改善航空安全都具有重要的意义。导致航空器看错、落错跑道事件发生的原因具有一定的复杂性,其中既可能有人为因素、管理的原因,也可能有机组、标识等方面的原因,要想解决这类问题,要采取哪些措施,目前国内外还没有深入细致的专项研究。目前对该类事件的研究还停留在就事论事的事后处理阶段。例如:美国针对1979年在墨西哥国际机场发生的航空器落错跑道事件,修改8260119号法令,并制定或修改相关的咨询通告[4]。我国民航华北局针对2006年发生的两起该类事件,制定了《防止航空器在不停航施工期间落错跑道的安全管理措施》[5]。对航空器看错
8、、落错跑道事件进行专项、细致的研究,对我国的航空安全具有重要的现实意义,对国际上的相关研究也有借鉴作用。传统的跑道安全事件分析一般采用失效模式影响和严重度分析(FM
